Газета "САМОЛЕТ" - это лист бумаги А4 с двусторонней печатью и нанесенной схемой сборки бумажного самолета, между элементами которой размещен текст 12 молодых гениев украинской литературы. САМОЛЕТ является продуктом авиаконструкторских фантазий Артема Захарченко (ведущего литературной студии "ЛитТусовка") и моей дизайнерской опытности (кстати, я считаю себя профессионалом самиздата).
"САМОЛЕТ" презентовался широкой общественности дважды двадцать экземпляров разлетелось на одном из заседаний "ЛитТусовкы" пятьдесят экземпляров - в X семинаре творческой молодежи Украины, на художественной части. "САМОЛЕТ" может прилететь и к вам с сайта "ЛитТусовкы" - заказывайте билеты по адресу http://littusovka.iatp.org.ua/special/litak/litak1.pdf (рекомендуется двусторонняя печать).
История самолетостроения началась со случайной встречи в дворике Универа со старым приятелем Артемом Захарченко. Когда-то мы вместе делали университетскую газету "Универсум". Теперь он организовал литературную студию со скромным названием "Литтусовка". Артем сначала рассказал о своей скандальной инициативу пропаганды здорового образа жизни среди молодых киевских друзей прозы и поэзии с помощью "кефирных" литературой. Идея посиделок, где с начала и до вечера официальным напитком является кефир, а изменения состояний сознания могут произойти только вследствие взаимопонимания, встретила мой полный одобрямс. А потом Артем обмолвился, что мечтает сделать литературный самиздат в форме бумажного самолета, только не знает, как это делается. Эта идея тоже была супер!
Следующей ночью мы придумывали за компьютером дизайн газеты, наполняли ее творчеством Артемовых друзей и своей, учитывая сногсшибательные контуры колонок, и дописывали на случай претензий к нашей птички реактивного полета: "Этот лист прежде предназначен для изготовления самолетов, а тексты на на нем - второстепенное явление, поэтому претензии по ним не принимаются. Если вы уверены , что ваше творчество не ухудшит аэродинамических качеств самолета, записывайтесь на следующий рейс". В программе Pagemaker не создашь самолет просто так, "на лету", но после многих проб и ошибок бумажная инженерия была разработана во всей красе. Там был даже черный ящик в глубине носовой части и список пассажиров на надкрылках.
Когда наше Авиаконструкторское бюро завершило проект, все, кто видел газету, говорили лаконично и по-библейски: "Это хорошо". А что хорошо для друзей, то годится для всех. На семинаре творческой молодежи в городке Ирпень ежегодно собирается масса молодых гениев. Один день всегда посвящен встречам с нашими предшественниками - деятелями контркультуры 60- х годов, "шестидесятниками". Мы с Артемом решили порадовать в Ирпене шестидесятников тем, что самиздат живой и "на лету" в своих лучших традициях: необычность формы и незаурядность содержания.
Триумф художественного самолетостроения состоялся 6 мая 2004 года, во время круглого стола Олеся Обертаса "Форма существования контркультуры (самиздат)". На глазах у переполненной аудитории из обычного листа бумаги, оригинальным образом размеченного и заполненного стихами и короткой прозой, был составлен самолет. Затем несколько самолетов выполнили авиашоу над головами восхищенных зрителей, приземляясь в их нетерпеливые руки и оставляя золотой след в сердцах тех , над чьими головами они пролетали. Около полусотни участников круглого стола получили листы для составления литературного "САМОЛЕТ". Испытания новинки литературной авиации, таким образом, оказались удачными, и есть планы перевести ее в серийное производство.
Юрий Шеляженко
"САМОЛЕТ" презентовался широкой общественности дважды двадцать экземпляров разлетелось на одном из заседаний "ЛитТусовкы" пятьдесят экземпляров - в X семинаре творческой молодежи Украины, на художественной части. "САМОЛЕТ" может прилететь и к вам с сайта "ЛитТусовкы" - заказывайте билеты по адресу http://littusovka.iatp.org.ua/special/litak/litak1.pdf (рекомендуется двусторонняя печать).
История самолетостроения началась со случайной встречи в дворике Универа со старым приятелем Артемом Захарченко. Когда-то мы вместе делали университетскую газету "Универсум". Теперь он организовал литературную студию со скромным названием "Литтусовка". Артем сначала рассказал о своей скандальной инициативу пропаганды здорового образа жизни среди молодых киевских друзей прозы и поэзии с помощью "кефирных" литературой. Идея посиделок, где с начала и до вечера официальным напитком является кефир, а изменения состояний сознания могут произойти только вследствие взаимопонимания, встретила мой полный одобрямс. А потом Артем обмолвился, что мечтает сделать литературный самиздат в форме бумажного самолета, только не знает, как это делается. Эта идея тоже была супер!
Следующей ночью мы придумывали за компьютером дизайн газеты, наполняли ее творчеством Артемовых друзей и своей, учитывая сногсшибательные контуры колонок, и дописывали на случай претензий к нашей птички реактивного полета: "Этот лист прежде предназначен для изготовления самолетов, а тексты на на нем - второстепенное явление, поэтому претензии по ним не принимаются. Если вы уверены , что ваше творчество не ухудшит аэродинамических качеств самолета, записывайтесь на следующий рейс". В программе Pagemaker не создашь самолет просто так, "на лету", но после многих проб и ошибок бумажная инженерия была разработана во всей красе. Там был даже черный ящик в глубине носовой части и список пассажиров на надкрылках.
Когда наше Авиаконструкторское бюро завершило проект, все, кто видел газету, говорили лаконично и по-библейски: "Это хорошо". А что хорошо для друзей, то годится для всех. На семинаре творческой молодежи в городке Ирпень ежегодно собирается масса молодых гениев. Один день всегда посвящен встречам с нашими предшественниками - деятелями контркультуры 60- х годов, "шестидесятниками". Мы с Артемом решили порадовать в Ирпене шестидесятников тем, что самиздат живой и "на лету" в своих лучших традициях: необычность формы и незаурядность содержания.
Триумф художественного самолетостроения состоялся 6 мая 2004 года, во время круглого стола Олеся Обертаса "Форма существования контркультуры (самиздат)". На глазах у переполненной аудитории из обычного листа бумаги, оригинальным образом размеченного и заполненного стихами и короткой прозой, был составлен самолет. Затем несколько самолетов выполнили авиашоу над головами восхищенных зрителей, приземляясь в их нетерпеливые руки и оставляя золотой след в сердцах тех , над чьими головами они пролетали. Около полусотни участников круглого стола получили листы для составления литературного "САМОЛЕТ". Испытания новинки литературной авиации, таким образом, оказались удачными, и есть планы перевести ее в серийное производство.
Юрий Шеляженко