1—2 ноября
В отечественных документах сведений о боевых вылетах нет. В иностранных источниках сведения о воздушных боях или потерях также отсутствуют.
3 ноября
2 истребительные эскадрильи республиканцев — одна на Центральном и вторая на Арагонском фронтах — выполнили разведывательные полеты. Противник 9 двухмоторными самолетами бомбил Лериду, причинив городу большие разрушения. В Реусе из отдельных звеньев И-15, прикрывавших Средиземноморское побережье, сформирована третья эскадрилья истребителей И-15, которую возглавил Хуан Комас (Juan Comas). «На береговую оборону переведены две эскадрильи из уставших летчиков, с базированием в Сагунто (27 км с. Валенсия) и Фигерас (35 км с. Херона)».
4 ноября
С аэродрома Сабадель, на перехват 5 бомбардировщиков поднялись 3 И-16. На взлете один из истребителей потерпел катастрофу, летчик Николай Волощенко погиб. Самолет был отправлен в ремонт. В документах происшествие никак не комментируется. Борис Смирнов в своих мемуарах пишет, что Николай сконцентрировал все внимание на бомбардировщиках и врезался в дерево. Противник потерь не имел. Произошел 1 воздушный бой. Истребители, взлетевшие с аэродрома Фигерас, встретили над морем и подбили гидросамолет противника, который приводнился в 20 км от берега рядом с кораблями националистов. 3 И-15 из эскадрильи Серова, прикрывавшей порты Средиземноморского побережья, вылетали на перехват 3 гидросамолетов противника. Во время полета на самолете Никиты Сюсюкалова загорелся мотор. Летчик в 4 км от берега выпрыгнул с парашютом и через три часа был спасен республиканский катером. На Центральном и Арагонском фронте б истребителей летали на разведку.
5 ноября
Плохая погода. 24 СБ бомбили Сарагосу. На задание летали одна советская и две испанские эскадрильи, вел группу А. Сенаторов. Было сброшено 144 бомбы общим весом 12 тонн. Судя по документам, это был «ответный удар белым на бомбардирование городов Лериды и Барбастро». Также указывается, что в результате налета был взорван склад взрывчатых веществ. 1 бомбардировщик получил пробоину от огня ЗА. На Центральном и Арагонском фронтах 6 истребителей летали на разведку. Противник 3 самолетами бомбил аэродром Барбастро (90 км с.-в. Сарагосы). В 23.00 3 самолета противника пытались подойти к Валенсии, но были отогнаны огнем ЗА.
6—12 ноября
Плохая погода. Республиканская авиация без потерь произвела 8 ноября 6 самолето-вылетов, 9, 10 и 11 ноября — истребители вылетали на разведку, сделав соответственно 24, 9 и 9 самолето-вылетов. 6, 7, и 12 ноября вылетов, вероятно, вообще не производилось. Кроме этого, республиканские ВВС насчитывали 105 самолетов устаревших типов. ВВС националистов, по оценке республиканцев, имели в строю 450 самолетов.
13 ноября
Плохая погода. На боевые задания летали 10 СБ. При возвращении с задания отказал мотор на машине Георгия Стародумова, но пилот смог благополучно вернуться на свой аэродром, 3 эскадрильи Р-Зет (45 самолетов), эскадрильи И-15 (10 самолетов) и И-16 (6 самолетов) перебазировались на другие аэродромы.
Противник 4 самолетами бомбил Бухаралос, 25 «фиатов» два раза патрулировали в районе Сарагосы.
14 ноября
18 Р-Зет под прикрытием 10 И-15 нанесли удар по наземным войскам в районе Теруэля. При возвращении 1 Р-Зет разбился в районе Сар-риона. 15 СБ бомбили Калатаюд, при посадке 1 бомбардировщик потерпел аварию (направлен в полевой ремонт). Эскадрилья И-16 (11 самолетов) перелетела с аэродрома Ла-Сения на аэродром Каспе. Противник 25 истребителями патрулировал в районе Сарагосы и 6 — 7 ночными бомбардировщиками бомбил порт Таррагона.
15 ноября Сведений нет.
16 ноября
Противник 6 самолетами бомбил на АФ и 4 на ЮФ. О республиканской авиации сведений нет.
17 ноября
Плохая погода. 3 И-16 взлетали по тревоге с аэродрома Каспе. На взлете произошла катастрофа, разбился Иван Фомин.
18 ноября
Отмечено появление 22 бомбардировщиков противника. Поднятые на перехват 5 республиканских истребителей «безрезультатно атаковали бомбардировщиков».
19 ноября
8 И-16 летали на разведку, а заодно проштурмовали встретившуюся автоколонну. Противник 9 самолетами бомбил ж.-д. станцию Сариньена.
20 ноября
Все 3 эскадрильи СБ в составе 22 машин бомбили Сарагосу. В воздухе находились истребители противника, но на более низкой высоте, и помешать бомбометанию не смогли. Огнем зенитной артиллерии 4 бомбардировщика были повреждены, но сумели благополучно вернуться. Во время полета на большой высоте 3 советских штурмана из-за отсутствия кислородных приборов теряли сознание. 5 И-16 в районе Монсона перехватили 8 бомбардировщиков противника, заставив их уйти, сбросив бомбы вне цели.
21 ноября
6 И-16 вылетали на разведку и 6 И-16 на перехват 8 бомбардировщиков в районе Монсона.
22 ноября
Вероятно, плохая погода. Сведений нет.
23 ноября
С аэродрома Ла-Сения для бомбардировки Туделы взлетели 3 эскадрильи СБ (22 самолета). 2 СБ с испанскими экипажами столкнулись после взлета над аэродромом, 1 бомбардировщик разбит полностью, другой сумел произвести посадку и был отправлен в ремонт. До цели (видимо, из-за плохой погоды) не дошли 10 СБ с испанскими экипажами: 5 из них сбросили бомбы в море, 3 — бомбили военные объекты в Хаке, 1 — сбросил бомбы на случайную цель и еще 1 — освободился от бомб над своей территорией. На перехват последнего с аэродрома Бухаралос поднялись 12 И-15, но СБ не нашли. После вылета истребители произвели посадку в Лериде, так как Бухаралос оказался закрыт туманом. Цель в Туде-ле бомбили 8 советских и 2 испанских экипажа СБ.
6 И-16 летали на разведку.
24 ноября
Плохая погода. WA 3 И-16 вылетали на разведку, но из-за плохой погоды вернулись обратно. 10 И-16 перехватили 8 бомбардировщиков, бомбивших Монсон, преследовали и атаковали их до Уэски (около 60 км от линии фронта), но потерь нанести им не смогли.
25 ноября
Плохая погода. Летавшее на разведку гвадалахарского направления звено И-16 встретило возвращавшихся после нанесения удара по Алкале и Гвадалахаре 21 бомбардировщик под прикрытием 8 Bf 109 и произвело одну атаку по «мессершмиттам». В воздухе отмечены 3 гидросамолета противника.
26 ноября
3 И-16 летали на разведку. При посадке на аэродроме скапотировал И-16, летчик Василий Матвеев не пострадал. Противник появился в воздухе 9 бомбардировщиками под прикрытием 30 истребителей. Действовало 20 бомбардировщиков противника. 3 И-16 вылетали против 4 гидросамолетов, бомбивших республиканцев в районе Беникасима, но встречи не было.
27 ноября
18 Р-Зет под прикрытием 38 И-15 нанесли удар по наземным войскам днем и 4 республиканских бомбардировщика — ночью. Произошел воздушный бой. Вылетевшие по тревоге 6 И-16 атаковали 4 «двухмоторных Юнкерса» (надо понимать, Не 111) и преследовали их до линии фронта. Потерь не было.
28 ноября
18 Р-Зет под прикрытием 34 И-15 нанесли удар по наземным войскам. 3 истребителя летали на разведку. В районе Мадрида 3 И-16 атаковали 3 бомбардировщика. Над аэродромом Алкала два раза появлялись 12 истребителей противника «схожих с «Фиатами».
29 ноября
Произошел воздушный бой, 30 бомбардировщиков под прикрытием 30 Bf 109 предприняли налет на аэродром Алкала. На его отражение взлетело 15 И-16. В бою был сбит И-16 испанца Пабло Салена Бакэро (Pablo Salen Baquero), он выпрыгнул с парашютом и во время спуска был ранен в руку «мессершмиттами». Еще 1 И-16 без особых повреждений сел вынужденно вне аэродрома, 1 Bf 109, по советским данным, был подбит и ушел со снижением. Немцы заявили о 3 сбитых И-16. 4 ССС произвели ночную бомбардировку. Экипаж — Хосе Курта Форноса (Jose Curta Fornosa) и Рафаэль Феито Гарсиа (Rafael Feito Garcia) — по ошибке сел во Франции, недалеко от Тулузы, и при посадке самолет (б/н RR-006) скапотировал. 3 И-16 летали на разведку в район Гренады.
30 ноября
Над Алкалой произошел бой. На перехват 24 бомбардировщиков и 23 Bf 109 поднялись 8 И-16, которые смогли помешать бомбардировке, — из всех сброшенных бомб только три упали на аэродром, не причинив никакого вреда. Было сбито 2 И-16, раненые пилоты выпрыгнули с парашютами. Противник, поданным республиканцев, лишился 1 «юнкерса», который загорелся, но смог перетянуть на свою территорию. Немецкие пилоты заявили о трех победах. И 3 И-16 летали на разведку и 25 СБ — на бомбардировку. 3 И-16 вылетали против 2 гидросамолетов, замеченных в районе Ка-стельона, но встречи не было.
2 декабря
За два дня республиканской авиацией было произведено 18 самолетовылетов, противником — 12. 1 декабря республиканцы вылетали только на разведку. 2 декабря состоялся воздушный бой. Звено И-16 (советские летчики) сбило гидросамолет противника, который произвел посадку на воду в 40 км от берега и «предположительно, утонул».
3 декабря
25 И-16, взлетевшие с аэродрома Санта-Крус, перехватили 20 бомбардировщиков, прикрытых истребителями. В воздушном бою в районе Таранкона 1 бомбардировщик был подбит без потерь с республиканской стороны. 18 Р-Зет под прикрытием 32 И-16 нанесли удар по наземным войскам. Истребители выполнили 9 вылетов на разведку и 9 — на прикрытие и перехват. Эскадрилья И-16 (15 самолетов) перелетела с ЦФ на «другой аэродром».
5 декабря
Плохая погода. Франкистская авиация произвела 2 налета на аэродром Бухаралос. В первом налете приняло участие 12 «двухмоторных бомбардировщиков» (Не 111). На его отражение успели взлететь 31 И-15, которые провели безрезультатный бой. Затем появились 8 И-16, которые преследовали противника до линии фронта, но также безуспешно. Так же как и в небе Астурии, немецкий пилот Хардер, верный своей тактике, увлекся индивидуальным перехватом, забыв о руководстве эскадрильей. В результате он записал себе последнюю, одиннадцатую воздушную победу в небе Испании. На сегодняшний день неизвестно, кто погиб в сгоревшем моноплане. Вторым истребителем управлял Лео Зигмунд (Leo Sigmund), который был ранен и доставлен в республиканский госпиталь в Барселоне. Третий самолет найден не был. Примечательно, что комэск Хардер, озабоченный пополнением личного боевого счета, не заметил, что произошло с его летчиками. Он вспоминал, что атаковал со стороны солнца и сбил И-15, который взорвался и упал возле летного поля аэродрома Бухаралос. Затем, имея преимущество в высоте, немецкий летчик атаковал И-16 (который взорвался в воздухе и стал падать), но после этого Хардер был сам атакован 2 И-16, от которых он смог оторвался. И-15 был засчитан официальной победой. На самом деле потери в И-15 имелись только на земле, где от бомбардировки сгорело 2 самолета этого типа. Многие И-16 получили повреждения. Александр Гусев вспоминал, что 1 летчик из эскадрильи Девотченко погиб, а сам Иван Девотченко сел вынужденно. Вероятно, произошедшее с подбитым самолетом действительно не позволяло считать, что летчик останется жив. Но Анатолий Сильверстов (а речь идет именно о нем) не только остался в живых, но и вернулся на своем самолете на аэродром. Он и Девотченко привезли в самолетах наибольшее количество пробоин. 3 СБ с советскими экипажами, каждый с 500-кг бомбой, летали на бомбардировку Сарагосы, где должен был проходить военный парад националистов. Однако над городом патрулировали 20 истребителей противника, и бомбардировщики не рискнули идти на цель. Один бомбардировщик освободился от своего груза в пригороде, второй над морем, а третий вернулся с бомбой на аэродром.
6 декабря
Республиканские самолеты летали на разведку, один раз И-15 взлетали на перехват по ложной тревоге.
7 декабря
25 СБ летали на бомбардировку острова Майорка. На трех машинах «сдали» двигатели, и им пришлось сбросить бомбы в море и вернуться. Остальные бомбардировщики дошли до цели, где подверглись обстрелу зенитной артиллерии и были атакованы большим числом «фиатов», которые преследовали СБ около 150 км, прекратив преследование только в 50 км от берега материка. 2 самолета из вылета не вернулись. 1 СБ был сбит в воздушном бою и упал в воду в 40 — 50 км от берега Испании. 2-й, управляемый летчиком-чехом, пропал без вести. Еще 1 бомбардировщик вернулся с раненым стрелком и 30 пробоинами. Экипажам СБ удалось сбить 2 истребителя, один из которых упал в море. Звено И-16 из Реуса вылетало на перехват двух самолетов. Противника в воздухе к моменту подхода истребителей уже не было, но случайно в этом месте оказалась республиканская авиетка, которая подверглась атаке. Летчик-испанец в результате атаки звена И-16 получил ранение. А в это время 3 бомбардировщика противника отбомбились по Реусу, все бомбы упали за пределами города. В районе Барселоны 7 И-15 с аэродрома Сабаделъ вылетели на перехват 3 гидросамолетов. Пока истребители безуспешно искали противника, 10 двухмоторных бомбардировщиков националистов спокойно отбомбились по Барселоне. Погибло около 50 человек, 100 — было ранено.
8 декабря
Националисты бомбили Барселону, на этот раз — 3 бомбардировщиками. Взлетевшие с аэродрома Сабаделъ 5 И-16 увидели только уходившие самолеты, догнать которые не смогли.
9 декабря
Для удара по наземным войскам вылетали 2 эскадрильи Р-Зет, 3 эскадрильи И-15 и эскадрилья И-16. После взлета с аэродрома Бухаралос загорелся И-15 летчика Петра Иванова, который получил тяжелые ожоги и покинул самолет на парашюте. Звено И-16 летало на разведку.
4 И-16 с аэродрома Реус перехватили 2 гидросамолета, «но вследствие отказа пулеметов вынуждены были произвести посадку, не закончив боя». На самом деле по 1 — 2 пулемету отказали на трех истребителях, на четвертом самолете с оружием в этом вылете все было в порядке, но, учитывая отказ всех пулеметов в предыдущем вылете, и этот летчик не рискнул идти в атаку. Гидросамолеты безнаказанно с высоты 100 — 500 м обстреляли все движущееся на дорогах в этом районе и спокойно ушли.
10 декабря
В этом бою И-15 Котыхова был сбит, он покинул горящую машину на парашюте и был расстрелян в воздухе. Получил ранение двумя пулями навылет и Вячеслав Попов. Многие другие летчики вернулись на поврежденных машинах.
11 декабря
19 СБ взлетело для бомбардировки узла дорог в районе Калата-юда. Сразу после взлета один бомбардировщик «спланировал в лес» — летчик-испанец забыл открыть кран бензобаков. У другого самолета отказал двигатель, и летчик сел вынужденно на своей территории. Командир группы при полете на большой ВЫСОТР потерял сознание и очнулся, когда его самолет был уже западнее Сарагосы. Бомбы пришлось сбросить в этом районе. Остальные бомбардировщики, лишившись ведущего, разбрелись и сбросили бомбы где придется: часть — на какие-то военные объекты в районе Кариньена, часть — просто на территории противника, а остальные — в море. Во время этих «блужданий» в воздухе были замечены 5 «фиатов» и 3 моноплана. «Фиатами» 1 бомбардировщик с испанским экипажем был сбит и упал в районе Бельчите.
12—14 декабря
Республиканская авиация скрытно перебазировалась на аэродромы вблизи Теруэля. И хотя встреч с противником отмечено не было, 1 самолет и 1 пилот были потеряны. 12 декабря летчик Хаиме Перес Чульви (Jaime Perez Chulvi) из 1-й эскадрильи И-16, охранявшей порт Аликанте, по ошибке атаковал пассажирский Ju 52. Спикировав с большой высоты, летчик не смог вывести самолет из пике и врезался в землю.