В случае, если аэродром, на котором запланированы ГП, окажется закрытым, а также в других случаях, когда посадка ВС связана с риском для зрителей или экипажа, предусмотреть возможность ухода самолетов, находящихся на запасные аэродромы. При выполнении ГП в Киевской зоне для транспортных самолетов могут использоваться запасные аэродромы Киев (Борисполь), Киев (Жуляны), Киев (Антонов). Для военных самолетов запасным аэродромом может использоваться аэродром "Васильков". В приложениях представлены данные запасных аэродромов Киев (Борисполь), Киев (Жуляны), Киев (Антонов) и "Васильков", а также указаны радиочастоты для ЛПР и навигационных средств этих аэродромов. Для спортивной и малой авиации как запасные аэродромы могут использоваться аэродром "Чайка", площадка "Бузовая" и "Бородянка". При проведении ГП вне Киевской зоны (в других регионах Украины) необходимо выбирать такие запасные аэродромы, близко расположенные от места проведения ГП и от которых можно взять прямой курс на запасной аэродром, не пересекая воздушных коридоров, трасс, сложного рельефа местности, крупных водных и искусственных препятствий, опасных зон, крупных населенных пунктов на безопасной высоте. Наличие хорошо видимых ориентиров облегчит визуальный полет до запасного аэродрома (шоссейные и железные дороги, русла рек), что позволит непосредственно взять курс из зоны пилотажа на запасной аэродром, на котором ВС будет обеспечена, при необходимости, первоочередное посадка, аварийно-спасательные работы, противопожарные мероприятия, медицинская и техническая помощь. Должен поддерживаться постоянный двусторонний связь руководителя ГП с выбранным запасным аэродромом, на котором должны быть мобилизованы все необходимые службы, находящихся в режиме непрерывного дежурства до окончания ГП. Маршрут полета на запасной аэродром наносится на схему зон ГП с привязкой к местности и ближайшего запасного аэродрома. Схема вручается каждому участнику ГП и содержится вместе с другими необходимыми схемами и справочным материалом в кабине ВС во время тренировочных, квалификационных (зачетных) и ГП. Площадки в случае вынужденных аварийных посадок (далее - СП) выбираются в пилотажных зонах (далее - ПО) или в непосредственной близости от них. В случае вынужденного покидания ВС назначается специальная зона вынужденного покидания, которая должна располагаться в противоположном направлении от места сосредоточения зрителей и обеспечивать падение ПС вне зданий, сооружений и пребывания людей. Плоскости пилотажа должны быть ориентированы на направление полета на минимально разрешенных высотах, который на схемах обозначено красной стрелкой с указанной безопасной минимально разрешенной высотой. Направление плоскостей пилотажа должен быть направлен от крупных населенных пунктов, мест скопления людей и по возможности совпадать с линейными ориентирами для облегчения ориентации пилота в пилотажных зонах.