Состав тактических воздушных десантов может быть от роты до полка. Глубина их высадки зависит от поставленных задач, характера обороны противника и предполагаемых темпов наступления войск. По опыту учений последних лет глубина высадки достигала 50 км и более. Тактические воздушные десанты рекомендуется высчитать в относительно слабо обороняемых районах и после проведения атомной или артиллерийской подготовки. Для обеспечения успеха высадки требуется завоевать местное превосходство в воздухе. Десанты могут высаживаться днем и ночью.

Право на применение тактического воздушного десанта предоставляется командиру дивизии и выше. В ходе планирования разрабатываются планы ведения наземных боевых действий, высадки (выгрузки), и переброски но воздуху, посадки (погрузки) в вертолеты. Разработка начинается одновременно, все планы тесно увязываются. Продолжительность и планирование каждый раз будет зависеть от характера, задачи, состава десанта, его материального и технического обеспечения. И ходе планирования наземных боевых действий разрабатывается замысел боя, определяется время высадки десанта, составляются план обороны занимаемого района, план огневой поддержки десанта, отхода или передвижения и запасные варианты. При разработке замысла боя определяются порядок овладения районом высадки, границы захватываемого рубежа разведки и боевого охранения, разграничимые линии, а при необходимости также порядок применения тактических групп и выделения резерва. Каждое подразделение несет ответственность за захват объектов в пределах своего участка, за оборону и очистку его от противника. Для выполнения задачи определяется требуемое количество вертолетов исходя из их грузоподъемности. При этом учитывается, что грузоподъемность вертолетов зависит от метеорологических условий и высоты полета. Для производства расчета необходимо знать количество людей, боевой техники (по типам, весу, габаритам), а также предметов снабжения (по весу), подлежащих переброске по воздуху, допустимую нагрузку вертолетов, их погрузочные характеристики — размеры и расположение двери, размеры грузового отсека. Потребное количество вертолетов может быть определено тремя способами: по весу перебрасываемого груза, по типовым вариантам загрузки и по способу расчетных единиц. При определении потребного количества вертолетов по весу перебрасываемого груза общий вес делится на грузоподъемность вертолета. Однако этот способ расчета будет недостаточно точным, если должна перебрасываться техника. Способ расчета по типовым вариантам загрузки (составляемых заранее) основан на сочетании погрузки людей и груза, подлежащих переброске, исходя из грузоподъемности вертолета. Расчет потребного количества вертолетов по способу расчетных единиц производят исходя из веса перебрасываемого груза и типовых вариантов загрузки. Расчетная единица приравнивается к весу одного полностью снаряженного солдата (109 кг). Для превращения основных видов боевой техники, вооружения, предметов снабжения в расчетные единицы необходимо общий их вес разделить на 109. Для определения количества расчетных единиц, которые может поднять вертолет, необходимо разделить допустимую нагрузку вертолета также на 109. И наконец, разделив общее количество расчетных единиц на количество расчетных единиц, которое может быть поднято одним вертолетом, определяется потребное количество вертолетов для высадки десанта. При определении времени высадки воздушного десанта рекомендуется учитывать расположение и возможности противника (воздушного и наземного), метеорологические условия, условия видимости, возможности огневой поддержки (артиллерийской, ядерной, авиационной), и зону высадки, наземную мобильность, предполагаемое время соединения с войсками, наступающими с фронта, а также условия материального и технического обеспечения. При действиях с использованием ядерного оружия, кроме того, учитывается влияние светового излучения, ударной волны, а также время, в течение которого сохраняются высокие уровни радиации. Считается, что при высадке днем артиллерийская и авиационная поддержка может быть более эффективной, чем ночью. Высадка ничью способствует достижению тактической внезапности к снижению эффективности огневых средств противника. Огневая поддержка может осуществляться артиллерией, авиацией, корабельной артиллерией, а также вертолетами огневой поддержки. Порядок огневой поддержки требуется согласовывать со всеми командирами, и обеспечивающими эту поддержку. Особое внимание обратимся на согласование вопросов осуществления поддержки в пределах и вблизи воздушных коридоров (пролета вертолетов) и при действии десанта в районе высадки. В плане артиллерийской поддержки (если район высадки находится в пределах досягаемости артиллерии) предусматривается ведение огня по плану и вызову,для обеспечения безопасного полета колонн вертолетов в первую очередь предусматривается фланговый огонь. В плане зенитного артиллерийского прикрытия, с использованием зенитной артиллерии для противовоздушной обороны, допускается ее использование и огневой поддержки. Вместе с десантом высаживаются посты управления боевыми действиями авиации. В плане авиационной поддержки определяется система визуальной сигнализации, с помощью которой указывается месторасположение своих наземных войск, и назначается рубеж безопасного бомбометания. При участии в огневой поддержке вооруженных вертолетов их огонь тщательно согласуется с огнем других средств. Ядерная поддержка проводится в соответствии с общим планом огневой поддержки. План ядерной поддержки согласовывается с общим планом действий десанта. В плане соединения десанта с войсками, наступающими с фронта, указываются подчиненность десанта, порядок связи и сигналы взаимного опознавания войск, пункты соединения десанта с войсками, наступающими с фронта, порядок координации огневой поддержки, а также задачи, которые должен решить десант в интересах войск, выходящих на соединение с десантом. План высадки десанта разрабатывается на основании замысла боя. В нем указываются последовательность, время и место прибытия войск и материальной части в районы высадки и мероприятия по управлению войсками. При разработке плана высадки большое внимание уделяется определению зон высадки десанта. Эти зоны должны выбираться так, чтобы обеспечивалось наилучшее расположение подразделений для захвата объекта. Кроме того, зоны должны легко опознаваться с воздуха в условиях предполагаемой видимости, быть относительно свободными от препятствий и заграждений, иметь сравнительно слабую противовоздушную оборону, находиться вблизи путей подхода к объектам, хорошо развитой дорожной сети, а также от местности, способствующей организации противотанковой обороны и обеспечивающей укрытие и маскировку войск и техники. При выборе зон высадки и путей подхода к ним при действиях с использованием ядерного оружия требуется учитывать опасность радиации от наземного ядерного взрыва, а также возможные разрушения и завалы, образуемые в результате этого взрыва. В зонах высадки командир вертолетной части (подразделения) выбирает посадочные площадки, пригодные для одновременной посадки и взлета вертолетов одного эшелона. На площадках не должно быть препятствий, затрудняющих взлет и посадку, а также высадку (выгрузку) войск и грузов. Грунт должен быть достаточно твердым, чтобы вертолеты не вязли и не обрызгивались грязью. При высадке десанта ночью рекомендуется, чтобы зонах было минимальное количество препятствий и больше удобного места для посадки вертолетов, поскольку ночью они не могут маневрировать так, как днем. При высадке десанта ночью, а также в тех случаях, когда требуется перегруппировка войск после их высадки, назначаются районы сбора. Рекомендуется, чтобы эти районы находились вблизи посадочной площадки или зоны высадки подразделения на направлении на объект, назначенный подразделению, и обеспечивали маскировку десанта от наземного и воздушного наблюдения противника и укрытие от огня прямой наводкой. План переброски войск по воздуху включает план полета, таблицу переброски, таблицу погрузки и полетный лист. В плане полета указываются маршруты полета в зоны высадки и обратно, боевой порядок вертолетов, высота и скорость полета, а также организация управления полетами. При выборе маршрута полета считается целесообразным прежде всего учитывать возможности противника по обнаружению вертолетов, а также расположение его войск и возможности средств огневой поддержки. Во избежание обнаружения вертолетов рекомендуется совершать полет на малых высотах, используя рельеф местности для укрытия и маскировки, а также в условиях пониженной видимости. Не рекомендуется пролетать над районами расположения зенитных средств и войск противника и вблизи этих районов. Для облегчения аэронавигации маршруты полета можно прокладывать вдоль рек, железных и шоссейных дорог и т. д. Чтобы сократить время переброски десанта и тем самым помешать противнику сосредоточить огонь по вертолетам, может назначаться несколько маршрутов. Однако в этом случае затрудняются управление полетом и координация ведения огня своими войсками во время пролета вертолетов. На основании плана высадки осуществляется распределение вертолетов по эшелонам, а подразделений десанта по группам. Эшелоны создаются так, чтобы в каждый из них входили те подразделения, которые должны перебрасываться в одной воздушной колонне. Тактическая целостность подразделений десанта в составе эшелона вертолетов сохраняется в максимально возможной степени. Боевой порядок эшелонов может быть различным. Он зависит от тактико-технических данных вертолетов, характера местности, условий видимости и других причин. Высота полета определяется в зависимости от эффективности огня стрелкового оружия противника и возможностей обнаружения вертолетов. Обычно полеты совершаются на минимальной высоте. Скорость полета устанавливается в зависимости от типов и боевого порядка вертолетов. Если эшелон состоит из вертолетов двух и более типов, рекомендуется устанавливать скорость почета по вертолету с наименьшей скоростью. В таблице переброски отражаются данные о составе эшелона, количестве выделенных вертолетов, времени погрузки и выгрузки, районах погрузки и зонах высадки. На основании таблицы переброски составляется таблица погрузки. В ней отражается последовательность погрузки в соответствии с поставленной задачей. В полетном листе, составляемом в каждой роте, указываются фамилии, звания и номера личных знаков личного состава, дается опись боевой техники, перебрасываемой в каждом вертолете. На основании плана переброски войск по воздуху разрабатывается план погрузки. Степень подробности его разработки зависит от численного состава десанта, опыта десантирования, наличия подходящих районов погрузки и от полноты плана переброски войск по воздyxy. В плане погрузки отражаются данные о районе погрузки, мероприятия, осуществляемые в этом районе, порядок контроля за ходом погрузки и др.




Посадка поиск и погрузка предметов материального и технического обеспечения в вертолеты проводятся в минимальное время. Исходя из требований скрытности и защиты, подразделения десанта располагаются на сосредоточениях, подготовка к погрузке заканчивается к» прибытия вертолетов на погрузочные площадки. До начала погрузки личный состав и боевая техника распределяются на штурмовой и последующий эшелоны. В состав штурмового эшелона входят личный состав, боевая техника и вооружение подразделений (частей), предназначенных для наземных боевых действий. В последующий эшелон входят части и подразделения, не пошедшие в штурмовой эшелон, к которому они присоединяются, как только позволит обстановка. В ходе подготовки к погрузке заготовляются, упаковываются и подготавливаются к доставке на погрузочные площадки предметы снабжения штурмового эшелона. Личный состав, боевая техника и предметы снабжения в исходном районе разбиваются по группам для погрузки в вертолеты. Проводятся и другие подготовительные работы, обеспечивающие своевременность и четкость погрузки и посадки. Личный состав получает инструктаж, в ходе которого доводятся сведения о погоде, характере местности и противнике и ставится задача. При инструктаже используются карты, аэрофотоснимки, макеты местности, ящики с песком и другие наглядные пособия. Вертолеты прибывают на погрузочные площадки с расчетом минимального времени пребывания на этих площадках. Каждый вертолет нумеруется в соответствии с таблицей погрузки. При посадке личного состава и погрузке грузов в вертолеты командиры подразделений десантируемых войск следят за соблюдением правил безопасности. После посадки и погрузки они проверяют наличие личного состава, правильность закрепления грузов и боевой техники. Началу высадки десанта предшествует тщательная разведка района действий и всестороннее огневое обеспечение. В установленное время эшелоны вертолетов совершают взлет и в соответствующем боевом порядке пролетают исходный пункт. Ответственность за организацию и осуществление переброски войск возлагается на командира вертолетной части. В ходе полета личный состав десантируемых войск выполняет указания пилотов. Высадка и выгрузка также осуществляется по их команде. Командиры подразделений десантируемых войск принимают меры к быстрейшему освобождению вертолетов и разгрузочных площадок. Вертолеты после разгрузки по группам возвращаются в районы погрузки по назначенным им маршрутам. Характер боевых действий штурмового эшелона зависит от способа его высадки. Один из способов заключается в том, что подразделения этого эшелона высаживаются одновременно в районе расположения захватываемых объектов или в непосредственной близости от Них. Этот способ позволяет достигнуть внезапности, т. е. захватить объекты до того, как обороняющиеся смогут оказать сопротивление. Подразделения штурмового эшелона вступают в бой без длительных передвижений. При таком способе высадки войска находятся в рассредоточенных боевых порядках, что делает их менее уязвимыми от воздействия ядерного оружия. Другой способ состоит в том, что подразделения штурмового эшелона высаживаются, сосредоточиваются, перегруппировываются и только после этого переходят и наступление с целью захвата назначенных объектов, этот способ высадки применяется в тех случаях, когда расположение войск противника не позволяют совершать посадку в районе расположения назначенных объектов или в непосредственной близости от них. Полагают, что при такой высадке упрощается погрузка, переброска и высадка войск, так как она осуществляется вне непосредственного воздействия противника; уменьшаются потери вертолетов и личного состава и т. д. Иногда считается выгодным применять одновременно два способа высадки десанта. Во всех случаях первыми рекомендуется высаживать разведывательные подразделения и подразделения боевого охранения, которые немедленно выдвигаются на намеченные им рубежи, устраивают завалы на дорогах, определяют расположение войск противника, нарушают работу его средств связи и т. д. Затем высаживаются группы управления, чтобы быстро установить контроль, позволяющий командирам подразделений своевременно получать сведения о ходе боевых действий. Передовые артиллерийские наблюдатели и команды управления, высаживаются также по возможности раньше, чтобы быстрее установить управление огнем, который ведется из района высадки и из-за его пределов. Подразделения, осуществляющие огневую поддержку, высаживаются как можно ближе к намечаемым для них огневым позициям. Последующие эшелоны вертолетов поставляют остальную часть боевой техники и предметы снабжения. Командир располагается там, откуда он может лично оказывать влияние на ход боевых действий и содействовать успешному ведению их путем своевременного оказания артиллерийской, авиационной поддержки и содействия другими огневыми средствами, а также путем перегруппировки войск, уточнения задач, переназначения объектов, изменения разграничительных линий и использования резервов. После захвата назначенного района воздушный десант может вести различные боевые действия — обороняться, наступать с целью соединения с войсками фронта развивать достигнутый успех, отходить и т. д. Если успех применен с расчетом на быстрое соединение его с войсками, наступающими с фронта, наращивание сил в захваченном районе ограничивается. Накопление запасов материальных средств и боевой техники производится в пределах, необходимых для обеспечения действий до соединения с войсками фронта, либо на период, когда плохая погода или авиация противника может воспрепятствовать доставке материальных средств.