В гражданской авиации на глобальном уровне по затратам на исследования и разработки лидируют четыре крупнейших компании – Boeing, Airbus, Embraer и Bombardier. Именно они генерируют основное число инноваций, и определяют параметры «самолета будущего».
Статьи
Интересное

Современный истребитель Сразу после того, как люди научились летать, они стали использовать летательные аппараты для ведения боевых действий. И всем сразу стало понятно, что тот кто имеет преимущество в небе, и намного больше шансов выиграть любую войну, - так гонка вооружений добралась и до неба. Еще начиная со времен первой мировой войны, все развитые страны ведут гонку в разработке военных самолетов.


Над Донбассом сбили два военных самолета Над Донбассом были сбиты два украинские военные самолеты Су-25. Пилоты успели катапультироваться. Представители украинской армии утверждают, что самолеты были сбиты ракетами земля-воздух в районе населенного пункта Саур-Могила в Донецкой области на границе с Россией. В свою очередь, присутствующий на месте журналист одного из украинских телеканалов, говорит, что одна из машин выполняла боевую задачу в районе Лисичанска в Луганской области.


Бомбежка Барановичей 15 сентября 1939 Вторая мировая война пришла на белорусскую землицу не 22 июня 1941г, а на два года раньше, когда. Третий Рейх и СССР делили Центральную Европу. Пишет Руслан Ревяко.








Немецкие историки назвали точное число жертв бомбардировки ДрезденаВ результате бомбардировки Дрездена авиацией союзников в феврале 1945 года погибло около 25 тысяч человек. К такому выводу после шести лет работы пришла комиссия немецких историков, созданная в 2004 году по требованию городских властей. Официальный доклад комиссии был представлен в среду, 17 марта. По словам главы комиссии Рольф - Дитер Мюллера, историки могут достоверно подтвердить гибель 18 тысяч человек.


B-2 Spirit - самый дорогой в мире бомбардировщикB-2 Spirit - самый дорогостоящий многоцелевой бомбардировщик в мире. Хотя он, не только бомбардировщик, но и просто самолет. В 1997 году это чудо инженерной техники стоило 2 млрд долларов. А если учесть инфляцию, то сейчас B-2 Spirit стоил бы просто фантастические 10000000000 зеленых. И бомбардировщик на все сто процентов оправдывает свою самую высокую цену. Его главное предназначение - прорыв ПВО противника.


Бомбардировщик ТУ-2 как украшение Троещины На киевской окраине действует настоящий "троещинский Голливуд" - большая киностудия FILM.UA. Здесь снято немало известных фильмов, сериалов, телепрограмм. Киношники имеют немало уникальных коллекций международного исторического значения. А у жителей массива киностудия ассоциируется прежде всего с макетом самолета ТУ-2 в реальном размере.


Фотогалерея
Ассамблея ИКАО
Все фото »
Партнеры
Календарь новостей
«    Декабрь 2016    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 
 

Хроника падения Каталонии. Конец войны (декабрь 1938 - март 1939)


Заключительный период Гражданской войны в Испании характеризуется подавляющим качественным и количественным превосходством авиации националистов. Вся республиканская авиация, базировавшаяся в Каталонии, прекратила свое существование. Республиканские авиаторы либо сожгли свои самолеты и пешком пересекли границу, либо просто перелетели во Францию. Уцелевшие республиканские самолеты .достались противнику. В бой вступили самолеты новейшиз моделей — Bf 109Е, Fiat G.50 и Не 112В. Большинство вылетов авиация противника в этот период производила на фронте Каталонии. В первой половине декабря на ВФ стояла нелетная погода. Записи о плохой погоде присутствуют в дневнике боевых действий с 6 по 14 число. В этот период республиканская авиация в основном прикрывала порты, а на фронте почти не появлялась. Авиация националистов, по той же причине, также в первой половине месяца действовала малоактивно. Ситуация с погодой изменилась в лучшую сторону только в 20-х числах декабря.
1 декабря
На боевые задания вылетали 6 СБ, эскадрилья «грумманов» и эскадрилья Р-Зет под прикрытием двух эскадрилий И-15. Противник 7 самолетами бомбил Барселону.
2 декабря
На боевые задания вылетали 6 СБ под прикрытием эскадрильи И-16, 11 Р-Зет под прикрытием 12 И-15, и 1 СБ летал на разведку.
В районе Майальса 5 Ju 52 в сопровождении 15 истребителей бомбили республиканские войска. 1 бомбардировщик был сбит зенитным огнем и упал на своей территории. Республиканские истребители совершили 25 вылетов на прикрытие Барселоны. 5 «савой» бомбили Валенсию.
3 декабря
«Грумманы» произвели 3 ночных вылета на разведку. На прикрытие Барселоны истребители выполнили 4 ночных и 6 дневных вылетов, на прикрытие Таррагоны — 9. Три эскадрильи «савой» SM.81 бомбили Барселону. Звено республиканских истребителей атаковало 5 «савой» SM.79 в районе Барселоны и заставило большинство бомб сбросить в море. 4 СБ летали на разведку, неизвестное число вылетов сделали истребители. Республиканские истребители в районе Чивы вступили в бой с 27 Не 111 и 15 Bf 109. Без собственных потерь был сбит 1 Bf 109, летчик-немец попал в плен. Сбитым оказался пилот 1.J/88 унтер-офицер Мерц (Marz), имевший на счету 3 победы. На прикрытие Валенсии истребители выполнили 3 вылета, на прикрытие Картахены — 6.
4 декабря
Республиканцы выполнили на прикрытие Барселоны 16 вылетов, на прикрытие Валенсии — 7. Налет 5 «савой» на Барселону был отражен 5 истребителями: противник сбросил бомбы в море. Налет на Валенсию 19 Не 111 под прикрытием 7 Bf 109 также был неудачным для противника — большинство бомб упало в море.
5 декабря
На прикрытие Барселоны было сделано 15 вылетов. Над городом произошло два воздушных боя 3 и 9 республиканских истребителей с пятерками «савой».
6, 7, 8 декабря
Республиканская авиация на фронте не летала. 7 декабря «с аэродрома Альбасете для опробования мотора поднялась авиэтка под управлением адьютанта начальника авиации Южной группы капитана Корраско с писарем штаба авиагруппы, пройдя над Валенсией, взял курс в море и исчез». В тот же день 5 «савой» SM.79 бомбили Аликанте.
9 декабря
11 СБ бомбили станцию Кордова.
10 декабря
3 истребителя летали на разведку, эскадрилья И-15 вылетала для штурмовки противника, но из-за плохой погоды вернулась. На прикрытие Барселоны было сделано 7 вылетов, Жероны — 2, на прикрытие парохода (причина прикрытия в документах не указывается) — 3. 5 «савой» SM.79 бомбили Барселону.
11, 12, 13 декабря
Республиканская авиация на фронте не летала. 11 декабря республиканские истребители сделали 7 вылетов на прикрытие пароходов (причина прикрытия в документах не указывается) и 13 декабря на прикрытие Барселоны — 6 вылетов, Валенсии — 9.
14 декабря
12 СБ, вылетавшие на бомбардировку, 3 И-16 — на разведку, вернулись из-за плохой погоды. Звену «грумманов» удалось нанести удар по противнику в районе Побла-де-Сегур. На прикрытие Барселоны было сделано 18 вылетов. 10 «савой» SM.79 бомбили Валенсию.
15 декабря
Звено истребителей патрулировало над Барселоной.
16 декабря
12 СБ вылетали на бомбардировку аэродрома Ла-Сения, во время которого было потеряно 2 СБ. Над аэродромом один бомбардировщик был сбит первым же залпом зенитной артиллерии. Летчик, командир 1-й эскадрильи к-н Франсиско Гомес (Francisco Gomez) и штурман Рафаэль Баллестэр Линарес (Rafael Ballester Linares) выпрыгнули с парашютами и попали в плен. Строй бомбардировщиков нарушился, бомбы были в большинстве сброшены вне аэродрома. Но некоторые летчики все же прорвались сквозь завесу ЗА, Ими было уничтожено 2 Bf 109. Второй бомбардировщик был сбит поднявшимися с аэродрома «мессершмиттами» уже над республиканской территорией. Штурман спасся на парашюте, летчик и стрелок погибли. Шесть эскадрилий республиканских истребителей по тревоге вылетали против 10 бомбардировщиков, встретили их в районе Таррагоны и «заставили уйти». На прикрытие Барселоны было сделано 18 вылетов, Жероны — 3.
17 декабря
Республиканцы произвели 4 вылета эскадрильями на прикрытие аэродромов.
24 вылета было произведено на прикрытие Барселоны, 34 вылета — на прикрытие других портовых городов Каталонии.
18 декабря
Одно звено И-16 летало на разведку моря. Два звена И-16 прикрывали Таррагону.
19 декабря
Два звена И-16 летали на разведку в центральной Испании. Три звена истребителей прикрывали Барселону, одно звено — Таррагону.
20 декабря
3 И-16 летали на разведку.
Семь истребительных эскадрилий прикрывали Таррагону и свои аэродромы. Два звена И-16 прикрывали Барселону. Произошла встреча с 5 бомбардировщиками, которые сбросили бомбы в море и ушли, 2 И-16 прикрывали поезд, (возможно с интербригадовцами).
21 декабря
Республиканская авиация произвела 4 групповых вылета, кроме этого звено истребителей летало на разведку моря. Вылет эскадрильи Р-Зет на бомбардировку противника в районе Сан-Сальвадор-де-Толо прошел без потерь. Другие три вылета сопровождались воздушными боями. В 15.30 в районе Виламитхаты на фронте восточной армии эскадрилья Р-Зет и прикрывающие ее две эскадрильи И-15 встретились с «фиатами». Потерь в бою не было. В 16.00 6 СБ под прикрытием двух эскадрилий И-16 встретились с 36 «фиатами». Из вылета на свои аэродромы не вернулись 2 СБ и 2 И-16. Один бомбардировщик был сбит зенитной артиллерией, экипаж на парашютах спустился на своей территории. Второй СБ был поврежден в воздушном бою, раненый летчик совершил вынужденную посадку в районе Монблана. Оба И-16 были сбиты в бою, один летчик спустился на парашюте на свою территорию. Противник лишился 2 «фиатов», но, как уточняется в документе, «пока найден только один с мертвым летчиком». Последний бой прошел между вылетевшими по тревоге 17 республиканскими истребителями и 28 бомбардировщиками националистов под прикрытием 12 Bf 109. 1 республиканский летчик получил ранение, но смог благополучно произвести посадку на аэродроме. 20 бомбардировщиков противника в сопровождении 20 истребителей бомбили аэродромы Вальс и Пладе-Кобра. В результате налета был уничтожен 1 И-16. На прикрытие Барселоны было сделано 12 вылетов.
22 декабря
Две эскадрильи республиканских истребителей прикрывали аэродромы.
24 декабря
Республиканская авиация произвела 3 групповых вылета. В 10.00 две эскадрильи И-15 и эскадрилья И-16 вступили в схватку с 36 «фиатами» в районе Сероса. Было сбито 4 И-15. 1 летчик погиб, 1 пропал без вести, 2 получили ранения. По иностранным данным, в этот день погиб Рафаэль Альмодовар Сакэро (Rafael Almodovar Saquero). Националисты лишились 2 «фиатов», которые упали на республиканской территории. В документах уточняется судьба одного летчика — «капитан итальянец командир группы «Кукарача» убит». Итальянцы признали погибшим пилота группы «Кукарача» сержанта Джузеппе Марини (Giuseppe Marini), второй пилот, по иностранным данным, Карло Аккорси (Carlo Accorsi), попал в плен. В 14.15 в районе Фонтльонга начался второй бой эскадрильи Р-Зет и прикрывавших ее истребителей с «фиатами». Этот бой описан командиром 6-й эскадрильи И-16 Франсиско Мероньо: «После значительного перерыва снова поднимаются в воздух герои боев за Теруэль — «наташи». Мы, «москас», охраняем их. Давно не летали к фронту с этими медлительными машинами, поэтому несколько утратили навык «ухаживания» за ними в воздухе, что усложняет полет: из-за большой разницы в скоростях иногда оставляем их позади, возвращаемся — и с разгона проскакиваем. Все мы чувствуем какое-то беспокойство. Курс на северо-запад, небольшая высота и малая скорость. Мы еще не знали, что сопровождаем последних «наташ» к месту их гибели. Вот и большое водохранилище Тремп. Вода отражает лучи восходящего солнца. Эскадрилья «наташ», как всегда, в строгом строю. На них летят Педро Собренья, Исидоро Хименес, Хосе Барта, Томас Пелайо, Хе-сус Родригес и другие пилоты нашего выпуска летных курсов, есть и новички. Перелетаем предполагаемую линию фронта — на этот раз нас не встречает завеса зенитного огня. Очень редкий случай со времен боев под Теруэлем! Эскадрильи истребителей меняются местами. Сегодня эскадрилья Хосе Пуига занимает место выше бомбардировщиков, еще на пятьсот метров выше — шестая; пятая Перейры и четвертая Ариаса также меняются местами, они выше бомбардировщиков на тысячу пятьсот метров. Похоже, что все складывается благополучно. Когда нервное напряжение после перелета линии фронта спадает, на «наташи» вдруг обрушивается шквал пулеметного огня. Откуда так неожиданно появилось множество «фиатов»? Это первый раз за всю войну, когда им удается столь внезапно напасть на нас. Скорее всего, здесь виной наша беспечность: мы ждали их снизу, а они напали сверху. Вспыхивающие молнии трассирующих пуль, вспарывая воздух, входят в металлические тела низко летящих бомбардировщиков. Бой ведется на небольшом пространстве. «Наташи» начинают метаться, сбрасывая как попало бомбы, чтобы выйти из-под обстрела налегке. Освободившиеся от груза самолеты входят в пике с такой огромной скоростью, превышающей физические возможности аппаратов, что от них отрываются отдельные части, которые перемешиваются в воздухе с белыми куполами раскрывающихся то там, то тут парашютов. «Москас» пытаются прорваться через атакующие «фиаты» к своим бомбардировщикам, но это им не удается. Сумятица среди бомбардировщиков растет, путь их отступления обозначен раскрытыми парашютами наших летчиков. В огромном колесе вертящихся в небе самолетов мы обмениваемся с врагами взглядами, полными ненависти и злобы, нет времени ни для точного прицела, ни для длительного преследования. Пальцы сами в огромном нервном напряжении нажимают на гашетки пулеметов всякий раз, как только перед глазами появляется самолет с белыми крестами. Если бы «наташи» смогли в какой-то степени сохранить строй, защита их смогла бы стать более эффективной, однако они поломали строй и рассыпались в разных направлениях, в то время как «москас» сражаются против истребителей врага, число которых в два или три раза превышает число наших истребителей. В вышине долго продолжается ожесточенная борьба истребителей, а бомбардировщики, прижимаясь к земле, пытаются уйти от преследования, но тут их настигает зенитная артиллерия врага, и они один за другим падают на землю. И над нашей территорией уцелевшие самолеты преследуются «фиатами», а мы ничем не можем помочь. Тяжелый и длительный бой понемногу затихает. Истребители рассыпаются по небу, выходя из боя. В воздухе еще какое-то время продолжает висеть дым от сбитых самолетов. Из двадцати «наташ» потеряна почти половина, остальные, не дотянув до своего аэродрома из-за значительных повреждений, сделали вынужденную посадку в самых неподходящих местах. Мы потеряли также одну «моску» Анхела Гарсия. У итальянцев — семь потерянных машин. С неба спускается большое число парашютистов, ветер сносит их на территорию врага. Даже ветер был сегодня против нас!». К сказанному надо добавить, что эскадрилий прикрытия было не четыре, а две. К тому же вторая эскадрилья в бой не вступила, поэтому в бою с истребителями участвовал только Мероньо со своими летчиками. Командир второй эскадрильи был предан суду. Потери составили только 3 Р-Зет: один упал на территории противника, второй — в реку между окопами, третий — разбился при вынужденной посадке на своей территории. Еще 3 бомбардировщика «в панике произвели посадку вне аэродрома». Потери франкистов, по документам, составили 2 «фиата»: один упал на республиканской территории, второй между окопами, летчик капитан итальянец попал в плен. По иностранным данным, героями этого боя стали националисты, заявившие о 9 сбитых Р-Зет. Потерянным признан только 1 «фиат» (б/н 3-102), пилот которого к-н Рафаэль Мендисабаль Амасага (Rafael Mendizabal Amazaga), командир эскадрильи 4-Е-З, спустился на парашюте, попал в плен и позже был убит толпой народа. В 15.30 две эскадрильи И-15 и две эскадрильи И-16 штурмовали противника в районе Сероса, потерь и встреч с противником не было. На прикрытие Барселоны было произведено 9 вылетов.
Кроме этого, с аэродромов центральной Испании 3 СБ летали на разведку моря и 3 «груммана» прикрывали флот. На ЭФ летало несколько разведчиков противника.
25 декабря
На боевые задания летали: эскадрилья СБ — один раз, эскадрильи И-15 — четыре раза, эскадрильи И-16 — десять раз. Всего было произведено 3 групповых вылета. В 14.30 четыре эскадрильи И-16 встретили 9 двухмоторных бомбардировщиков и 35 «фиатов». Республиканские истребители безрезультатно атаковали бомбардировщики, истребители противника от боя уклонились.
26 декабря
На боевые задания летали: эскадрилья СБ — один раз, эскадрильи И-15 — восемь раз, эскадрильи И-16 — девять раз. В районе «Лярдеканс» в 15.40 начался бой между четырьмя эскадрильями И-15, одной эскадрильей И-16 и 50 истребителями противника. Через 20 минут на помощь подошли четыре эскадрильи И-16, при появлении которых противник оставил поле боя. Потери составили 4 И-15. 2 летчика пропали без вести, два спустились на парашютах. Противник потерял 2 Bf 109 и 3 «фиата». По иностранным данным, в этот день был сбит командир группы «Кукарача» Дучио Тессари (Ducio Tessari), который остался жив. Звено И-16 прикрывало Барселону. 17 бомбардировщиков и 40 истребителей противника по ошибке нанесли удар по своим войскам.
27 декабря
6 СБ под прикрытием 32 И-16 бомбили противника из-за облаков. На штурмовку и патрулирование эскадрильи И-15 вылетали семь раз, эскадрильи И-16 — пять раз. В 14.30 в районе Алкано — Гранхо две эскадрильи И-15 с бомбами, одна без них и две эскадрильи И-16 встретили разведчик, прикрытый 3 Bf 109. Франкистам удалось уйти без потерь, единственным результатом боя стало то, что 1 «мессершмитт» «вошел в штопор». В 16:40 4-я эскадрилья И-16 во время патрулирования над линией фронта атаковала 30 «фиатов», Строй последних рассыпался, но «падающих не было». По иностранным данным, огнем зенитной артиллерии в районе города Артеса был сбит Do 17 националистов. Падая, он задел второй бомбардировщик, который тоже упал. 2 И-16 два раза вылетали на прикрытие Барселоны. В 10.05 над Барселоной 2 И-16 атаковали 5 «савой» и повредили одну из них. Звено истребителей прикрывало Таррагону. 5 «савой» бомбили порт Валенсии.
28 декабря
На боевые задания летали 12 СБ, эскадрильи И-15 — пять раз, эскадрильи И-16 — восемь раз. В 8,50 две республиканские эскадрильи вылетели на штурмовку наземных войск в район южнее Лериды. Были замечены 3 Bf 109, которые от боя уклонились. В 9.20 в районе Вильанова-де-Мейя 6 СБ под охраной трех эскадрилий И-16 встретились с 6 Bf 109 и эскадрильей «фиатов». В бою участвовали только И-16 и Bf 109. Потерь не было. В 10.50 патрулировавшая над линией фронта южнее Лериды 4-я эскадрилья И-16 атаковала подошедшие 6 Bf 109. После атаки «мессершмитты» ушли к себе. В 13.00 три эскадрильи И-15 с бомбами и одна эскадрилья И-16 в районе Граньена — Когуль — Солерас встретились с 30 «фиатами». В происшедшем бою было сбито 2 И-15. Погиб Висенте Серрано Асенси (Vicente Serrano Asensi), второй летчик опустился на парашюте. Противник потерял 1 «фиат», на котором погиб Альдо Гасперони (Aldo Gasperoni) из группы «Asso di Bastoni». В 15.00 6 СБ под прикрытием трех эскадрилий И-16 бомбили шоссе у Балагера. Внезапно бомбардировщики были атакованы 9 Bf 109 из 2.J/88. Истребители вовремя среагировать не успели, и 2 СБ были сбиты; экипаж одного пропал без вести, второго — спустился на парашютах. После этого разгорелся бой между И-16, «мессершмиттами» и подошедшими 30 «фиатами». Во время боя столкнулись 2 И-16; один летчик пропал без вести, второй спасся на парашюте. Других потерь у республиканцев не было. Противник потерял 1 Bf 109, который загорелся и упал. Немецкие истребители заявили о 3 сбитых СБ и 3 И-16. На прикрытие Барселоны было выполнено 12 вылетов. Над Барселоной 2 И-16 атаковали 5 «савой» SM.79 и заставили их сбросить бомбы в море. 5 «савой» бомбили порт Валенсии.
29 декабря
На боевые задания вылетали эскадрильи «грумманов» — два раза, эскадрильи И-15 — восемь раз, эскадрильи И-16 — тринадцать раз. 1 СБ и 1 И-16 летали на разведку. В 8.15 две эскадрильи И-15 и две эскадрильи И-16 вылетали на штурмовку противника в район Граньена — Когуль — Солерас. Были замечены 15 Bf 109, но боя не состоялось. В 8.30 другая группа такого же состава вылетала на штурмовку противника в район Бенавент-де-Лериды. Были замечены две эскадрильи истребителей противника, но боя не произошло. В 15.30 в районах Граньена — Когуль — Солерас позиции франкистов штурмовали эскадрилья «грумманов» и четыре эскадрильи И-15 под прикрытием четырех эскадрилий И-16. Эскадрилья И-16 подверглась атаке 16 Bf 109, 1 И-16 был сбит, летчик спасся на парашюте. На прикрытие Барселоны было сделано 3 ночных и 11 дневных вылетов. Звено истребителей атаковало 5 «савой» SM.79 и заставили их сбросить бомбы в море. 3 гидросамолета ночью бомбили пригороды Барселоны. 5 «савой» бомбили порт Картахена.
30 декабря
Республиканская авиация произвела 4 групповых вылета. 2 С Б и 1 И-16 летали на разведку моря. В 8.40 в районе Аспа — Гранаделья две эскадрильи И-15 и одна эскадрилья И-16, вылетавшие на штурмовку, встретили 11 бомбардировщиков противника, 10 Bf 109 и группу «фиатов». Бомбардировщики ушли (вероятно, не выполнив задания), в произошедшем бою один республиканский летчик получил ранение. В 9.10 в районе Граньена — Когуль — Солерас встретились две эскадрильи И-15 и четыре эскадрильи И-16 с эскадрильей Bf 109, тремя эскадрильями «фиатов» и Не 111. В продолжавшемся 25 минут бое был сбит 1 «фиат», пилот которого выпрыгнул с парашютом и попал в плен. По иностранным данным, в этот день погиб Уго Занниер (Ugo Zannier) из группы «Кукарача». В 11.50 в районе Граньена — Когуль — Борхос — Бланкос восемь республиканских истребительных эскадрилий завязали бой с «мессершмиттами». Франсиско Мероньо так описал в своей книге этот эпизод: «30 декабря 1938 года. Еще не рассвело, но мы в кабинах самолетов ожидаем сигнала для взлета. Вылетаем на прикрытие наших наземных частей в окрестностях горного хребта Прадес. В воздухе почти все эскадрильи «москас», но в каждой из них всего по пять-шесть машин. Это последние наши самолеты, и нет никакой надежды на их замену. Приближаемся к фронту. В воздухе нас ожидают «мессершмитты». Их сегодня гораздо больше, чем всегда. Бой начинается незамедлительно. Нас атакуют со всех сторон, даже в лоб, что раньше враги боялись делать. После первого же захода машина Мануэля Фернандеса Моралеса, который поднял нос самолета, чтобы встретить врага пулеметными очередями, теряет управление, петляет в воздухе и падает на самолет Рамона Фернандеса. Машины рассыпаются в воздухе. Фернандес выбрасывается с парашютом, Моралес погибает. «Мессеры» уходят, мы же возвращаемся на аэродром, чтобы подготовиться к новому полету». Других потерь у республиканцев не было. Немцы, по отечественным данным, потеряли 1 Bf 109. В 16.30 в районе Гранадельи встретились три эскадрильи И-15, четыре эскадрильи И-16 и 8 Bf 109. Летчики И-16 без потерь сбили 2 самолета противника. Вероятно, это не все потери противника за этот день, так как в дневнике боевых действий отмечено, что на аэродроме Ла-Сения приземлились только 5 «мессершмиттов». На прикрытие Барселоны был произведен 1 вылет ночью и 4 днем. 5 «савой» SM.79 бомбили порт Валенсии. 6 гидросамолетов противника бомбили порт Аликанте.
31 декабря
На боевые задания летали эскадрильи И-15 — восемь раз и эскадрильи И-16 — десять раз. 2 СБ и 3 «груммана» летали на разведку. В 8.00 1 СБ вылетел на разведку в море, обнаружил 3 гидросамолета противника, атаковал их и заставил развернуться на обратный курс. В 11.00 две эскадрильи И-15 и три эскадрильи И-16 вылетали на штурмовку колонны противника на дороге Сарока — Алкано. Были замечены 1 Do 17 и 4 Bf 109. В 12.50 три эскадрильи И-15 и две эскадрильи И-16 вылетали на штурмовку колонны противника на шоссе южнее Лериды. Были замечены 5 бомбардировщиков и 25 истребителей противника, воздушного боя не было. В 16:30 в районе Гранадельи встретились эскадрилья И-15, три эскадрильи И-16 и 3 Bf 109. Один Bf 109 был сбит и упал в районе Сосеса. На прикрытие Барселоны было сделано 3 ночных и 5 дневных вылетов. Один раз ночью и один раз днем истребители атаковали бомбардировщики противника. Ночью 3 республиканских самолета бомбили порт Кастельон, днем 5 истребителей штурмовали противника. 5 «савой» бомбили порт Валенсии. Эскадрилья Р-Зет летала на фоторазведку и бомбардировку в район Вальсекильо.
1 января
«Грумманы» выполнили 5 боевых вылетов на штурмовку, истребители — 72 вылета. На отражение налета вылетали 21 И-16. На разведку вылетали 1 СБ, 1 «грумман», 1 И-15и 1 И-16. В 9.20 в районе Вальс — Таррагона начался бой между 21 И-16 и группой 7 «савой» SM.81, прикрытых 18 Bf 109. В результате противнику пришлось сбросить бомбы в море. Потерь, по отечественным данным, в бою не было. Немецкие истребители претендуют на 1 сбитый И-16. На прикрытие Барселоны И-15 сделали 2 ночных и 3 дневных вылета. 4 СБ бомбили порт Кастельон. Истребители выполнили 9 вылетов на прикрытие Валенсии и Картахены.
2 января
«Грумманы» выполнили 6 ночных вылетов. Истребители вылетали 36 раз на штурмовку. 2 СБ летали на разведку моря, 9 истребителей прикрывали пароход (причина прикрытия в документах не указывается).
3 января
СБ выполнили 2 боевых вылета, «грумманы» — 6, истребители — 137, «трехмоторный бомбардировщик», тип которого не указан, 1 вылет. В 12.30 вылетевшие на штурмовку 18И-15и18И-16в районе Борхос — Бланкос встретились с 24 Bf 109 и «фиатами». Потерь противнику нанести не удалось, собственные потери составили 2 И-16. Один летчик спасся на парашюте, судьба второго не уточняется. На эти победы претендуют два летчика-националиста. В 16,45 при сходных обстоятельствах в районе Гранадельи произошла встреча между 9 И-15,9 И-16 и 25 Bf 109 и «фиатами». К республиканцам, по-видимому, успели подойти на помощь 18 И-15 и 18 И-16. В результате без собственных потерь было заявлено о сбитом «фиате», «который загорелся». На прикрытие Барселоны истребители сделали 12 вылетов.
4 января
ЦЩСБ выполнили 1 боевой вылет, «грумманы» — 6, истребители — 130 и «трехмоторный бомбардировщик» — 1 вылет. В 12.30 27 И-15 и 25 И-1 б вылетели для удара по наземным войскам. Одна эскадрилья И-15 подверглась атаке сверху 4 Bf 109. 1 И-15 был сбит. В 14.50 18 И-16 вылетали по тревоге в район Таррагоны против 18 Не 111 и 18 Bf 109. В произошедшем бою был сбит 1 И-16, пилот Гилермо Фернандес Адальпе (Guillermo Fernandez Adalpe) погиб. Противник, по отечественным данным, лишился 1 Не 111 и 1 Bf 109. На земле были найдены тела двух немецких летчиков, вероятно, это были Б. Альбрехт (В. Albrecht) и X. фон Прондзински (Н. von Prondzynski) — авиаторы из К/88, погибшие в этом бою. На прикрытие Барселоны и других прибрежных городов истребители совершили 18 вылетов.
5 января
СБ выполнили 7 боевых вылетов, истребители — 79 и самолеты, тип которых не указан, — 8 вылетов на ночную бомбардировку. В 8.45 9 И-16 по тревоге вылетали в район Вальса против 15 Не 111. 1 бомбардировщик был сбит и «упал горящим». В 10.00 18 И-16 вылетали по тревоге против 1 Do 17 и 2 Bf 109. Противник был атакован, но смог уйти. По отечественным данным, с республиканской стороны потерь не было. О бер-лейтенанту К. Эббигхаузену (К. Ebbighausen) из штаба J/88 была засчитана подтвержденная победа над И-16. В 16.40 18 И-15 и 25 И-16, вылетевшие на штурмовку, встретили группу Bf 109 и «фиатов». Боя не было. На прикрытие Картахены истребители сделали 10 вылетов.
6 января
СБ выполнили 5 боевых вылетов, «грумманы» — 6, истребители — 102 и самолеты, тип которых не указан, — 3 вылета на ночную бомбардировку. Группа из 25 И-15 и 26 И-16, вылетавшая для удара по наземным войскам, видела 6 Bf 109, которые «ушли». На прикрытие Барселоны и других прибрежных городов истребители сделали 18 вылетов.
7 января
Плохая погода. 9И-15и8И-16 вылетали на штурмовку, 1 СБ и 4 истребителя вели разведку моря и прикрывали пароход (причина прикрытия в документах не указывается).
8 января
Республиканские истребители выполнили 91 боевой вылет. 1 СБ летал на разведку моря, 2 ССС «воздействовали» на противника ночью. В 16.40 18 И-15 и 15 И-16, вылетевшие для удара по наземным войскам, в районе Ульдемолино встретились с 25 «фиатами» и 5 Bf 109, летевшими, вероятно, для выполнения аналогичного задания. В происшедшем бою республиканцы сверху атаковали первыми, бой происходил на небольшой высоте, 1 «фиат» был сбит и сгорел. В 16.35 3 Р-Зет выполнили «демонстративный полет над Андоррой». Цель этого вылета неизвестна. Истребители сделали 2 ночных вылета на прикрытие Барселоны. 132 Р-Зет (в общей сложности 30 самолето-вылетов) под прикрытием истребителей (50 самолето-вылетов) три раза наносили удары по противнику.
9 января
«Грумманы» выполнили 2 боевых вылета, истребители — 67.
В 13:10 17И-15и 16 И-16 вылетали для удара по наземным войскам. 1 И-15 был подбит пулеметным огнем, раненый летчик произвел вынужденную посадку на своей территории. На прикрытие Барселоны и Таррагоны истребители сделали 24 вылета. СБ летали на задания 15 раз, Р-Зет — 26 и И-15 — 75. В 15.09 6 СБ в сопровождении 18 И-15 отбомбились по Бельмесу, после чего истребители остались обстреливать дорогу Бельмес — Эспьель. Через какое-то время в районе действия оказались 12 «фиатов», с которыми одна эскадрилья И-15 вступила в бой. В ходе боя 1 И-15 столкнулся с «фиатом», республиканскому летчику с поврежденным крылом удалось произвести вынужденную посадку на своей территории. «Фиат», вероятно, также отделался повреждениями. В 17.00 9 И-15, вылетев на штурмовку в район Пеньярроя, вступили в бой с таким же числом «фиатов». 1 И-15 был сбит и упал на республиканской территории. Противник потерь не имел.
10 января
Плохая погода. 1 СБ и 3 И-15 летали на разведку моря. Произошло два воздушных боя. В 17.20 в районе Инохосы девятка И-15 вступила в бой с 5 бомбардировщиками и 12 истребителями, а в 17.32 девятка И-16 в этом же районе вступила в бой с 10 «фиатами». Оба боя, по отечественным данным, были безрезультатны, по иностранным данным — националисты претендуют на одну победу. На прикрытие Барселоны истребители сделали 4 вылета.
11 января
Плохая погода. СБ выполнили 2 боевых вылета и истребители — 52. 17 И-15 и 8 И-16, вылетевшие для удара по наземным войскам в районе Эбро, встретили эскадрилью «мессершмиттов», которая от боя уклонилась. 1 «ромео» во время штурмовки наземных войск был сбит пулеметным огнем. На прикрытие Барселоны, Жероны и пароходов истребители сделали 19 вылетов.
12 января
В 7.40 29 Bf 109 и Не 112, пользуясь отсутствием пунктов ВНОС, которые перебазировались вместе с отступающими частями, на бреющем полете внезапно атаковали три аэродрома республиканских истребителей, расположенных под Барселоной, — Монхос, Вильяфранка и Венд-рель. Первой атакой на аэродромах были уничтожены 4 И-15 и 4 И-16, но сразу после нее успели взлететь две эскадрильи И-15 и одна эскадрилья И-16, которые не допустили повторных атак. Немцы считают, что им удалось уничтожить 13 истребителей. В 10.11 7 И-15 вылетали на перехват Do 17 в район Таррагоны. Разведчик был атакован и сбит. В 12.15 16И-15и9И-16, вылетев на штурмовку в район Монтакара, на подходе к цели встретили группу самолетов противника, 4-я эскадрилья И-16 безуспешно атаковала противника. В 15.00 17 И-15 и 8 И-16, вылетевшие на штурмовку, на подходе к цели в районе Монблана встретили 30 «фиатов». И-16 сразу вступили в бой, а И-15, прежде чем присоединиться к «ишакам», проштурмовали противника. Потери в бою составили 1 И-15, у которого во время вывода из пике «отвалились» крылья, летчику удалось спастись на парашюте. Противник, по республиканским данным, лишился 2 «фиатов», пилот одного из них, итальянец Марио Фальконе (Mario Falcone), попал в плен. Итальянцы считают, что смогли сбить 4 И-15.
13 января
СБ выполнили 7 боевых вылетов, «грумманы» — 10, истребители — 50. В 9.00 взлетел 1 И-16. который атаковал гидросамолет противника. В 11.00 3 И-16 вылетали по тревоге против Do 17, преследовали его до 70 км в море, но разведчику удалось уйти. В 12.10 17 И-15 и 8 И-16, вылетевшие на штурмовку, встретили над линией фронта группу самолетов противника и были вынуждены ограничиться только сбросом бомб и вступить в бой, который оказался безрезультатным. В 17.40 6 И-16 с малых дистанций атаковали Do 17, который «все же ушел». На прикрытие Барселоны И-15 сделали 6 вылетов.
14 января
«Грумманы» выполнили 3 боевых вылета и истребители — 78. В 10.00 18 И-15 и 9 И-16, вылетавшие на штурмовку в район Монблана, имели встречу с Bf 109. И-16 атаковали противника. И-15 штурмовали наземные войска и от огня с земли потеряли 1 самолет, который вместе с летчиком упал на франкистской территории. В 16.45 группа истребителей, вылетавшая на штурмовку в тот же район, видели 2 Do 17, но боя не было. В 17.10 3 И-16 пытались перехватить двухмоторный разведчик, который ушел от преследования крутым пикированием. На прикрытие Барселоны истребители сделали 7 вылетов. 1 И-16 безрезультатно атаковал 5 «савой» SM.79.
15 января
СБ выполнил 1 боевой вылет, и истребители — 74. В 15.20 17 И-15 и 16 И-16 штурмовали противника в районе Балагера. Все И-15 вернулись на свой аэродром с пробоинами. На прикрытие Таррагоны истребители сделали 21 вылет. Произошла встреча в воздухе между патрулировавшими истребителями и 3 Bf 109. Боя не было.
16 января
СБ выполнил 1 боевой вылет, истребители — 23. 15 И-15 и 7 И-16, вылетавшие на штурмовку в район Монблана, встретили 7 Bf 109, боя не было. На прикрытие Барселоны истребители сделали 80 вылетов. Патрулировавшие над Барселоной истребители безрезультатно атаковали 5 «савой».
17 января
Истребители выполнил 58 боевых вылетов, «тяжелый бомбардировщик», тип которого не указан, — 2 ночных вылета. 16 И-16 вылетали по тревоге в район Сабадели и вели бой с 1 Do 17, 5 Bf 109 и 5 Не 112. На помощь были подняты еще 9 И-16, которые подошли к концу боя и преследовали уходившего противника. По республиканским данным, потерь в этом бою стороны не имели. Немецкие истребители претендуют на 4 сбитых И-16.
16 января
Плохая погода. 1 С Б летал на разведку моря. На прикрытие Барселоны истребители сделали 35 вылетов. 7 И-16, прикрывавшие Барселону, атаковали 7 «савой» SM.79, потерь не было.
19 января
СБ выполнили 2 боевых вылета, и истребители — 26. В 12.15 в районе Серверы на подходе к цели штурмовки 17 И-15 и 8 И-16 вступили в бой с 20 «савойями», 20 «фиатами» и 5 Bf 109. Противник, по отечественным данным, потерял 2 Bf 109. 1 поврежденный И-15 летчик смог посадить на своем аэродроме. По иностранным данным, участвовавший в этом бою ас националистов Хоакин Гарсия Морато, летавший на «фиате», одержал свою последнюю, 40-ю победу в войне — сбил И-15, а другой ас, Мигуэль Гарсия Пардо, летавший на Не 112, — последнюю, 12-ю победу, сбив И-16. В 16.30 19 И-15 и 7 И-16, вылетевшие на штурмовку противника в районе Манреса, встретили 5 Bf 109 и вступили в бой. Истребители доложили об 1 сбитом самолете противника, но республиканские наземные войска эту информацию не подтвердили. На прикрытие Барселоны истребители сделали 13 вылетов. 4 И-16, прикрывавшие Барселону, провели безрезультатный бой с 1 Do 17 и 4 Bf 109. P-Зет сделали 14 вылетов, И-15 — 22 вылета.
20 января
СБ выполнил 1 боевой вылет, и истребители — 51. В 8.00 16 И-15 вылетали на штурмовку противника в район южнее Серверы. На маршруте были безрезультатно атакованы 1 Do 17 и 5 Bf 109. Во время штурмовки 1 И-15 был сбит ЗА и горящим упал на территории противника, пилот погиб. В 13.40 17 И-15 и 9 И-16 вылетали на штурмовку в район Игуалады. И-16 атаковали встретившуюся пару Bf 109 и сбили один самолет против ника. 9 И-16 вылетали также по тревоге и вели безрезультатный бой с 4 «хейн- келями» и 7 Bf 109. На прикрытие Барселоны истребители сделали 28 вылетов, на прикрытие Жероны — 25.
21-22 января
В отечественных документах нет данных.
23 января
СБ выполнил 1 боевой вылет на разведку моря, истребители — 32 самолето-вылета на штурмовку. На прикрытие Барселоны истребители сделали 52 вылета. В одном из трех воздушных боев И-16 при атаке столкнулся с Не 111 и был разбит. Судьба пилота не уточняется, «хейнкель» ушел со снижением. По иностранным данным, в этот день в бою был сбит Fiat CR.32 (б/н 3-118), на котором погиб ас националистов Мануэль Васкэс Сагасти-сабаль (Manuel Vazquez Sagastizabal), имевший на счету 21 победу.
24 января
СБ выполнил 1 боевой вылет на разведку моря, истребители — 25 самолето-вылетов на штурмовку и 3 вылета по тревоге группами по 27 И-16. Истребители перебазировались на новые аэродромы. В бою, согласно иностранным данным, столкнулись 2 националистских «фиата», пилоты выпрыгнули с парашютами и попали в плен.
25 января
Истребители выполнили 78 боевых вылетов на штурмовку наземных войск противника. В 15.45 9 И-15 и 13 И-16, проштурмовав противника в районе Прата, на обратном пути встретили 8 Не-111, 18 Bf 109 и 9 «фиатов». В продолжительном воздушном бою без потерь были сбиты 2 итальянских Fiat CR.32. Летчик Марино Масси (Marino Massi) погиб, Луиджи Катена (Luigi Catena) выпрыгнул с парашютом и попал в плен. Республиканцы заявили также об 1 сбитом Bf 109.
26—28 января
В отечественных документах данных нет. Вероятно, плохая погода.
29 января
После дождей все аэродромы размокли. На боевые задания смогли летать И-16 только с одного аэродрома, сделав 31 боевой вылет. Состоялся один безрезультатный бой с 25 Не 111 и 15 Bf 109. По иностранным данным, «Легион Кондор» потерял сбитым ЗА 1 Bf 109, пилот К. А. Бёттихер (К. A. Botticher) погиб.
В 10.00 самолеты противника на аэродромах Сельва и Фигерас уничтожили 2 И-16.
30 января
Плохая погода. Республиканская авиация не летала.
31 января
Плохая погода.
На боевые задания вылетали только И-16 с одного из аэродромов. В 16.00 11 И-16 проштурмовали автоколонну противника. Позднее вылетевшие по тревоге 16 И-16 провели безрезультатный бой с истребителями противника.
1 февраля
Из-за плохого состояния аэродромов на боевые задания продолжали летать И-16 только с одного из аэродромов. Всего было выполнено 4 групповых вылета, все по тревоге, в которых участвовало 42 самолета, В трех из них встреч в воздухе не было. В 9.40 19 И-16 вступили в бой с 25 Не 111,5«савойями» SM.79, 40 «фиатами». В бою был сбит 1 И-16, противник потерь не имел. События после 1 февраля 1939 г. в советских документах не нашли отражения. Сохранились только сведения о том, что 5 февраля на каталонском аэродроме Вилажуйга во время штурмового удара, нанесенного «мессершмиттами», были уничтожены 8 боеготовых и 12 ремонтировавшихся самолетов.
Иностранные источники сообщают о примечательном бое, произошедшем 6 февраля над этим же аэродромом. Испанец Хосе Фалько на И-15 (б/н СА-205) сбил 2 Bf 109E. Пилот «мессершмитта» (бортовой № 6 * 98) X. Виндемут (Н. Windemuth) погиб, второй пилот X. Нирмингер (Н. Nirminger) остался жив. Обоим немецким летчикам по результатам боя было засчитано по 1 сбитому И-15.

  • Категория: В небе Испании 1936-39 годы
  • Просмотров: 2226
    Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
    Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
    Поиск по сайту
    Личный кабинет
    Актуально

    Ан-225 «Мрия» - самый большой в мире самолет Ан-225 «Мрия» - самый большой в мире самолет. Создал самолет киевский КБ имени Антонова. Этот уникальный самолет установил аж 240 мировых рекордов. Не несмотря на свой почтенный возраст и то, что существует лишь одна единица этого самолета, он все еще не уступает своим конкурентам. Если поступит заказ то будет достроен второй гигант, который готов лишь на 60-70%.


    Мировые авиакомпании приостанавливают рейсы в Израиль Полеты в Тель-Авив приостановили также польские авиалинии „LOT”. Авиакомпании из Европы и Соединенных Штатов Америки приостанавливают рейсы в Израиль. Причина - обострение израильско-палестинского конфликта. После того, как полтора километра от аэропорта „Бен Гурион” в Тель-Авиве упала ракета, Федеральная авиационная администрация США решила, что, как минимум, в течение суток свои рейсы в Израиль приостанавливают авиакомпании „Delta”, „United” и „US Airways”.


    Лондон: тысячи пассажиров улетели без багажа Тысячи пассажиров ждут за границей своих сумок и чемоданов, который потерялись во время вылета из Лондона. С четверга в лондонском аэропорту Heathrow наблюдается хаос с багажом. Тысячи пассажиров ждут за границей своих сумок и чемоданов, который потерялись во время вылета из Лондона. Дирекция аэропорта уверяет, что весь багаж будет найден.




    Капитан самолета не понял шуток...Шутки двух пассажиров стали причиной того, что пассажирский самолет был принудительно посажен парой британских истребителей. Шутки двух пассажиров стали причиной того, что пассажирский самолет был принудительно посажен парой британских истребителей. Лайнер с более чем 300 пассажирами и членами экипажа на борту направлялся из пакистанского Лахора в британский Манчестер.


    Польша закупает “Boeing 787 Dreamliner”Самолеты заказала польская авиакомпания LOT. Кстати, LOT является первыми в Европе авиалиниями, которые заказали эти современные авиалайнеры, сообщает газета “Rzeczpospolita”. “Boeing 787” ждут в Варшаве не только сотрудники польской авиакомпании и польские любители авиации, но также поклонники этого самолета в Европе. В интернете они объединяются в группы и покупают билеты на европейские трассы LOT, на которых будет летать “Dreamliner”.


    Из Минска в Гомель за час Еще до вылета предвзято отнесся к возможности попасть на самолете в Гомель.

    Скепсис был вызван возрастом самолетов АН - 24: последний экземпляр этой модели выпустили тридцать один год назад.

    Но, когда поднялись в воздух, понял, что возраст неопытному глазу пассажира замечается только по каким-то внешним деталям.


    Завод «Антонов» до конца года выпустит новый самолетГосударственное предприятие «Антонов» планирует до конца 2014 года завершить сборку первого опытного экземпляра нового самолета Ан-178 грузоподъемностью до 18 тонн. Сооружение опытного экземпляра нового Ан-178 грузоподъемностью до 18 т., который сменит на рынке Ан-12 начата компанией в 2013 г., а до конца 2014 года поднять первый опытный Ан-178 в небо.



    Вертолет Ка-50 «Черная акула»Хищный, узкий фюзеляж маскирует значительные размеры боевой машины. Вертолет имеет высоту 4,9 метра, его длина с учетом винтов 15,9 метра. Винты имеют диаметр 14,5 метра. «Хребет» вертолета образует собой несущая балка шириной и высотой один метр. На эту балку, крепкую как конструкция моста, навешиваются двигатели. Интересно отметить, что целых тридцать минут двигатель может работать вообще без масла.


    Пе-8 самолет Сталина

    Реклама
    Даты авиации
    Сегодня: среда 21 декабря 2016

    Счетчик посещений
    Понедельник257
    Вторник258
    Среда127
    Четверг223
    Пятница211
    Суббота174
    Воскресенье227

    Всего хитов:3157
    Было всего:46942
    Рекорд:307
    Почтовая рассылка
    ГлавнаяО компанииИКАОИАТАКонтакты
    © Авиационная аналитическая компания «Авиас»
    Rambler's Top100