Акция протеста европейских авиадиспетчеров, которую 11 июня начали представители французской гражданской авиации, распространилась уже на 11 стран ЕС. В аэропортах Парижа, Лиона, Ниццы, Тулузы и Бордо сегодня отменены в среднем три рейса из четырех.
Работники европейских аэропортов прекратили или существенно замедлили свою работу, выступая против плана Еврокомиссии создать единый европейский авиапространство, так называемую инициативу «единое небо». В Брюсселе настаивают на том, что раздробленность европейской системы авиаперевозок ежегодно приводит к потере 5 миллиардов евро.
Между тем, по мнению профсоюзов, организовавших забастовку, эта инициатива может впоследствии привести к существенному сокращению рабочих мест и заработных плат работников аэропортов.
Секретарь Европейской федерации работников транспорта Франсуа Баллестеро объясняет, что «Еврокомиссия целью разделить отдельные услуги, которые дополняли контроль авиационного движения». «Она хочет внедрить в авиаперевозках принципы рынка. Однако, по нашему мнению, это означает изменить саму сущность воздушного контроля, который был чисто государственной службой », - отметил он.
Одновременно сами авиаперевозчики, включая Air France - KLM и Ryanair, несмотря забастовки, поддерживают планы Европейской комиссии, говоря, что услуги авиадиспетчеров оцениваются слишком дорого.
Предупреждение о продлении забастовки авиадиспетчеров с 13 июня профсоюзами было отозвано после того, как министры транспорта Франции и Германии обратились к еврокомиссара по вопросам транспорта Сийма Калласа с просьбой заморозить инициативу либерализации авиационного движения Евросоюза.
Работники европейских аэропортов прекратили или существенно замедлили свою работу, выступая против плана Еврокомиссии создать единый европейский авиапространство, так называемую инициативу «единое небо». В Брюсселе настаивают на том, что раздробленность европейской системы авиаперевозок ежегодно приводит к потере 5 миллиардов евро.
Между тем, по мнению профсоюзов, организовавших забастовку, эта инициатива может впоследствии привести к существенному сокращению рабочих мест и заработных плат работников аэропортов.
Секретарь Европейской федерации работников транспорта Франсуа Баллестеро объясняет, что «Еврокомиссия целью разделить отдельные услуги, которые дополняли контроль авиационного движения». «Она хочет внедрить в авиаперевозках принципы рынка. Однако, по нашему мнению, это означает изменить саму сущность воздушного контроля, который был чисто государственной службой », - отметил он.
Одновременно сами авиаперевозчики, включая Air France - KLM и Ryanair, несмотря забастовки, поддерживают планы Европейской комиссии, говоря, что услуги авиадиспетчеров оцениваются слишком дорого.
Предупреждение о продлении забастовки авиадиспетчеров с 13 июня профсоюзами было отозвано после того, как министры транспорта Франции и Германии обратились к еврокомиссара по вопросам транспорта Сийма Калласа с просьбой заморозить инициативу либерализации авиационного движения Евросоюза.