Сразу после того, как люди научились летать, они стали использовать летательные аппараты для ведения боевых действий. И всем сразу стало понятно, что тот кто имеет преимущество в небе, и намного больше шансов выиграть любую войну, - так гонка вооружений добралась и до неба. Еще начиная со времен первой мировой войны, все развитые страны ведут гонку в разработке военных самолетов.
Над Донбассом были сбиты два украинские военные самолеты Су-25. Пилоты успели катапультироваться. Представители украинской армии утверждают, что самолеты были сбиты ракетами земля-воздух в районе населенного пункта Саур-Могила в Донецкой области на границе с Россией. В свою очередь, присутствующий на месте журналист одного из украинских телеканалов, говорит, что одна из машин выполняла боевую задачу в районе Лисичанска в Луганской области.
Вторая мировая война пришла на белорусскую землицу не 22 июня 1941г, а на два года раньше, когда. Третий Рейх и СССР делили Центральную Европу. Пишет Руслан Ревяко.
В результате бомбардировки Дрездена авиацией союзников в феврале 1945 года погибло около 25 тысяч человек. К такому выводу после шести лет работы пришла комиссия немецких историков, созданная в 2004 году по требованию городских властей. Официальный доклад комиссии был представлен в среду, 17 марта. По словам главы комиссии Рольф - Дитер Мюллера, историки могут достоверно подтвердить гибель 18 тысяч человек.
B-2 Spirit - самый дорогостоящий многоцелевой бомбардировщик в мире. Хотя он, не только бомбардировщик, но и просто самолет. В 1997 году это чудо инженерной техники стоило 2 млрд долларов. А если учесть инфляцию, то сейчас B-2 Spirit стоил бы просто фантастические 10000000000 зеленых. И бомбардировщик на все сто процентов оправдывает свою самую высокую цену. Его главное предназначение - прорыв ПВО противника.
На киевской окраине действует настоящий "троещинский Голливуд" - большая киностудия FILM.UA. Здесь снято немало известных фильмов, сериалов, телепрограмм. Киношники имеют немало уникальных коллекций международного исторического значения. А у жителей массива киностудия ассоциируется прежде всего с макетом самолета ТУ-2 в реальном размере.
Ассамблея ИКАО
В документе WP/18 сообщается о том, что в декабре 2006 года Совет утвердил в принципе Правила предоставления соответствующих данных о зарегистрированных в государстве воздушных судах в соответствии со статьей 21 Конвенции о международной гражданской авиации, создав таким образом условия для разработки в ИКАО новой базы данных, которая будет содержать информацию об отдельных занесенных в реестр гражданских воздушных судах с указанием их государственной принадлежности и регистрационных знаков. ИКАО может использовать эту базу данных для подготовки совокупных данных о зарегистрированных воздушных судах, аналогичных данным, которые в настоящее время собираются по форме Н. Однако совещание STAP/14 предложило, чтобы в целях принятия взвешенного решения по данному вопросу Секретариат провел сравнение между данными, которые в настоящее время собираются по форме Н, и данными из международного реестра гражданских воздушных судов (IRCA). Результаты такого сравнения приводятся в добавлении к настоящему докладу. Учитывая результаты этого сравнения, в документе WP/18 Специализированному совещанию предлагается рассмотреть условия, при которых сбор данных о зарегистрированных гражданских воздушных судах по форме Н можно было бы прекратить.
Специализированное совещание подчеркнуло важное значение новой базы данных о реестровом парке гражданских воздушных судов, которая разрабатывается ИКАО в целях повышения прозрачности и получения данных о владении воздушными судами для проведения анализов состояния безопасности полетов. Специализированное совещание приняло к сведению, что будет иметь место определенная задержка между вводом в действие новой базы данных и временем, когда Секретариат сможет использовать эти данные для подготовки формы Н.
В этот период ИКАО нужно будет продолжать получать данные о зарегистрированных гражданских воздушных судах по форме Н. Специализированное совещание также приняло к сведению, что в последние годы активность в части представления данных по форме Н значительно снизилась. В целях поощрения представления государствами данных по этой форме было предложено упростить ее для того, чтобы государствам было проще представлять данные с использованием автоматизированных систем.
Специализированное совещание согласилось с предложенными изменениями и приняло следующую рекомендацию.
а) ИКАО для поощрения представления государствами информации о зарегистрированных гражданских воздушных судах по форме Н для отчетности по воздушному транспорту "Реестровый парк воздушных судов" упростить эту форму отчетности и относящиеся к ней инструкции следующим образом:
1) устранить существующую в настоящее время разбивку на коммерческих и прочих эксплуатантов и собирать только общие данные по части I (колонки f и g) и части II (колонка d);
2) изменить инструкции по заполнению формы Н под статистическими данными, подлежащими представлению, следующим образом:
Воздушные суда, подлежащие включению в статистические данные:
все зарегистрированные гражданские воздушные суда, внесенные в национальный реестр, которым выдан действительный сертификат летной годности по состоянию на 31 декабря отчетного года;
Воздушные суда, подлежащие исключению из статистических данных:
все зарегистрированные аппараты легче воздуха, экспериментальные воздушные суда, воздушные суда кустарной постройки, планеры с вспомогательными моторами, предназначенные для спортивных и учебных целей, сверхлегкие воздушные суда и автожиры;
b) ИКАО до принятия иного решения (см. с) ниже) дополнить данные, получаемые ею по форме Н, информацией из новой базы данных о зарегистрированных воздушных судах, которая будет создана ИКАО в соответствии со статьей 21 Конвенции;
c) Совету рассмотреть вопрос о прекращении использования формы Н, после того как Секретариат убедится в том, что вся информация, получаемая по форме Н, может быть извлечена из новой базы данных.
Ан-225 «Мрия» - самый большой в мире самолет. Создал самолет киевский КБ имени Антонова. Этот уникальный самолет установил аж 240 мировых рекордов. Не несмотря на свой почтенный возраст и то, что существует лишь одна единица этого самолета, он все еще не уступает своим конкурентам. Если поступит заказ то будет достроен второй гигант, который готов лишь на 60-70%.
Полеты в Тель-Авив приостановили также польские авиалинии „LOT”. Авиакомпании из Европы и Соединенных Штатов Америки приостанавливают рейсы в Израиль. Причина - обострение израильско-палестинского конфликта. После того, как полтора километра от аэропорта „Бен Гурион” в Тель-Авиве упала ракета, Федеральная авиационная администрация США решила, что, как минимум, в течение суток свои рейсы в Израиль приостанавливают авиакомпании „Delta”, „United” и „US Airways”.
Тысячи пассажиров ждут за границей своих сумок и чемоданов, который потерялись во время вылета из Лондона. С четверга в лондонском аэропорту Heathrow наблюдается хаос с багажом. Тысячи пассажиров ждут за границей своих сумок и чемоданов, который потерялись во время вылета из Лондона. Дирекция аэропорта уверяет, что весь багаж будет найден.
Шутки двух пассажиров стали причиной того, что пассажирский самолет был принудительно посажен парой британских истребителей. Шутки двух пассажиров стали причиной того, что пассажирский самолет был принудительно посажен парой британских истребителей. Лайнер с более чем 300 пассажирами и членами экипажа на борту направлялся из пакистанского Лахора в британский Манчестер.
Самолеты заказала польская авиакомпания LOT. Кстати, LOT является первыми в Европе авиалиниями, которые заказали эти современные авиалайнеры, сообщает газета “Rzeczpospolita”. “Boeing 787” ждут в Варшаве не только сотрудники польской авиакомпании и польские любители авиации, но также поклонники этого самолета в Европе. В интернете они объединяются в группы и покупают билеты на европейские трассы LOT, на которых будет летать “Dreamliner”.
Еще до вылета предвзято отнесся к возможности попасть на самолете в Гомель. 
Государственное предприятие «Антонов» планирует до конца 2014 года завершить сборку первого опытного экземпляра нового самолета Ан-178 грузоподъемностью до 18 тонн. Сооружение опытного экземпляра нового Ан-178 грузоподъемностью до 18 т., который сменит на рынке Ан-12 начата компанией в 2013 г., а до конца 2014 года поднять первый опытный Ан-178 в небо.
Хищный, узкий фюзеляж маскирует значительные размеры боевой машины. Вертолет имеет высоту 4,9 метра, его длина с учетом винтов 15,9 метра. Винты имеют диаметр 14,5 метра. «Хребет» вертолета образует собой несущая балка шириной и высотой один метр. На эту балку, крепкую как конструкция моста, навешиваются двигатели. Интересно отметить, что целых тридцать минут двигатель может работать вообще без масла.
