Сразу после того, как люди научились летать, они стали использовать летательные аппараты для ведения боевых действий. И всем сразу стало понятно, что тот кто имеет преимущество в небе, и намного больше шансов выиграть любую войну, - так гонка вооружений добралась и до неба. Еще начиная со времен первой мировой войны, все развитые страны ведут гонку в разработке военных самолетов.
Над Донбассом были сбиты два украинские военные самолеты Су-25. Пилоты успели катапультироваться. Представители украинской армии утверждают, что самолеты были сбиты ракетами земля-воздух в районе населенного пункта Саур-Могила в Донецкой области на границе с Россией. В свою очередь, присутствующий на месте журналист одного из украинских телеканалов, говорит, что одна из машин выполняла боевую задачу в районе Лисичанска в Луганской области.
Вторая мировая война пришла на белорусскую землицу не 22 июня 1941г, а на два года раньше, когда. Третий Рейх и СССР делили Центральную Европу. Пишет Руслан Ревяко.
В результате бомбардировки Дрездена авиацией союзников в феврале 1945 года погибло около 25 тысяч человек. К такому выводу после шести лет работы пришла комиссия немецких историков, созданная в 2004 году по требованию городских властей. Официальный доклад комиссии был представлен в среду, 17 марта. По словам главы комиссии Рольф - Дитер Мюллера, историки могут достоверно подтвердить гибель 18 тысяч человек.
B-2 Spirit - самый дорогостоящий многоцелевой бомбардировщик в мире. Хотя он, не только бомбардировщик, но и просто самолет. В 1997 году это чудо инженерной техники стоило 2 млрд долларов. А если учесть инфляцию, то сейчас B-2 Spirit стоил бы просто фантастические 10000000000 зеленых. И бомбардировщик на все сто процентов оправдывает свою самую высокую цену. Его главное предназначение - прорыв ПВО противника.
На киевской окраине действует настоящий "троещинский Голливуд" - большая киностудия FILM.UA. Здесь снято немало известных фильмов, сериалов, телепрограмм. Киношники имеют немало уникальных коллекций международного исторического значения. А у жителей массива киностудия ассоциируется прежде всего с макетом самолета ТУ-2 в реальном размере.
Ассамблея ИКАО
Продать самолёт-это полдела. Нам необходимо узнать клиента. Только когда мы по-настоящему поймем запросы клиента, мы сможем подобрать идеальную пару самолёта и хозяина друг другу. Мы же сватаем самолёты хозяевам. Компания "Aviac" сотрудничает с дилером самолётного парка и брокером компании Jet Collection, базирующимся в Чикаго. Мы занимаемся проведением продаж частных и коммерческих самолётов для приобретения их средними, крупными и глобальными корпорациями, иностранными правительствами и частными лицами по всему миру. Наша основная сфера деятельности относится к самолётам большой дальности и самолётам с салонами международного класса. У нас также есть большой опыт работы с: • Малыми самолётами
• Самолётами среднего размера
• Супер-самолётами среднего размера
• Коммерческими самолётами
Наша компания была основана, предпринимателями-ветеранами в сфере авиации, глубоко пустившими корни на рынке. До Jet Collection, Pони Джейсон создали и продали компанию Jet Support Services Inc (“JSSI”), являющуюся крупнейшим независимым поставщиком почасовых программ технического обслуживания авиационных двигателей и планеров. Jet Collection купила и продала самолётов суммарной стоимостью более 2 млрд долларов, больше чем любой другой дилер самолётного парка в мире.
Основные отличия
Мы знаем, что многих дилеров самолётных парков и брокеров трудно отличить друг от друга. Ниже приведены некоторые из качеств, которые отличают Jet Collection от конкурирующих дилеров и брокеров: Наша философия Мы подбираем самолёт и Вас друг другу.Некоторые из наших конкурентов имеют жесткую ориентацию на объём транзакций.Нашим же приоритетом является подбор идеального соответствия между клиентом и самолётом. Добросовестная трудовая этика и активное решение проблем. Мы всегда рядом. В будни. В выходные. В праздники. Когда у Вас возник вопрос, незначительная проблема или дилемма, вы всегда найдёте нас доступными и отзывчивым.
Высокое качество нашего парка
Мы не будем покупать или продавать самолёты, которыми нам не хотелось бы владеть самими. Мы никогда не приобретём самолёт, прежде чем не ознакомимся с ним как следует. Поэтому в нашей коллекции нет металлолома.
Обещание из 10 пунктов
1. Мы задаем правильные вопросы.
2. Мы больше слушаем, чем говорим.
3. Когда мы говорим, мы переходим сразу к делу.
4. Если мы чего то не знаем, то мы говорим Вам об этом прямо. Потом мы идём и ищем ответ.
5. Мы всегда говорим Вам правду, даже если это не то, что Вы хотите услышать.
6. Мы отвечаем Вам быстро и профессионально.
7. Мы принимаем Ваш бизнес близко к сердцу. Вы ощутите срочность во всем, что мы делаем.
8. Если Вы покупатель, мы найдем вам подходящий самолёт и правильную сделку.
9. Если Вы продавец, мы найдем вам правильного покупателя и правильную сделку.
10. Независимо от того являетесь ли Вы покупателем или продавцом, мы делаем все возможное, чтобы преподнести результат, который превзойдет Ваши ожидания.
Наша Коллекция
Мы приобретаем только те самолёты, которые бы гордились иметь в собственном владении. Взгляните на наш парк новых и использованных самолётов.
•Если Вас заинтересует какая-либо модель, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы узнать больше.
•Если Вы не найдете того, чего искали, дайте нам шанс найти это для Вас.
•Если Вы не определились в том, что Вам нужно, давайте обсудим это вместе. Мы поможем Вам сделать правильный выбор.
•Свяжитесь с нами, если желаемый самолёт отсутствует на рынке.
Новый самолёт
Мы постоянно следим за позициями новых самолётов и сделками. Вне зависимости от того, найдете ли Вы новый самолёт желаемой модели, свяжитесь с нами и мы окажем Вам необходимую поддержку и предоставим совет. Самолёты, бывшие в пользовании. Несмотря на то что мы не являемся производителем, имя нашей компании есть на каждом самолёте, который мы продаем. Поэтому мы не будем продавать первый попавшийся самолёт. Мы предпочитаем потратить немного больше времени и выбрать лучшее.
Самолёты, отсутствующие на открытом рынке.
В настоящее время условия рынка, отличающегося большими объемами предложения, требуют чего-то нового. Чего-то уникального. Места, где Вы могли бы увидеть самолёт, которого еще ни у кого нет. Демонстрации тех редких жемчужин неба, которые просто слишком хороши для массового потребления. Мы приглашаем Вас открыть для себя внерыночные модели самолётов в парке Jet Collection. Вы никогда не знаете, что Вы можете здесь найти. Но это не будет самолёт, который Вы можете увидеть на открытом рынке. Заинтригованы? Спеши те связаться с нами..
Центр обучения
Чтобы помочь нашим клиентам принимать рациональные и информированные решения о приобретении. Здесь вы найдете составленную вручную подборку свежих статей, официальных документов и другие ценные образовательные ресурсы. Мы стремится сделать Учебный центр Jet Collection, ведущей онлайн площадкой для специалистов и энтузиастов в сфере авиации. Пожалуйста, посетите обучения центр Jet Collection и выразите Ваше мнение.
Услуги
Наше кредо-высокое качество сервиса.Независимо от того, что вы покупаете, мы считаем, что вы имеете право на работу с экспертом, который найдет индивидуальный подход к вашему бизнесу, будет выступать от вашего имени, выберет для вас правильную сделку и доведет ее до конца. Если вы еще не читали Десяти пунктов обещаний Jet Collection, обязательно сделайте это. Мы живём нашими обещаниями и с нетерпением ждем возможности продемонстрировать это вам.
Брокерская деятельность
•Несмотря на то что наша компания расположена в Чикаго, мы ведем бизнес на глобальном уровне. Благодаря маркетинговой сети наших партнеров, мы демонстрируем самолёты в более чем 30 странах.
•Наша брокерская деятельность отличается высокой степенью технических экспертных знаний, а также способностью точно прогнозировать состояние рынка и цены.
•Мы выстраиваем отношения с Вами и привержены работе с клиентами нашего брокерского бизнеса. Вы можете быть уверены в опыте наших профессионалов, без неприятных сюрпризов, с которыми Вам, возможно, пришлось столкнуться в прошлом при сотрудничестве с самолётными брокерами.
Продажи
•Мы прорекламируем Ваш самолёт посредством сочетания проверенных тактик маркетинга и других каналов, включая электронную и почтовую рассылку, публикации в журналах и интернет-изданиях, в том числе на этом сайте и сайтах JETNET Amstat и Aircraftpost.com.
•Наш парк включён в рекламный список всех рекламных площадок для авиации, и активно рециркулируется, для достижения непрерывного рекламного покрытия Вашего самолёта.
•Мы продавали новые самолёты через наш парк, состоящий из позиций Gulfstream, Bombardier и Dassault.
Приобретения/переговоры
•Мы начинаем выполнение
каждого заказа о приобретении самолёта погружаясь в изучение Ваших авиационных запросов. Зачем, куда и как часто Вы летаете? Каковы Ваши реальные авиационные нужды? Какой самый умный и эффективный способ удовлетворения этих нужд?
•Когда клиент просит нас помочь в приобретении самолёта который в действительности не отвечает его нуждам, мы будем советовать против покупки, даже если для нас это будет означать потерю возможности немедленной продажи.
•Мы купили и продали самолётов на миллиарды долларов-больше чем любой дилер самолётного парка или брокер. У нас широкий опыт ведения переговоров. Мы можем помочь Вам договориться о правильной сделке соответствующей вашим нуждам и бюджету.
•Мы будем работать с Вами, Вашими юристами и советниками по налоговым вопросам вплоть до подготовки и завершения Договора о Покупке.
Консалтинг
•Мы предоставляем сбор рыночной информации заточенной под клиента. Вы или ваш авиационный отдел хотите купить самолёт с высокой перепродажной стоимостью. Мы можем показать Вам в каком направлении движется рынок и какие модели стоит рассматривать. Мы можем направить Ваш процесс покупки в правильном направлении.
•Мы проводим переговоры по контрактам на новые самолёты. В отличии от некоторых других консультантов мы не останавливаемся, пока сделка не завершена к Вашему удовлетворению.
•Мы проводим всестороннюю оценку перед совершением покупок. Мы не только предоставляем детальную техническую оценку самолёта, но также оцениваем цену покупки и структуру сделки.
•У нас очень большой опыт в почасовых программах техобслуживания.
•Мы помогаем с созданием юридического лица, позволяя Вам обойти головную боль налоговых и юридических вопросов и занять самую выгодную налоговую позицию из всех возможных.
•Мы консультируем по графикам оплат, спискам заказного оснащения, верхним пределам опционов, датам поставок и рыночную информацию по количеству позиций с задержкой по выполнению.
Мы с нетерпением ждем знакомства с Вами. Обращайтесь к нам в любое время и с любыми вопросами или проблемами по авиационной тематике.
Ан-225 «Мрия» - самый большой в мире самолет. Создал самолет киевский КБ имени Антонова. Этот уникальный самолет установил аж 240 мировых рекордов. Не несмотря на свой почтенный возраст и то, что существует лишь одна единица этого самолета, он все еще не уступает своим конкурентам. Если поступит заказ то будет достроен второй гигант, который готов лишь на 60-70%.
Полеты в Тель-Авив приостановили также польские авиалинии „LOT”. Авиакомпании из Европы и Соединенных Штатов Америки приостанавливают рейсы в Израиль. Причина - обострение израильско-палестинского конфликта. После того, как полтора километра от аэропорта „Бен Гурион” в Тель-Авиве упала ракета, Федеральная авиационная администрация США решила, что, как минимум, в течение суток свои рейсы в Израиль приостанавливают авиакомпании „Delta”, „United” и „US Airways”.
Тысячи пассажиров ждут за границей своих сумок и чемоданов, который потерялись во время вылета из Лондона. С четверга в лондонском аэропорту Heathrow наблюдается хаос с багажом. Тысячи пассажиров ждут за границей своих сумок и чемоданов, который потерялись во время вылета из Лондона. Дирекция аэропорта уверяет, что весь багаж будет найден.
Шутки двух пассажиров стали причиной того, что пассажирский самолет был принудительно посажен парой британских истребителей. Шутки двух пассажиров стали причиной того, что пассажирский самолет был принудительно посажен парой британских истребителей. Лайнер с более чем 300 пассажирами и членами экипажа на борту направлялся из пакистанского Лахора в британский Манчестер.
Самолеты заказала польская авиакомпания LOT. Кстати, LOT является первыми в Европе авиалиниями, которые заказали эти современные авиалайнеры, сообщает газета “Rzeczpospolita”. “Boeing 787” ждут в Варшаве не только сотрудники польской авиакомпании и польские любители авиации, но также поклонники этого самолета в Европе. В интернете они объединяются в группы и покупают билеты на европейские трассы LOT, на которых будет летать “Dreamliner”.
Еще до вылета предвзято отнесся к возможности попасть на самолете в Гомель. 
Государственное предприятие «Антонов» планирует до конца 2014 года завершить сборку первого опытного экземпляра нового самолета Ан-178 грузоподъемностью до 18 тонн. Сооружение опытного экземпляра нового Ан-178 грузоподъемностью до 18 т., который сменит на рынке Ан-12 начата компанией в 2013 г., а до конца 2014 года поднять первый опытный Ан-178 в небо.
Хищный, узкий фюзеляж маскирует значительные размеры боевой машины. Вертолет имеет высоту 4,9 метра, его длина с учетом винтов 15,9 метра. Винты имеют диаметр 14,5 метра. «Хребет» вертолета образует собой несущая балка шириной и высотой один метр. На эту балку, крепкую как конструкция моста, навешиваются двигатели. Интересно отметить, что целых тридцать минут двигатель может работать вообще без масла.
