Сразу после того, как люди научились летать, они стали использовать летательные аппараты для ведения боевых действий. И всем сразу стало понятно, что тот кто имеет преимущество в небе, и намного больше шансов выиграть любую войну, - так гонка вооружений добралась и до неба. Еще начиная со времен первой мировой войны, все развитые страны ведут гонку в разработке военных самолетов.
Над Донбассом были сбиты два украинские военные самолеты Су-25. Пилоты успели катапультироваться. Представители украинской армии утверждают, что самолеты были сбиты ракетами земля-воздух в районе населенного пункта Саур-Могила в Донецкой области на границе с Россией. В свою очередь, присутствующий на месте журналист одного из украинских телеканалов, говорит, что одна из машин выполняла боевую задачу в районе Лисичанска в Луганской области.
Вторая мировая война пришла на белорусскую землицу не 22 июня 1941г, а на два года раньше, когда. Третий Рейх и СССР делили Центральную Европу. Пишет Руслан Ревяко.
В результате бомбардировки Дрездена авиацией союзников в феврале 1945 года погибло около 25 тысяч человек. К такому выводу после шести лет работы пришла комиссия немецких историков, созданная в 2004 году по требованию городских властей. Официальный доклад комиссии был представлен в среду, 17 марта. По словам главы комиссии Рольф - Дитер Мюллера, историки могут достоверно подтвердить гибель 18 тысяч человек.
B-2 Spirit - самый дорогостоящий многоцелевой бомбардировщик в мире. Хотя он, не только бомбардировщик, но и просто самолет. В 1997 году это чудо инженерной техники стоило 2 млрд долларов. А если учесть инфляцию, то сейчас B-2 Spirit стоил бы просто фантастические 10000000000 зеленых. И бомбардировщик на все сто процентов оправдывает свою самую высокую цену. Его главное предназначение - прорыв ПВО противника.
На киевской окраине действует настоящий "троещинский Голливуд" - большая киностудия FILM.UA. Здесь снято немало известных фильмов, сериалов, телепрограмм. Киношники имеют немало уникальных коллекций международного исторического значения. А у жителей массива киностудия ассоциируется прежде всего с макетом самолета ТУ-2 в реальном размере.
Ассамблея ИКАО
Из Минска до Гомеля можно добраться менее чем за час полета. Это единственный областной центр, который имеет прямое авиасообщение со столицей. Еще до вылета предвзято отнесся к возможности попасть на самолете в Гомель. Скепсис был вызван возрастом самолетов АН - 24: последний экземпляр этой модели выпустили тридцать один год назад. Но, когда поднялись в воздух, понял, что возраст неопытному глазу пассажира замечается только по каким-то внешним деталям.
Кто же летает на гомельских самолетах? Всех пассажиров было около тридцати. Девятнадцать летели из Калининграда (еще десяток вышел в Минске). Мужчина в деловом костюме. Отец с девочкой. Еще одна девочка без сопровождения. Много пенсионеров.
Полет до Гомеля занимает 55 минут. Если добавить еще время регистрации на рейс, а также выгрузку багажа, то в целом это чуть больше полутора часов.
Вылет из Минска в 20.15. В Гомеле уже в 21.10. Удобно, так быстро. И не надо тратить на дорогу рабочий день или ночь трястись в поезде. Но авиарейсы организованы только дважды в неделю: в среду и воскресенье. Это говорит об их непопулярности , пусть даже и через отсутствие надлежащей рекламы.
Гомельский аэропорт - это территория почти в три сотни гектаров. Взлетно-посадочные полосы, аэровокзал, склады. Есть даже отель. По крайней мере, то, что от него осталось. Одно крыло четырехэтажного здания пустует. Сотрудники рассказали, что его планировали сдать в аренду некой фирме. Но не сложилось. А под номера теперь используется только второй этаж. Останавливаются в основном командировочные. Да и те, видно, что приезжают исключительно по делам «летным». Ведь добираться из аэропорта до Гомеля неудобно : автобусы ходят редко, их расписание подогнаны под немногочисленные рейсы. Здесь же, на высших этажах, располагается и руководство компании «Гомельавиа».
Разговариваю с одним сотрудником. Он не имеет отношения к авиации, а работает по другой специальности. Работой доволен. Зарплата хотя и задерживают, но платят неплохо. В Гомеле, по его словам, немного мест, где можно хорошо заработать.
Если нарушаешь окрестности, то не верится, что этот запасной аэропорт Минска готов принимать даже самолет «Боинг -737».
По крайней мере, это позволяют категории аэропорта - «В» и III. Между тем он еще имеет статус международного. Старые здания. Некоторые из них, хотя отремонтированы и покрашены, но « говорят» о том, что инфраструктура еще не дотягивает до международных стандартов.
АН -24 пассажирский самолет. Дальность полета - 3000 км, крейсерская скорость - 490 км/ч. Годы производства: 1962-1979. Было выпущено свыше 1000 самолетов. Более 300 еще эксплуатируются, в основном в странах СНГ и Африки. Содержит 48 пассажиров.
Что по чем
Минск- Калининград - 75 евро.
Гомель - Калининград - 87 евро
Гомель - Минск - 45410 бел. руб.
Гродно - Калининград - 62 евро
Брест - Калининград - 75 евро.
Ан-225 «Мрия» - самый большой в мире самолет. Создал самолет киевский КБ имени Антонова. Этот уникальный самолет установил аж 240 мировых рекордов. Не несмотря на свой почтенный возраст и то, что существует лишь одна единица этого самолета, он все еще не уступает своим конкурентам. Если поступит заказ то будет достроен второй гигант, который готов лишь на 60-70%.
Полеты в Тель-Авив приостановили также польские авиалинии „LOT”. Авиакомпании из Европы и Соединенных Штатов Америки приостанавливают рейсы в Израиль. Причина - обострение израильско-палестинского конфликта. После того, как полтора километра от аэропорта „Бен Гурион” в Тель-Авиве упала ракета, Федеральная авиационная администрация США решила, что, как минимум, в течение суток свои рейсы в Израиль приостанавливают авиакомпании „Delta”, „United” и „US Airways”.
Тысячи пассажиров ждут за границей своих сумок и чемоданов, который потерялись во время вылета из Лондона. С четверга в лондонском аэропорту Heathrow наблюдается хаос с багажом. Тысячи пассажиров ждут за границей своих сумок и чемоданов, который потерялись во время вылета из Лондона. Дирекция аэропорта уверяет, что весь багаж будет найден.
Шутки двух пассажиров стали причиной того, что пассажирский самолет был принудительно посажен парой британских истребителей. Шутки двух пассажиров стали причиной того, что пассажирский самолет был принудительно посажен парой британских истребителей. Лайнер с более чем 300 пассажирами и членами экипажа на борту направлялся из пакистанского Лахора в британский Манчестер.
Самолеты заказала польская авиакомпания LOT. Кстати, LOT является первыми в Европе авиалиниями, которые заказали эти современные авиалайнеры, сообщает газета “Rzeczpospolita”. “Boeing 787” ждут в Варшаве не только сотрудники польской авиакомпании и польские любители авиации, но также поклонники этого самолета в Европе. В интернете они объединяются в группы и покупают билеты на европейские трассы LOT, на которых будет летать “Dreamliner”.
Государственное предприятие «Антонов» планирует до конца 2014 года завершить сборку первого опытного экземпляра нового самолета Ан-178 грузоподъемностью до 18 тонн. Сооружение опытного экземпляра нового Ан-178 грузоподъемностью до 18 т., который сменит на рынке Ан-12 начата компанией в 2013 г., а до конца 2014 года поднять первый опытный Ан-178 в небо.
Хищный, узкий фюзеляж маскирует значительные размеры боевой машины. Вертолет имеет высоту 4,9 метра, его длина с учетом винтов 15,9 метра. Винты имеют диаметр 14,5 метра. «Хребет» вертолета образует собой несущая балка шириной и высотой один метр. На эту балку, крепкую как конструкция моста, навешиваются двигатели. Интересно отметить, что целых тридцать минут двигатель может работать вообще без масла.
