Сразу после того, как люди научились летать, они стали использовать летательные аппараты для ведения боевых действий. И всем сразу стало понятно, что тот кто имеет преимущество в небе, и намного больше шансов выиграть любую войну, - так гонка вооружений добралась и до неба. Еще начиная со времен первой мировой войны, все развитые страны ведут гонку в разработке военных самолетов.
Над Донбассом были сбиты два украинские военные самолеты Су-25. Пилоты успели катапультироваться. Представители украинской армии утверждают, что самолеты были сбиты ракетами земля-воздух в районе населенного пункта Саур-Могила в Донецкой области на границе с Россией. В свою очередь, присутствующий на месте журналист одного из украинских телеканалов, говорит, что одна из машин выполняла боевую задачу в районе Лисичанска в Луганской области.
Вторая мировая война пришла на белорусскую землицу не 22 июня 1941г, а на два года раньше, когда. Третий Рейх и СССР делили Центральную Европу. Пишет Руслан Ревяко.
В результате бомбардировки Дрездена авиацией союзников в феврале 1945 года погибло около 25 тысяч человек. К такому выводу после шести лет работы пришла комиссия немецких историков, созданная в 2004 году по требованию городских властей. Официальный доклад комиссии был представлен в среду, 17 марта. По словам главы комиссии Рольф - Дитер Мюллера, историки могут достоверно подтвердить гибель 18 тысяч человек.
B-2 Spirit - самый дорогостоящий многоцелевой бомбардировщик в мире. Хотя он, не только бомбардировщик, но и просто самолет. В 1997 году это чудо инженерной техники стоило 2 млрд долларов. А если учесть инфляцию, то сейчас B-2 Spirit стоил бы просто фантастические 10000000000 зеленых. И бомбардировщик на все сто процентов оправдывает свою самую высокую цену. Его главное предназначение - прорыв ПВО противника.
На киевской окраине действует настоящий "троещинский Голливуд" - большая киностудия FILM.UA. Здесь снято немало известных фильмов, сериалов, телепрограмм. Киношники имеют немало уникальных коллекций международного исторического значения. А у жителей массива киностудия ассоциируется прежде всего с макетом самолета ТУ-2 в реальном размере.
Ассамблея ИКАО
В документе WP/26 рассматривается вопрос о координации действий между ИКАО и ассоциациями авиационной отрасли, такими как ИАТА, МСА, КАНСО, другими международными организациями и региональными органами гражданской авиации, включая ЕВРОКОНТРОЛЬ и ЕАБП. В нем подчеркивается, что ИКАО координирует свою программу по статистике с этими организациями и с другими соответствующими международными организациями в интересах избежания дублирования усилий как со стороны этих организаций, так и со стороны органов, представляющих отчетность. Эта координация направлена на применение общих определений и приведение в соответствие формата данных, что служит интересам потенциальных пользователей, и делается это главным образом путем привлечения этих организаций к участию в качестве наблюдателей в работе сессии Специализированного совещания ИКАО по статистике и совещаний Группы экспертов по статистике и других многочисленных мероприятий. Основное препятствие расширению такого сотрудничества между партнерами заключается в коммерциализации статистических продуктов всеми заинтересованными сторонами. Поэтому в документе WP/16 цитируется рекомендация STAP/14-64 и предлагается курс действий по улучшению координации.
Несколько государств поддержали желание международных организаций улучшить механизм связей между своими координационными центрами путем создания специальной веб-страницы по статистике гражданской авиации. Одно государство вновь подтвердило, что должна быть сохранена конфиденциальность данных, которые государства представляют ИКАО. В ответ Секретариат заверил, что усилия по улучшению координации ни в коей мере не должны затронуть действующие правила и процедуры обеспечения конфиденциальности данных государств-членов и ни при каких обстоятельствах она не будет нарушена. ИАТА поддержала предложенный механизм связи и также заверила, что будет обеспечивать конфиденциальность данных своих членов, которые и дальше будут в большей степени использоваться для определения глобальных тенденций, оказывающих влияние на отрасль воздушного транспорта.
Другие государства приветствовали эту инициативу и предложили, чтобы национальные координационные пункты, которые должны быть созданы для аэропортов и ПАНО, также имели доступ к веб-сайту, который будет создан, или по крайней мере хотя бы члены Группы экспертов по статистике. Секретариат напомнил участникам Специализированного совещания, что улучшить координацию действий между международными организациями можно только, если членство в такой группе по связям будет ограничено, и следует рассмотреть возможность использования членов Группы экспертов. По всей вероятности, как только будут достигнуты какие-либо результаты в решении этого вопроса, информацией о которых желательно поделиться с соответствующими членами Группы экспертов по статистике, то ее можно будет Рекомендация 14-го совещания Группы экспертов по статистике (STAP/14-6).
Группа экспертов рекомендовала создать постоянную группу для координации действий ИКАО и других международных организаций, которые занимаются сбором статистических данных, касающихся гражданской авиации. ИКАО также необходимо рассмотреть оптимальные формы создания и организации работы такой группы. Разместить на защищенном и постоянно действующем веб-сайте STAP/14 и веб-сайте будущих групп экспертов по статистике. Действуя в духе рекомендации STAP/14-6, Специализированное совещание рекомендует: усовершенствовать используемый в настоящее время механизм координации действий между ИКАО и различными организациями путем создания защищенной специализированной веб-страницы в качестве механизма связи между координационными центрами международных организаций по статистике гражданской авиации.
Ан-225 «Мрия» - самый большой в мире самолет. Создал самолет киевский КБ имени Антонова. Этот уникальный самолет установил аж 240 мировых рекордов. Не несмотря на свой почтенный возраст и то, что существует лишь одна единица этого самолета, он все еще не уступает своим конкурентам. Если поступит заказ то будет достроен второй гигант, который готов лишь на 60-70%.
Полеты в Тель-Авив приостановили также польские авиалинии „LOT”. Авиакомпании из Европы и Соединенных Штатов Америки приостанавливают рейсы в Израиль. Причина - обострение израильско-палестинского конфликта. После того, как полтора километра от аэропорта „Бен Гурион” в Тель-Авиве упала ракета, Федеральная авиационная администрация США решила, что, как минимум, в течение суток свои рейсы в Израиль приостанавливают авиакомпании „Delta”, „United” и „US Airways”.
Тысячи пассажиров ждут за границей своих сумок и чемоданов, который потерялись во время вылета из Лондона. С четверга в лондонском аэропорту Heathrow наблюдается хаос с багажом. Тысячи пассажиров ждут за границей своих сумок и чемоданов, который потерялись во время вылета из Лондона. Дирекция аэропорта уверяет, что весь багаж будет найден.
Шутки двух пассажиров стали причиной того, что пассажирский самолет был принудительно посажен парой британских истребителей. Шутки двух пассажиров стали причиной того, что пассажирский самолет был принудительно посажен парой британских истребителей. Лайнер с более чем 300 пассажирами и членами экипажа на борту направлялся из пакистанского Лахора в британский Манчестер.
Самолеты заказала польская авиакомпания LOT. Кстати, LOT является первыми в Европе авиалиниями, которые заказали эти современные авиалайнеры, сообщает газета “Rzeczpospolita”. “Boeing 787” ждут в Варшаве не только сотрудники польской авиакомпании и польские любители авиации, но также поклонники этого самолета в Европе. В интернете они объединяются в группы и покупают билеты на европейские трассы LOT, на которых будет летать “Dreamliner”.
Еще до вылета предвзято отнесся к возможности попасть на самолете в Гомель. 
Государственное предприятие «Антонов» планирует до конца 2014 года завершить сборку первого опытного экземпляра нового самолета Ан-178 грузоподъемностью до 18 тонн. Сооружение опытного экземпляра нового Ан-178 грузоподъемностью до 18 т., который сменит на рынке Ан-12 начата компанией в 2013 г., а до конца 2014 года поднять первый опытный Ан-178 в небо.
Хищный, узкий фюзеляж маскирует значительные размеры боевой машины. Вертолет имеет высоту 4,9 метра, его длина с учетом винтов 15,9 метра. Винты имеют диаметр 14,5 метра. «Хребет» вертолета образует собой несущая балка шириной и высотой один метр. На эту балку, крепкую как конструкция моста, навешиваются двигатели. Интересно отметить, что целых тридцать минут двигатель может работать вообще без масла.
