Ассамблея ИКАО
Все фото »
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Командир не случайно вспомнил, что произошло несколько дней назад. В тот день на аэродроме вьюжило. Но лететь было необходимо. У Севера свои законы и требования. Быстро провели предполетную подготовку. Воздушный радист старший сержант сверхсрочной службы Сергей Зубанов проверил радиоаппаратуру. Получено разрешение на взлет.
Категория: Крылья Родины  Долгое время «парашютистом № 1» называли Василия Григорьевича Романюка. Теперь он уже больше не прыгает — ушел на пенсию. Его преемником на «высшем парашютном посту» стал Евгений Николаевич Андреев. Его имя уже давно и хорошо знакомо советским парашютистам — он многие годы работал бок о бок с Романюком, учился у него.
Категория: Крылья Родины |
С чувством благоговения перед героизмом воинов входишь в это здание, где хранятся документы боевой славы защитников города, ставшего символом стойкости, мужества и бесстрашия. О жарких сражениях за молодую республику Советов в далекое, но незабываемое время напоминает экспозиция обороны Царицына. Здесь можно увидеть фотокопии ленинских телеграмм, адресованных в Реввоенсовет Южного фронта, образцы боевой техники, листовки, плакаты, полотна художников, редкие снимки. Запечатлен, например, Н. И. Подвойский перед строем красноармейцев 1-й дивизии в день принятия присяги, бронепоезд «Товарищ Ленин», построенный и оборудованный царицынскими рабочими.Категория: Крылья Родины
Олега Константиновича Антонова знают не только наши, но и зарубежные парители. С его именем связана вся история советского планеризма. На машинах конструкции О. К. Антонова в нашей стране подготовлено большинство спортсменов и установлено наибольшее количество мировых и всесоюзных рекордов. Олег Константинович вот уже на протяжении 40 лет беспрерывно строит и совершенствует планерную, технику.Категория: Крылья Родины
Наши воины, защищая нашу родную землю от фашистских варваров, навеки прославили свой народ мужеством, отвагой и героизмом. Сегодня читатель познакомится со славным боевым подвигом, который совершил летчик 218-й авиационной бомбардировочной дивизии Михаил Савельевич Сорокин. После окончания Великой Отечественной войны М. Сорокин служил на Дальнем Востоке, летал на реактивных самолетах. Он — майор, летчик 2-го класса. На груди — три ордена и четыре медали. В уволился в запас и сейчас работает инженером-технологом на одном московском заводе. Предоставляем слово Михаилу Савельевичу...Категория: Крылья Родины
| Понедельник | 257 |
| Вторник | 258 |
| Среда | 127 |
| Четверг | 223 |
| Пятница | 211 |
| Суббота | 174 |
| Воскресенье | 227 |
| Всего хитов: | 3626 |
| Было всего: | 46942 |
| Рекорд: | 307 |
Сразу после того, как люди научились летать, они стали использовать летательные аппараты для ведения боевых действий. И всем сразу стало понятно, что тот кто имеет преимущество в небе, и намного больше шансов выиграть любую войну, - так гонка вооружений добралась и до неба. Еще начиная со времен первой мировой войны, все развитые страны ведут гонку в разработке военных самолетов.
Над Донбассом были сбиты два украинские военные самолеты Су-25. Пилоты успели катапультироваться. Представители украинской армии утверждают, что самолеты были сбиты ракетами земля-воздух в районе населенного пункта Саур-Могила в Донецкой области на границе с Россией. В свою очередь, присутствующий на месте журналист одного из украинских телеканалов, говорит, что одна из машин выполняла боевую задачу в районе Лисичанска в Луганской области.
Вторая мировая война пришла на белорусскую землицу не 22 июня 1941г, а на два года раньше, когда. Третий Рейх и СССР делили Центральную Европу. Пишет Руслан Ревяко.
В результате бомбардировки Дрездена авиацией союзников в феврале 1945 года погибло около 25 тысяч человек. К такому выводу после шести лет работы пришла комиссия немецких историков, созданная в 2004 году по требованию городских властей. Официальный доклад комиссии был представлен в среду, 17 марта. По словам главы комиссии Рольф - Дитер Мюллера, историки могут достоверно подтвердить гибель 18 тысяч человек.
B-2 Spirit - самый дорогостоящий многоцелевой бомбардировщик в мире. Хотя он, не только бомбардировщик, но и просто самолет. В 1997 году это чудо инженерной техники стоило 2 млрд долларов. А если учесть инфляцию, то сейчас B-2 Spirit стоил бы просто фантастические 10000000000 зеленых. И бомбардировщик на все сто процентов оправдывает свою самую высокую цену. Его главное предназначение - прорыв ПВО противника.
На киевской окраине действует настоящий "троещинский Голливуд" - большая киностудия FILM.UA. Здесь снято немало известных фильмов, сериалов, телепрограмм. Киношники имеют немало уникальных коллекций международного исторического значения. А у жителей массива киностудия ассоциируется прежде всего с макетом самолета ТУ-2 в реальном размере.
Ан-225 «Мрия» - самый большой в мире самолет. Создал самолет киевский КБ имени Антонова. Этот уникальный самолет установил аж 240 мировых рекордов. Не несмотря на свой почтенный возраст и то, что существует лишь одна единица этого самолета, он все еще не уступает своим конкурентам. Если поступит заказ то будет достроен второй гигант, который готов лишь на 60-70%.
Полеты в Тель-Авив приостановили также польские авиалинии „LOT”. Авиакомпании из Европы и Соединенных Штатов Америки приостанавливают рейсы в Израиль. Причина - обострение израильско-палестинского конфликта. После того, как полтора километра от аэропорта „Бен Гурион” в Тель-Авиве упала ракета, Федеральная авиационная администрация США решила, что, как минимум, в течение суток свои рейсы в Израиль приостанавливают авиакомпании „Delta”, „United” и „US Airways”.
Тысячи пассажиров ждут за границей своих сумок и чемоданов, который потерялись во время вылета из Лондона. С четверга в лондонском аэропорту Heathrow наблюдается хаос с багажом. Тысячи пассажиров ждут за границей своих сумок и чемоданов, который потерялись во время вылета из Лондона. Дирекция аэропорта уверяет, что весь багаж будет найден.
Шутки двух пассажиров стали причиной того, что пассажирский самолет был принудительно посажен парой британских истребителей. Шутки двух пассажиров стали причиной того, что пассажирский самолет был принудительно посажен парой британских истребителей. Лайнер с более чем 300 пассажирами и членами экипажа на борту направлялся из пакистанского Лахора в британский Манчестер.
Самолеты заказала польская авиакомпания LOT. Кстати, LOT является первыми в Европе авиалиниями, которые заказали эти современные авиалайнеры, сообщает газета “Rzeczpospolita”. “Boeing 787” ждут в Варшаве не только сотрудники польской авиакомпании и польские любители авиации, но также поклонники этого самолета в Европе. В интернете они объединяются в группы и покупают билеты на европейские трассы LOT, на которых будет летать “Dreamliner”.
Еще до вылета предвзято отнесся к возможности попасть на самолете в Гомель. 
Государственное предприятие «Антонов» планирует до конца 2014 года завершить сборку первого опытного экземпляра нового самолета Ан-178 грузоподъемностью до 18 тонн. Сооружение опытного экземпляра нового Ан-178 грузоподъемностью до 18 т., который сменит на рынке Ан-12 начата компанией в 2013 г., а до конца 2014 года поднять первый опытный Ан-178 в небо.
Хищный, узкий фюзеляж маскирует значительные размеры боевой машины. Вертолет имеет высоту 4,9 метра, его длина с учетом винтов 15,9 метра. Винты имеют диаметр 14,5 метра. «Хребет» вертолета образует собой несущая балка шириной и высотой один метр. На эту балку, крепкую как конструкция моста, навешиваются двигатели. Интересно отметить, что целых тридцать минут двигатель может работать вообще без масла.