14 марта республиканские части перешли в контрнаступление. В этот день стрелковая рота 12-й интербригады, находившаяся в «боевой разведке», захватила в плен более 100 итальянских солдат, 6 танкеток, 18 пулеметов и 2 противотанковые пушки. 15 марта была отбита Трихуэка. 18 марта в 15.00 республиканские части перешли в решительное контрнаступление, имея целью окружить итальянские части у Бриуэге. Вечером того же дня город был взят, франкисты дрогнули и побежали. Преследование противника продолжалось до 22 марта. 23 марта на фронтах наступило затишье. Республиканцами была одержана крупная победа. Большинство вылетов республиканской авиацией на Центральном фронте в этот период было совершено против наземных войск противника. Для дневных ударов привлекались и ночники ССС, а с 18 марта и только что прибывшие Р-Зет (P-Z). Март 1937 г. оказался одним из самых «нелетных» месяцев за всю Гражданскую войну. Записи о плохой погоде присутствуют в дневнике боевых действий за 1 — 4, 6 — 7, 10— 14, 17— 19, 21—24 и 28 числа. В этот список можно внести и остальные дни, когда записи о погоде по какой-либо причине просто не делали. В марте в Испанию прибыли двое советских летчиков-истребителей.
ХРОНИКА БОЕВЫХ ДЕЙСТВИЙ
1 марта
Плохая погода. СБ произвели 8 вылетов, 2 СБ из-за облаков бомбили ж.-д. станцию Медина, б бомбардировщиков вернулись, не выполнив задания из-за плохой погоды. Звено истребителей летало на разведку. Противник не летал.
2—4 марта
Все эти дни из-за плохой погоды боевых вылетов не осуществлялось. Исключение составил разведывательный полет звена И-15 на Центральном фронте 3 марта. Во время тренировочных полетов 2 марта потерпели аварию 2 Р-Зет — один скапотировал на разбеге, второй высоко выровнял на посадке. На морских просторах погода была лучше, и самолет противника 2 марта двумя бомбами потопил правительственный пароход у о-ва Менорка.
5 марта
Погода немного улучшилась, и обе стороны начали производить боевые вылеты. Авиаразведкой была установлена концентрация сил противника возле Мадрида. В авиакатастрофе (видимо, из-за плохой погоды) в районе Росас разбился трехмоторный республиканский самолет. Два пилота погибли. Вероятно, это был Fokker F.VIIb3m, сопровождавший правительственный пароход «Легаспи». При перелете 2 И-15 из эскадрильи Алонсо после текущего ремонта 1 самолет скапотировал на посадке и был вновь отправлен в ремонт. На этот раз — в заводской. Согласно иностранным данным, артиллерия ПВО крейсера «Кана-риас» сбила республиканский самолет Breguet Br.460 Vultur.
6 марта
Плохая погода. СБ и ССС не летали. 6 И-15 взлетали на перехват 2 Ju 86, но противник смог уйти, 6 И-15 летали на разведку, 16 И-15 на штурмовку. Днем противник 3 «юнкерсами» из-за облаков бомбил аэродром штурмовиков Санта-Крус и ночью — 15 бомбардировщиками Алкалу. Все бомбы упали вне аэродромов.
7 марта
Плохая погода. СБ и ССС не летали. Звено И-15 летало на разведку. 7 И-15 вылетали против Ju 86, шедшего к Алкале; противник скрылся в облаках.
8 марта
До 12 марта в районе Гвадалахары почти беспрерывно шли дожди и мокрый снег, нижняя граница облачности колебалось в пределах от 50 до 200 м. Звеном И-15 В. Матюнина, летавшим на разведку, было замечено большое скопление войск мятежников на шоссе, ведущем на Гвадалахару — до 300 автомашин и 30 танкеток. Противник вел огонь по разведчикам, и самолет командира звена получил прямое попадание зенитного снаряда в мотор. При вынужденной посадке на своей территории И-15 скапотировал. Место посадки исключало возможность взлета или эвакуации, и ремонтной бригаде оставалось только снять с него пулеметы, после чего саму машину сжечь. Группа И-15 безуспешно вылетала на перехват 2 «юнкерсов».
9 марта
Звено И-15 Н. Мирошниченко вело разведку противника, пользуясь разрывами в облаках. 2 И-15 пытались перехватить 2 Ju 86 у Алкалы. Истребители провели только одну лобовую атаку, и после разворота догнать бомбардировщиков уже не смогли. Противник ушел без потерь.
10 марта
Плохая погода. Звено И-15 заметило «огромное количество грузовых машин на гвадалахарском направлении». По воспоминаниям Г. Н. Захарова и В. В. Пузеикина, картина происходивших событий выглядела так. Первым в одиночку вылетел Георгий Захаров и, заметив противника, спешно вернулся. Спустя несколько минут он полетел снова, теперь уже во главе звена, вместе с Владимиром Пузейкиным и Андреасом Лакалле. Но только после того как на разведку слетали два советника, Яков Смуш-кевич и Петр Пумпур, в штабе республиканских войск осознали всю серьезность положения 16 И-15 вылетали для удара по наземным войскам, но вернулись из-за плохой погоды. Из Валенсии в Алкалу вылетели 19 И-16, до конечной точки долетело только 18 самолетов. На последнем отрезке пути у 2 самолетов «сдали» двигатели. П. Хара смог долететь до Алкалы на перегревшемся моторе, а П. Акуленко вынужден был вернуться в Альбасете (где была промежуточная посадка) и поломал шасси. Противник боевых вылетов не совершал.
11 марта
Плохая погода. Самолеты франкистов в этот день боевых вылетов не совершали. В республиканской авиации боевые вылеты совершали только истребители: И-16 и одна эскадрилья И-15 в течение дня летали только на разведку. Другая эскадрилья И-15 два раза вылетала для удара по против нику. Вылет в 10.40 11 И-15 закончился успешно, во втором вылете 12 И-15 из-за плохой видимости не смогли найти цель, а при возвращении 2 само лета потеряли ориентировку и сели на аэродроме в Альбасете. Первая эскадрилья в составе 10 Р-Зет достигла готовности к боевым действиям. Завершалась подготовка и второй эскадрильи.
12 марта
Плохая погода. Весь день республиканские истребители наносили удары по итальянским войскам. Всего на гвадалахарском направлении было сделано 142 самолето-вылета, сброшено 492 бомбы и выпущено 200 тысяч пуль. Во время штурмовок огнем с земли было повреждено 5 И-15, в том числе был легко ранен командир эскадрильи Александр Осадчий, 25 истребителей вылетали на перехват 2 «юнкерсов», но последним удалось отбомбиться и уйти. На одном из аэродромов произошла катастрофа с И-15: испанский летчик Хосе Куартеро Посо (Jose Cuartero Pozo) на взлете по ошибке сбросил бомбы. Взрывом самолет был полностью разрушен, а летчик был смертельно ранен. СБ и ССС начали подготовку к перебазированию на более «сухие» аэродромы.
13 марта
Две пары И-16 летали на разведку, 26 И-15 произвели 2 вылета по наземным войскам противника, Произошел один воздушный бой. 17 И-16 и 13 И-15 встретились с 3 Ju 86, в результате чего один из них «ушел с резким снижением», но и один И-15 был подбит стрелками и упал на своей территории, летчик-испанец — погиб. Еще один И-15 в облаках оторвался от группы, потерял ориентировку и сел в Валенсии. По зарубежным данным, в этот день в этом районе погибло двое испанских республиканских летчиков-истребителей. 3, а затем 6 И-16 вылетали против разведчиков, но противнику удавалось скрыться. 9 СБ перелетело на аэродром Альбасете и 15 ССС — на аэродром Алкала.
14 марта
СБ и ССС из-за сильного ветра на боевые задания не летали. Истребители штурмовали наземные войска, летали на разведку и на перехват, проведя один бой. Эскадрилья И-15 Осадчего и 17 И-16 атаковали 6 «юнкерсов» и 1 «фоккер», прикрытых 7 «фиатами». Без потерь было сбито 2 «фиата», «фоккер» ушел с резким снижением. Бомбардировщикам сбросить бомбы на цель не удалось. Один «фиат» сбили совместными усилиями Владимир Пузейкин и испанец Алонсо, второй был сбит американцем Френком Тинкером. После боя 4 истребителя не смогли сесть на свой аэродром из-за плохой погоды и совершили вынужденные посадки на республиканской территории. Посадка 2 И-15 обошлась без поломок, а 2 И-16 потерпели аварии (самолет П. Кузнецова был восстановлен, а Э. Крупмана — разбит полностью). И-16 два раза безуспешно вылетали на перехват разведчиков.
15 марта
Истребители выполнили 197 вылетов, из них — 154 на перехват и патрулирование, 9 — на разведку, 9 — на разбрасывание листовок, 25 — для удара по наземным войскам. СБ выполнили 8 вылетов. Произошло 3 воздушных боя. В первом из них истребители перехватили 15 «юнкерсов» и 20 истребителей. Противник лишился 1 или 2 «фиатов». Одну из побед одержал Альберт Баумлер. Потерь, кроме «подломанного» при посадке И-15, не было. Во втором бою 2 «хейнкеля» атаковали 8 СБ в районе Леданка — Аг-ресилъя. 1 истребитель был подбит и ушел с резким снижением. Бомбардировщики потерь не имели. Третий бой произошел, когда 2 И-16 (Н. Виноградова и П. Путивко) вылетели на разведку и на маршруте встретили 4 «фиата». После боя стороны разошлись без потерь, но при возвращении советские летчики потеряли ориентировку: Николай Виноградов сел вынужденно возле Валенсии и потерпел аварию, Павел Путивко восстановил ориентировку и вернулся на свой аэродром. И-16 сделали 2 вылета на перехват, «по-зрячему»: 8 истребителей пытались перехватить 3 двухмоторных бомбардировщика и 2 истребителя-разведчика. В обоих случаях противнику удалось уйти.
16 марта
СБ выполнили 20 боевых вылетов, ССС — 15, истребители — 130, из них И-15 — 27 для удара по наземным войскам, И-16 — 11 на прикрытие ССС (штурмовики снова стали действовать днем) и остальные вылеты — на разведку, на перехват и патрулирование. Произошел крупный воздушный бой. Вылетевшие в 8.00 на штурмовку 17 И-15 встретились с 22 «юнкерсами» и 19 истребителями. Б бою погиб л-т Герман Реутов, его И-15 сгорел в воздухе. 2 И-15 потерпели аварии при посадке, летчики-испанцы не пострадали. Противник потерял, по отечественным данным, 3 «фиата» и 1 «юнкере 86». И-16 четыре раза вылетали по вызову, в двух случаях противник успевал уйти еще до появления истребителей. В одном вылете 7 И-16, ведомых В. Уховым, удалось перехватить 2 «юнкерса», один из которых был сбит, а второй подбит и ушел со снижением. На победы претендуют звенья Ухова и Шевцова. О четвертом вылете мало что известно. Правительственная авиация уничтожила аэростат противника, обстоятельства не уточняются. 6 И-15 перебазировались на аэродром Андухар. Бомбардировщики противника, не встречая противодействия, наносили ощутимые удары по наземным войскам.
17 марта
ГСП» Плохая погода. Обе стороны боевых вылетов не выполняли. 15 Р-Зет второй эскадрильи перелетели на аэродром Темблеке. 3 СБ сделали 1 вылет и 6 И-15 четыре раза вылетали для удара по наземным войскам.
18 марта
Плохая погода. На гвадалахарском направлении в это время действовало 75 республиканских самолетов. ССС сделали 15 вылетов, Р-Зет — 19 и множество вылетов выполнили истребители. 9 И-15 и 15 И-16 провели бой с 9 «юнкерсами» и 7 «фиатами». Без потерь был сбит 1 «фиат». Победу одержал Валентин Ухов. 16 И-15 во время сопровождения штурмовиков видели «фиаты», но те в воздушной бой не вступили. 3 И-16 вылетали на перехват, но противник ушел до прихода истребителей. Во время своего первого вылета из 19 Р-Зет 9 не дошли до цели из-за плохой погоды и вернулись. Остальные смогли отбомбиться, но при возвращении 9 самолетов потеряли ориентировку и произвели вынужденные посадки на своей территории. Один Р-Зет скапотировал. Огнем зенитной артиллерии был сбит 1 «хейнкель» и 1 «юнкере». На аэродром Линарес было переброшено 4 ССС. Шестерка И-15 выполнила 3 вылета для удара по наземным войскам.
19 марта
Плохая погода. На гвадалахарском направлении 3 И-15 производили разведку на бреющем полете. 4 ССС выполнили 1 вылет и шесть И-15 — 3 вылета для удара по наземному противнику. 2G марта Республиканские самолеты сделали 2 больших вылета для удара по противнику, кроме этого, истребители выполнили 10 самолето-вылетов на разведку и 38 — на перехват. Всего количество самолето-вылетов составило: СБ — 22, ССС — 14, Р-Зет — 8, истребители — 130. За день в воздухе было замечено 53 самолета националистов. Первый удар по противнику был нанесен с 14.00 до 15.00, в нем приняли участие 11 СБ, 14 ССС, 27 И-15 и 15 И-16. На противника было сброшено 610 бомб и выпущено 75 тысяч патронов. Во время штурмовки огнем с земли был подбит ССС Игнатия Солдатенко. При возвращении самолет был атакован «фиатами» и загорелся в воздухе. Несмотря на разгорающееся пламя, летчик перетянул штурмовик на свою территорию и посадил его на реке. Штурман самолета Петр Жарский погиб. Летчик получил сильнейшие ожоги. Первое, что пришлось сделать Игнатию после посадки—с головой погрузиться в воду. Когда же он выбрался на берег, то потерял сознание. Его раны были столь тяжелы, что в документах Солдатенко упоминали как погибшего. Но летчик усилиями испанских, а позже советских врачей выжил и вернулся в строй. Большой воздушный бой произошел в 17.00. 11 СБ, 8 P-Z, 27 И-15 и 13 И-16 столкнулись с группой самолетов противника. Сбитыми оказались 1 вражеский бомбардировщик и 3 «фиата», в том числе — один истребитель сбил штурман СБ А. И. Костиков. Остальные победы были одержаны пилотами И-15, в том числе — 1 «фиат» сбил Ф. Тинкер. Сбитый бомбардировщик — Savoia SM.81 — упал на республиканскую территорию, возле самолета было найдено 12 обгоревших трупов. Кроме этого, на противника было сброшино 188 бомб и выпущено 55,5 тысяч патронов. С республиканской стороны потерь в воздухе не было. Только в эскадрильи Осадчего на самолетах Эмилио Галера и Ивана Зы-канова «сдали» моторы. Зыканову пришлось сесть на аэродроме эскадрильи Лакалле. На земле под бомбами погибло 30 и было ранено 50 бойцов-республиканцев. В ходе налетов 2 СБ экипажей Г. Тхора и Г. Сковородникова получили по одной пробоине от огня истребителей националистов. 3 И-16 вылетали на перехват 2 «хейнкелей», но те ушли до подхода истребителей. 6 И-16 «по-зрячему» пытались перехватить двухместный «Хейнкель». Андрей Морозов расстрелял все патроны, но «немцу» удалось уйти. При возвращении произошла небольшая поломка самолета П. Акуленко. Два раза вылетали на перехват летчики на И-15 из эскадрильи Осадчего. Потерь противнику нанесено не было, но при посадке скапотировал самолет испанца «Кальбо» (вероятно, Альфонсо Калво Ортис (Alfonso Calvo Ortiz). 1 франкистский самолет уничтожил на аэродроме Барахас Р-5 ССС. 6 И-15 выполнили 2 вылета по наземным войскам, два — на перехват двух «юнкерсов» и разведчика. Противнику в обоих случаях удалось уйти.
21 марта
Плохая погода. Обе стороны боевых вылетов не предпринимали. На аэродроме Альбасете во время подвески бомб на СБ одна 100-кг бомба выпала и взорвалась. 7 человек из испанского обслуживающего персонала погибли, еще 3 ранено, самолет разбит полностью.
22 марта
Плохая погода. Только вечером несколько истребителей смогло слетать на разведку. У противника также было замечено в воздухе несколько самолетов.
23 марта
Утром пара И-15 два раза вылетала на разведку, оба раза самолеты возвращались из-за плохой погоды. Около 11.00 1 Ju 86 бомбил аэродром Алкала, погиб комендант аэродрома и 3 человека было ранено. 7 И-16, взлетевших на перехват, сделать ничего не смогли. Совершая посадку после боевого вылета, на мокром аэродроме при сильном боковом ветре самолет П. Акуленко снова получил поломки. В 14.00 32 И-15 и 13 ССС на гвадалахарском направлении сбросили на противника 440 бомб и выпустили 15 тысяч патронов. Еще один вылет был сделан истребителями на перехват 9 «юнкерсов», которые смогли благополучно уйти, скорее всего успев отбомбиться по республиканским войскам. Ддя ударов по наземным частям И-15 выполнили 10 самолето-вылетов и ССС - 8. В связи с плохой погодой и наступившим затишьем на фронтах «основной массе правительственной авиации производился ремонт материальной части».
24 марта
Плохая погода. Истребители сделали несколько вылетов на разведку. 4 И-16 вылетали на перехват разведчика, которому удалось уйти. В эскадрилье Осадчего при вылетах на разведку в звеньях Карлоса Гуаса и Леонида Русака произошло два отказа моторов на взлете. К счастью, обошлось без жертв и поломок. 6 И-15 выполнили три и 4 ССС два вылета для удара по наземным частям. Шестерка истребителей выполнила один вылет на разведку.
25 марта
Республиканская авиация летала на разведку и перехват. Первый вылет на перехват в 8.45.10 И-16 вылетели «по-зрячему», но противнику удалось уйти. В 11.30 и в 13.00 по вызову поднималось звено Лакеева, но встреч с противником не произошло, Успехов добилась республиканская зенитная артиллерия. 1 «юнкере» был сбит, еще 2 — повреждены. Рядом со сбитым самолетом, упавшим на республиканской территории, возле леса у Эль-Прадо, был найден труп итальянца, Согласно иностранным источникам, это был Henschel Hs 123 «Легиона Кондор». Пилотировавший его фельдфебель Эмиль Рюкерт выпрыгнул с парашютом и погиб на земле в перестрелке с республиканскими солдатами. Однако в Российском государственном архиве кинофотодокументов сохранились кадры с эпизодом допроса пленного немецкого летчика, который назвался Рудолфом Рюкером {Rudolf Ruker), Возможно, что речь идет об одном и том же немецком летчике. При пробе мотора И-15 в воздухе произошел его отказ. Алонсо Хи-менес потерпел аварию при посадке. ССС выполнили ночной вылет, при возвращении из которого 3 самолета потеряли ориентировку и произвели вынужденные посадки на своей территории. Самолеты, вернувшиеся на аэродром, подверглись бомбардировке — 2 машины были повреждены. СБ выполнили 6 самолето-вылетов, И-15 — 18 и ССС — 6, все вылеты — против наземных войск. Вторая эскадрилья (9 Р-Зет) перелетела на аэродром Линарес Южного фронта.
26 марта
И-15 выполнили 34 боевых вылета. 4 истребителя летали на разведку, и два раза 15 самолетов вылетали на перехват. И в первом случае (5 бомбардировщиков), и во втором (8 «фиатов») противник уходил. Звено И-16 И. Лакеева вылетало по вызову, встреч с противником не имело. Во время одного из этих вылетов из 10 самолетов эскадрильи Осадчего 4 самолета вернулись раньше времени: один сразу после взлета (отказ мотора) и три — немного позже (также, видимо, из-за проблем с двигателями). Согласно журналу эскадрильи И-15, американец А. Баумлер, возвращаясь с разведывательного полета, разбил на посадке свой И-15. Самолет сгорел, сам он при этом не пострадал. 8 Р-Зет и 6 И-15 выполнили вылет по наземным войскам, б И-15 поднимались на перехват 3 «юнкерсов» и 5 истребителей, но последние ушли. При посадке скапотировал Р-Зет.
27 марта
31 Весь день республиканская авиация совершала боевые вылеты. Истребители выполнили 8 самолето-вылетов на разведку, 16 И-16 и 22 И-15 вылетали на перехват 3 Ju 86 и 7 «самолетов неизвестного типа». Бой с бомбардировщиками и «мессершмиттами» (скорее всего, были именно они) не состоялся — противник успел уйти. СБ выполнили 19 самолето-вылетов на теруэльском участке. 9 Р-Зет, 4 ССС и 12 И-15 выполнили вылет против наземных войск. 12 И-15 вылетали на перехват 9 «юнкерсов», прикрытых 12 истребителями, но противник успел уйти. На Северный фронт, где в этот момент самолетов истребителей было гораздо больше, чем пилотов, было направлено 10 летчиков-истребителей с Центрального фронта.
28 марта
Плохая погода. СБ, Р-Зет и ССС не летали. И-15 сделали 10 вылетов на разведку. Республиканские самолеты выполнили 18 самолето-вылетов. V. 3 И-15 вылетали на перехват, но противника не обнаружили, 3 истребителя — на разведку.
29 марта
Истребители произвели 56 самолето-вылетов, большей частью на перехват. Встреч с противником в воздухе не отмечено. В 15.25 на очередной перехват «юнкерсов», появившихся в районе Мадрида, поднялись 6 И-15 — звенья В. Кузнецова и К. Гуаса. Противнику удалось уйти. При посадке в 15.50 самолет Карлоса Гуаса зацепился за дерево и разбился, летчик погиб. 6 ССС и 15 И-15 выполнили вылет по наземным войскам. Во втором вылете 10 И-15 поднимались на перехват 7 «фиатов», последним удалось уйти в облака.
30 марта
4 И-15 и 1 СБ летали на разведку, И-16 сделали 11 вылетов на перехват. 4 ССС и 7 Р-Зет под прикрытием И-15 нанесли удар по наземным войскам. Ночью 4 «юнкерса» бомбили аэродром Андухар, где проводились ночные тренировочные полеты эскадрильи И-15. К моменту подхода вражеских бомбардировщиков тренировки уже закончились, пилоты разошлись спать, мер по рассредоточению и укрытию техники предпринято не было. В результате сгорел 1 И-15, 2 машины были повреждены. Кроме того, было уничтожено 2 грузовых автомобиля и автостартер.
31 марта
Истребители выполнили 15 самолето-вылетов на разведку. 3 И-15 вылетали на перехват разведчика, но он ушел. Республиканская авиация сделала 44 самолето-вылета, в том числе — 3 И-15 разбрасывали листовки, а 9 И-15 — безрезультатно вылетали на перехват.