В Донецке во вторник работники обанкротившейся авиакомпании «Донбассаэро» озвучили свои требования к государству. Они хотят, чтобы компания, которая, по их мнению, незаконно была признана банкротом, возобновила работу. Они требуют погасить задолженность по заработной плате в размере 15 миллионов гривен и вернуть «ДонбассАэро» в коммунальную собственность общине города Донецк.
Петр Гармаш, представляющий трудовой коллектив авиакомпании, рассказал, что, по сути, «Донбассаэро» была обществом с ограниченной ответственностью, а его основателями были несколько фирм, в том числе и другая авиакомпания - «Аэросвит».
Именно поэтому работники предприятия уверяют, что банкротство оказалось искусственным. Уже после того, как авиакомпания начала эту процедуру, ее гендиректор Олег Новиков взял кредит в «Приватбанке» на 120 миллионов гривен.
«Задолженность по зарплате с декабря месяца составляет более 15 миллионов, - отмечает Гармаш. - Платить работникам никто не собирается. Они ссылаются на то, что когда основные вещи продадут, тогда рассчитаются. В апреле они обещали погасить долги. Мы обращались во все инстанции - от генпрокурора до донецкого прокурора, от президента до председателя облсовета, - чтобы они в законном порядке поспособствовали тому, чтобы сохранился коллектив, была издана зарплата и были найдены владельцы. Собственников на сегодня так и не нашли».
Сейчас уже возбудили уголовное дело по двум статьям: за невыплату зарплаты и незаконное банкротство. Дело «ДонбассАэро» рассматривают и в Донецком областном суде.
Если компания не будет восстановлена, люди должны быть трудоустроены - Волынец
А между тем сами работники даже не могут устроить забастовки, ведь, согласно украинскому законодательству, работники транспортной сферы не могут бастовать, рассказал Михаил Волынец, председатель Конфедерации свободных профсоюзов Украины. Он также озвучил в комментарии Радио Свобода требования работников к государству.
«Мы владеем информацией, что по этим делам стоит группа, к которой имеет прямое отношение Коломойский, и мы называем его имя напрямую. Мы знаем, где он живет, вопрос времени, что мировые профсоюза начнут перемещаться по таким олигархом. Приедет в одну страну, его там встретят, во вторую страну ... Основные требования: во-первых, вернуть людям задолженность по заработной плате, второе требование - чтобы государство объективно отнеслась ко всем тех нарушений, которые произошли. Есть суды должны отреагировать должным образом, прокуратура. Люди должны быть восстановлены на работе. Если компания не будет восстановлена, если уж до такого состояния будет доказана, то люди должны быть трудоустроены. Они не должны чувствовать каких-то притеснений, неудобств ».
Работники «ДонбассАэро» также обвиняют Донецкий городской совет в том, что она в 2008 году незаконно вывела авиакомпанию из коммунальной собственности и сделала из нее общество с ограниченной ответственности - ведь работники об этом ничего не знали.
Представитель пресс-службы Донецкого городского совета на подобные обвинения пообещал ответить позже. Поэтому пока не известно, будет готово город взять на баланс предприятие в случае, если будет соответствующее решение суда.
Петр Гармаш, представляющий трудовой коллектив авиакомпании, рассказал, что, по сути, «Донбассаэро» была обществом с ограниченной ответственностью, а его основателями были несколько фирм, в том числе и другая авиакомпания - «Аэросвит».
Именно поэтому работники предприятия уверяют, что банкротство оказалось искусственным. Уже после того, как авиакомпания начала эту процедуру, ее гендиректор Олег Новиков взял кредит в «Приватбанке» на 120 миллионов гривен.
«Задолженность по зарплате с декабря месяца составляет более 15 миллионов, - отмечает Гармаш. - Платить работникам никто не собирается. Они ссылаются на то, что когда основные вещи продадут, тогда рассчитаются. В апреле они обещали погасить долги. Мы обращались во все инстанции - от генпрокурора до донецкого прокурора, от президента до председателя облсовета, - чтобы они в законном порядке поспособствовали тому, чтобы сохранился коллектив, была издана зарплата и были найдены владельцы. Собственников на сегодня так и не нашли».
Сейчас уже возбудили уголовное дело по двум статьям: за невыплату зарплаты и незаконное банкротство. Дело «ДонбассАэро» рассматривают и в Донецком областном суде.
Если компания не будет восстановлена, люди должны быть трудоустроены - Волынец
А между тем сами работники даже не могут устроить забастовки, ведь, согласно украинскому законодательству, работники транспортной сферы не могут бастовать, рассказал Михаил Волынец, председатель Конфедерации свободных профсоюзов Украины. Он также озвучил в комментарии Радио Свобода требования работников к государству.
«Мы владеем информацией, что по этим делам стоит группа, к которой имеет прямое отношение Коломойский, и мы называем его имя напрямую. Мы знаем, где он живет, вопрос времени, что мировые профсоюза начнут перемещаться по таким олигархом. Приедет в одну страну, его там встретят, во вторую страну ... Основные требования: во-первых, вернуть людям задолженность по заработной плате, второе требование - чтобы государство объективно отнеслась ко всем тех нарушений, которые произошли. Есть суды должны отреагировать должным образом, прокуратура. Люди должны быть восстановлены на работе. Если компания не будет восстановлена, если уж до такого состояния будет доказана, то люди должны быть трудоустроены. Они не должны чувствовать каких-то притеснений, неудобств ».
Работники «ДонбассАэро» также обвиняют Донецкий городской совет в том, что она в 2008 году незаконно вывела авиакомпанию из коммунальной собственности и сделала из нее общество с ограниченной ответственности - ведь работники об этом ничего не знали.
Представитель пресс-службы Донецкого городского совета на подобные обвинения пообещал ответить позже. Поэтому пока не известно, будет готово город взять на баланс предприятие в случае, если будет соответствующее решение суда.