В гражданской авиации на глобальном уровне по затратам на исследования и разработки лидируют четыре крупнейших компании – Boeing, Airbus, Embraer и Bombardier. Именно они генерируют основное число инноваций, и определяют параметры «самолета будущего».
Статьи
Интересное

Современный истребитель Сразу после того, как люди научились летать, они стали использовать летательные аппараты для ведения боевых действий. И всем сразу стало понятно, что тот кто имеет преимущество в небе, и намного больше шансов выиграть любую войну, - так гонка вооружений добралась и до неба. Еще начиная со времен первой мировой войны, все развитые страны ведут гонку в разработке военных самолетов.


Над Донбассом сбили два военных самолета Над Донбассом были сбиты два украинские военные самолеты Су-25. Пилоты успели катапультироваться. Представители украинской армии утверждают, что самолеты были сбиты ракетами земля-воздух в районе населенного пункта Саур-Могила в Донецкой области на границе с Россией. В свою очередь, присутствующий на месте журналист одного из украинских телеканалов, говорит, что одна из машин выполняла боевую задачу в районе Лисичанска в Луганской области.


Бомбежка Барановичей 15 сентября 1939 Вторая мировая война пришла на белорусскую землицу не 22 июня 1941г, а на два года раньше, когда. Третий Рейх и СССР делили Центральную Европу. Пишет Руслан Ревяко.








Немецкие историки назвали точное число жертв бомбардировки ДрезденаВ результате бомбардировки Дрездена авиацией союзников в феврале 1945 года погибло около 25 тысяч человек. К такому выводу после шести лет работы пришла комиссия немецких историков, созданная в 2004 году по требованию городских властей. Официальный доклад комиссии был представлен в среду, 17 марта. По словам главы комиссии Рольф - Дитер Мюллера, историки могут достоверно подтвердить гибель 18 тысяч человек.


B-2 Spirit - самый дорогой в мире бомбардировщикB-2 Spirit - самый дорогостоящий многоцелевой бомбардировщик в мире. Хотя он, не только бомбардировщик, но и просто самолет. В 1997 году это чудо инженерной техники стоило 2 млрд долларов. А если учесть инфляцию, то сейчас B-2 Spirit стоил бы просто фантастические 10000000000 зеленых. И бомбардировщик на все сто процентов оправдывает свою самую высокую цену. Его главное предназначение - прорыв ПВО противника.


Бомбардировщик ТУ-2 как украшение Троещины На киевской окраине действует настоящий "троещинский Голливуд" - большая киностудия FILM.UA. Здесь снято немало известных фильмов, сериалов, телепрограмм. Киношники имеют немало уникальных коллекций международного исторического значения. А у жителей массива киностудия ассоциируется прежде всего с макетом самолета ТУ-2 в реальном размере.


Фотогалерея
Ассамблея ИКАО
Все фото »
Партнеры
Календарь новостей
«    Декабрь 2016    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 
 

Летчик-ветеран


В 1940 году, когда Алексею Савченко пошел девятнадцатый год, он служил в одной из первых в Красной Армии воздушно-десантных бригад, над которой шефствовал ленинградский завод имени С. М. Кирова. Бригадой в то время командовал активный организатор советских воздушно-десантных войск генерал И. С. Безуглый. Учеба была насыщена до предела. У десантников вырабатывали умение вести бой в самых различных условиях, совершать многокилометровые марш-броски с полной выкладкой, проходить за сутки свыше ста километров.

С первых дней войны Алексей в составе диверсионной группы в количестве 30 человек действовал в тылу противника в составе 201-й воздушно-десантной бригады 5-го воздушно-десантного корпуса. Группа вела самостоятельные боевые действия. Командиром ее был лейтенант И. Батенко, а его заместителем — младший лейтенант А. Волчинский. Десантники устраивали засады, крушения поездов, нападали на небольшие немецкие гарнизоны. А вскоре перешли линию фронта и соединились с регулярными частями Красной Армии.

Наступила зима 1942 года. Разбитый под Москвой враг отступал, бросая на полях сражений боевую технику, оставляя раненых и убитых. Но фашистская армия была еще очень сильна. Командование Западного фронта принимает решение: в тыл вяземской группировки выбросить 4-й воздушно-десантный корпус. Более десяти тысяч воздушных пехотинцев прибыли на сборы в Подмосковье, чтобы в условиях снежной зимы и сильных морозов подготовиться к выполнению этого сложного задания. Напряженная учеба шла почти круглые сутки. Ночью, на лыжах, с оружием проходили десятки километров по незнакомой местности, учились преодолевать крутые овраги с густым кустарником, ориентироваться по звездам и компасу, устраивать на дорогах засады и, конечно же, метко стрелять из любого вида оружия, включая трофейное.

Для десантирования была сформирована специальная авиационная военно-транспортная группа из самолетов Ли-2, ТБ-3. 20 февраля 1942 года она взлетела с подмосковных аэродромов. Это был один из крупнейших десантов второй мировой войны. Ночью, в тридцатиградусный мороз и сильный ветер, в тыл к немцам было десантировано около десяти тысяч советских парашютистов и свыше полутора тысяч парашютно-десантных мешков с боеприпасами и продовольствием. Был среди парашютистов и комсомолец Алексей Савченко.

...Деревня Ключи, на Смоленщине. Этот населенный пункт полностью господствовал над близлежащей местностью, к нему сходилось несколько дорог, ведущих к Варшавскому шоссе, важной для немцев транспортной магистрали. В ночь на 27 февраля после тяжелого и упорного боя десантники выбили немцев из Ключей. Фашисты потеряли убитыми свыше 600 человек, полностью было разгромлено до двух пехотных батальонов и штаб полка. Десантники с честью выполняли поставленную перед ними задачу. «Корпус действует замечательно, несмотря на трудности. Передайте мою благодарность. Представьте отличившихся к награде. Жуков, Хохлов.» Эта телеграмма вызвала большой подъем среди личного состава корпуса. Представили к награде и старшего сержанта Алексея Савченко. А бои в тылу продолжались.

...В поселке Буда Спас-Деменского района Смоленской области, где до войны находился лесопильный завод, фашисты сосредоточили большое количество продовольствия, боеприпасов и другого военного имущества. Был получен приказ — уничтожить эти склады. Батальон, в состав которого входил и Савченко, скрытно пробирался в указанный район на лыжах: шли лесами, избегая дорог и населенных пунктов, проваливаясь по пояс в снег. На третий день десантники скрытно подошли к поселку, это и решило дело. Удар нанесли молниеносно. После короткой, но ожесточенной схватки ворвались на базу. Приказ был выполнен — все склады взлетели на воздух. Немцы пытались отрезать десантникам отход. Батальонный комиссар А. Шуклин приказал старшему сержанту Савченко вместе с пятью бойцами встретить гитлеровцев огнем из засады, чтобы выиграть время и обеспечить организованный отход батальону.

Завязался неравный бой. Немцы развернулись в цепь, думая, что перед ними большие силы десантников. Глубокий снежный покров сковывал их действия. От меткого огня советских воинов они несли потери. Драгоценное время бойцы выиграли, а отряд организованно отошел. В этом бою десантники группы прикрытия, кроме Савченко, погибли. Он был тяжело ранен. Ночью группа десантников вынесла с поля боя старшего сержанта Савченко. Он был доставлен в полевой госпиталь. За храбрость и мужество, проявленные в боях с немецко-фашистскими войсками в тылу противника, за уничтожение в бою 20 немецких солдат и офицеров и проявленное при этом мужество А. В. Савченко был награжден орденом Ленина. К исходу июля 1942 года воздушно-десантный корпус, выполнив боевую задачу, вышел в район Жилино, соединился с нашими войсками.

Закончилась война. А. Савченко решил связать свою жизнь с небом, гвардейскими воздушно-десантными войсками. Мастеру спорта, имевшему большой опыт боевых действий, прыжков с парашютом и подготовки десантников, доверили готовить будущих офицеров «крылатой пехоты». В течение почти десяти лет коммунист подполковник А. Е. Савченко был старшим преподавателем кафедры воздушно-десантной подготовки Рязанского высшего воздушно-десантного командного училища. Сейчас он на пенсии. А. Е. Савченко часто можно увидеть в кругу школьников, спортсменов, воинов армии. Ему есть что сказать молодежи.
Майор В. Русанов

  • Категория: Крылья Родины
  • Просмотров: 1457
    Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
    Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
    Поиск по сайту
    Личный кабинет
    Актуально

    Ан-225 «Мрия» - самый большой в мире самолет Ан-225 «Мрия» - самый большой в мире самолет. Создал самолет киевский КБ имени Антонова. Этот уникальный самолет установил аж 240 мировых рекордов. Не несмотря на свой почтенный возраст и то, что существует лишь одна единица этого самолета, он все еще не уступает своим конкурентам. Если поступит заказ то будет достроен второй гигант, который готов лишь на 60-70%.


    Мировые авиакомпании приостанавливают рейсы в Израиль Полеты в Тель-Авив приостановили также польские авиалинии „LOT”. Авиакомпании из Европы и Соединенных Штатов Америки приостанавливают рейсы в Израиль. Причина - обострение израильско-палестинского конфликта. После того, как полтора километра от аэропорта „Бен Гурион” в Тель-Авиве упала ракета, Федеральная авиационная администрация США решила, что, как минимум, в течение суток свои рейсы в Израиль приостанавливают авиакомпании „Delta”, „United” и „US Airways”.


    Лондон: тысячи пассажиров улетели без багажа Тысячи пассажиров ждут за границей своих сумок и чемоданов, который потерялись во время вылета из Лондона. С четверга в лондонском аэропорту Heathrow наблюдается хаос с багажом. Тысячи пассажиров ждут за границей своих сумок и чемоданов, который потерялись во время вылета из Лондона. Дирекция аэропорта уверяет, что весь багаж будет найден.




    Капитан самолета не понял шуток...Шутки двух пассажиров стали причиной того, что пассажирский самолет был принудительно посажен парой британских истребителей. Шутки двух пассажиров стали причиной того, что пассажирский самолет был принудительно посажен парой британских истребителей. Лайнер с более чем 300 пассажирами и членами экипажа на борту направлялся из пакистанского Лахора в британский Манчестер.


    Польша закупает “Boeing 787 Dreamliner”Самолеты заказала польская авиакомпания LOT. Кстати, LOT является первыми в Европе авиалиниями, которые заказали эти современные авиалайнеры, сообщает газета “Rzeczpospolita”. “Boeing 787” ждут в Варшаве не только сотрудники польской авиакомпании и польские любители авиации, но также поклонники этого самолета в Европе. В интернете они объединяются в группы и покупают билеты на европейские трассы LOT, на которых будет летать “Dreamliner”.


    Из Минска в Гомель за час Еще до вылета предвзято отнесся к возможности попасть на самолете в Гомель.

    Скепсис был вызван возрастом самолетов АН - 24: последний экземпляр этой модели выпустили тридцать один год назад.

    Но, когда поднялись в воздух, понял, что возраст неопытному глазу пассажира замечается только по каким-то внешним деталям.


    Завод «Антонов» до конца года выпустит новый самолетГосударственное предприятие «Антонов» планирует до конца 2014 года завершить сборку первого опытного экземпляра нового самолета Ан-178 грузоподъемностью до 18 тонн. Сооружение опытного экземпляра нового Ан-178 грузоподъемностью до 18 т., который сменит на рынке Ан-12 начата компанией в 2013 г., а до конца 2014 года поднять первый опытный Ан-178 в небо.



    Вертолет Ка-50 «Черная акула»Хищный, узкий фюзеляж маскирует значительные размеры боевой машины. Вертолет имеет высоту 4,9 метра, его длина с учетом винтов 15,9 метра. Винты имеют диаметр 14,5 метра. «Хребет» вертолета образует собой несущая балка шириной и высотой один метр. На эту балку, крепкую как конструкция моста, навешиваются двигатели. Интересно отметить, что целых тридцать минут двигатель может работать вообще без масла.


    Пе-8 самолет Сталина

    Реклама
    Даты авиации
    Сегодня: среда 21 декабря 2016

    Счетчик посещений
    Понедельник257
    Вторник258
    Среда127
    Четверг223
    Пятница211
    Суббота174
    Воскресенье227

    Всего хитов:2941
    Было всего:46942
    Рекорд:307
    Почтовая рассылка
    ГлавнаяО компанииИКАОИАТАКонтакты
    © Авиационная аналитическая компания «Авиас»
    Rambler's Top100