Сразу после того, как люди научились летать, они стали использовать летательные аппараты для ведения боевых действий. И всем сразу стало понятно, что тот кто имеет преимущество в небе, и намного больше шансов выиграть любую войну, - так гонка вооружений добралась и до неба. Еще начиная со времен первой мировой войны, все развитые страны ведут гонку в разработке военных самолетов.
Над Донбассом были сбиты два украинские военные самолеты Су-25. Пилоты успели катапультироваться. Представители украинской армии утверждают, что самолеты были сбиты ракетами земля-воздух в районе населенного пункта Саур-Могила в Донецкой области на границе с Россией. В свою очередь, присутствующий на месте журналист одного из украинских телеканалов, говорит, что одна из машин выполняла боевую задачу в районе Лисичанска в Луганской области.
Вторая мировая война пришла на белорусскую землицу не 22 июня 1941г, а на два года раньше, когда. Третий Рейх и СССР делили Центральную Европу. Пишет Руслан Ревяко.
В результате бомбардировки Дрездена авиацией союзников в феврале 1945 года погибло около 25 тысяч человек. К такому выводу после шести лет работы пришла комиссия немецких историков, созданная в 2004 году по требованию городских властей. Официальный доклад комиссии был представлен в среду, 17 марта. По словам главы комиссии Рольф - Дитер Мюллера, историки могут достоверно подтвердить гибель 18 тысяч человек.
B-2 Spirit - самый дорогостоящий многоцелевой бомбардировщик в мире. Хотя он, не только бомбардировщик, но и просто самолет. В 1997 году это чудо инженерной техники стоило 2 млрд долларов. А если учесть инфляцию, то сейчас B-2 Spirit стоил бы просто фантастические 10000000000 зеленых. И бомбардировщик на все сто процентов оправдывает свою самую высокую цену. Его главное предназначение - прорыв ПВО противника.
На киевской окраине действует настоящий "троещинский Голливуд" - большая киностудия FILM.UA. Здесь снято немало известных фильмов, сериалов, телепрограмм. Киношники имеют немало уникальных коллекций международного исторического значения. А у жителей массива киностудия ассоциируется прежде всего с макетом самолета ТУ-2 в реальном размере.
Ассамблея ИКАО
В Волгоградском музее обороны
Картина «Доровольцы Царицына идут на фронт» воссоздает образы беззаветных бойцов революции, отстаивавших в городе на Волге завоевания Октября. Много посетителей останавливается возле уникального стенда с именным оружием С. М. Буденного. Под впечатлением материалов, раскрывающих черты пламенных лет гражданской войны, покидаешь первые залы. А дальше перед посетителями предстают сыны и дочери тех, кто оборонял Красный Царицын, наследники их боевой славы. С помощью разнообразных изобразительных средств раскрывается картина Сталинградской битвы, означавшей закат немецко-фашистской армии. Всеобщее внимание привлекают диорама боя на Мамаевом кургане, фото знаменитого дома Павлова, Знамя гвардейской Донской казачьей дивизии, прошедшей путь от Волги до Будапешта. Беспримерны героические свершения наших воинов. На рисунке изображен охваченный пламенем, с бутылкой горючей смеси в руке, краснофлотец Михаил Паникако. Он бросается под фашистский танк. Подпись под скульптурным портретом Героя Советского Союза Н. Сердюкова гласит, что воин-патриот отдал жизнь за Родину, прикрыв своим телом амбразуру вражеского дзота. В залах Волгоградского государственного музея обороны немалое место занимают экспонаты, показывающие авиацию и авиаторов на разных этапах Сталинградского сражения. Вот те, кому Коммунистическая партия доверила командование воздушными армадами. На красочных портретах — среди общевойсковых начальников — полководцы с голубыми петлицами — А. Новиков, С. Руденко, Ф. Фалалеев. В пояснительном тексте говорится: «Генералы, под руководством которых советские войска осуществляли план окружения и разгрома гитлеровцев в междуречье Дона и Волги». В музее увековечены крылатые богатыри, отдавшие свои молодые жизни во имя счастья родного народа. Таким был летчик-штурмовик В. Рогальский. Прикрывая переправу через Дон, его самолет загорелся от прямого попадания вражеского снаряда. Тогда летчик направил горящую машину в колонну фашистских танков. Подвиг Гастелло повторили также командир эскадрильи штурмовиков В. Землянский, удостоенный звания Героя Советского Союза, и старший сержант И. Веденин, отличившийся, смелыми налетами на противника. Самоотверженно выполняя задания, летчики взаимодействовали с наземными войсками, помогали им отстаивать каждую пядь священной Сталинградской земли.
...С небольшого фото смотрит волевое лицо — и не верится, что черные глаза, светящиеся живым огоньком; так рано -закрылись. Это случилось в сентябре сорок второго. Наша механизированная часть контратаковала гитлеровцев близ станции Котлубань. Над полем боя появилась целая стая вражеских самолетов. Невзирая на их громадный численный перевес, истребители прикрытия ринулись на противника, расстроили его планы. Преследуя один из фашистских самолетов, старший лейтенант Владимир Микоян уничтожил его, но сам вскоре оказался в окружении, под перекрестным огнем. До последнего дыхания верный присяге комсомолец пал смертью храбрых. Его беззаветная преданность Родине отмечена орденом Красного Знамени. Нельзя без волнения смотреть на комсомольский билет № 8393711, пробитый осколком снаряда. За этой книжечкой, свидетельствующей о принадлежности к Ленинскому союзу молодежи, — судьба молодого летчика Льва Сергеева: более 120 вылетов в грозовом небе Сталинграда; яростный воздушный бой с «мессером», преследовавшим машину его ведущего; тяжелое ранение в грудь. Жизнь комсомольца оборвалась на двадцать первом году...
В документальных материалах музея раскрываются наиболее яркие страницы боевых биографий особо отличившихся авиаторов, ставших впоследствии дважды Героями Советского Союза. Это Алексей Алелюхин, сбивший в дни битвы на Волге 12 фашистских самолетов, Иван Полбин — командир полка пикирующих бомбардировщиков, сыгравшего большую роль в разгроме танковых колонн врага под Сталинградом. Это мастер штурмовых ударов Виктор Голубев, разгромивший .много вражеской техники, Павел Головачев, который из 20 сбитых им вражеских самолетов 8 уничтожил в небе города-героя. Двумя Золотыми Звездами увенчаны и боевые свершения коммуниста Василия Ефремова, чей бюст установлен на одной из центральных улиц Волгограда. Около двухсот раз подвергал он оккупантов жестоким бомбардировкам. Его счет мести в боях за родной город значителен: 5 железнодорожных эшелонов, 11 самолетов, 13 автомашин с грузами и много другой военной техники. На стендах можно увидеть описание ратных подвигов и других волгоградцев. В небе, которое распахнулось перед ними с детских лет, довелось сражаться Героям Советского Союза командиру авиационного соединения И. Красноюрченко, отважному летчику-истребителю П. Панину, похоронившему в сталинградской земле семь немецких самолетов, В. Каменщикову, одержавшему в воздушных поединках пять побед. Крылатые воины в ожесточенных битвах с врагом утверждали торжество жизни. Документы музея повествуют, например, о подвигах Героя Советского Союза И. Кобылицкого. Однажды в неравном бою над Доном под его губительным огнем упал сраженный «мессер», но вскоре был подбит и его истребитель. Летчик выбросился с парашютом, но купол раскрылся не полностью. Спасла взрывная волна от упавшего самолета. Герой оставался в строю до конца войны, совершил 475 боевых вылетов.
Город на Волге защищали все народы нашей страны. Экскурсанты знакомятся с прославленным летчиком дважды Героем Советского Союза Амет хан Султаном, татарином по национальности, казахом Н. Абдировым, отличившимся в штурмовой авиации, отважной украинской девушкой Л. Литвяк, которая, прикрывая наши бомбардировщики, лично сбила 2 истребителя противника. На одном из стендов экспонируется модель Ла-5 — самолета, построенного на средства колхозника-волгоградца Василия Викторовича Конева. История Сталинградской битвы, наглядно представленная в музее, богата фактами самоотверженного выполнения воинского долга. Обозревая экспонаты зала, где завершается наша экскурсия, испытываешь величайшую гордость за Родину, ее Вооруженные Силы. Здесь хранятся памятные подарки из разных стран мира — свидетельство признания нашей исторической победы.
Картина «Доровольцы Царицына идут на фронт» воссоздает образы беззаветных бойцов революции, отстаивавших в городе на Волге завоевания Октября. Много посетителей останавливается возле уникального стенда с именным оружием С. М. Буденного. Под впечатлением материалов, раскрывающих черты пламенных лет гражданской войны, покидаешь первые залы. А дальше перед посетителями предстают сыны и дочери тех, кто оборонял Красный Царицын, наследники их боевой славы. С помощью разнообразных изобразительных средств раскрывается картина Сталинградской битвы, означавшей закат немецко-фашистской армии. Всеобщее внимание привлекают диорама боя на Мамаевом кургане, фото знаменитого дома Павлова, Знамя гвардейской Донской казачьей дивизии, прошедшей путь от Волги до Будапешта. Беспримерны героические свершения наших воинов. На рисунке изображен охваченный пламенем, с бутылкой горючей смеси в руке, краснофлотец Михаил Паникако. Он бросается под фашистский танк. Подпись под скульптурным портретом Героя Советского Союза Н. Сердюкова гласит, что воин-патриот отдал жизнь за Родину, прикрыв своим телом амбразуру вражеского дзота. В залах Волгоградского государственного музея обороны немалое место занимают экспонаты, показывающие авиацию и авиаторов на разных этапах Сталинградского сражения. Вот те, кому Коммунистическая партия доверила командование воздушными армадами. На красочных портретах — среди общевойсковых начальников — полководцы с голубыми петлицами — А. Новиков, С. Руденко, Ф. Фалалеев. В пояснительном тексте говорится: «Генералы, под руководством которых советские войска осуществляли план окружения и разгрома гитлеровцев в междуречье Дона и Волги». В музее увековечены крылатые богатыри, отдавшие свои молодые жизни во имя счастья родного народа. Таким был летчик-штурмовик В. Рогальский. Прикрывая переправу через Дон, его самолет загорелся от прямого попадания вражеского снаряда. Тогда летчик направил горящую машину в колонну фашистских танков. Подвиг Гастелло повторили также командир эскадрильи штурмовиков В. Землянский, удостоенный звания Героя Советского Союза, и старший сержант И. Веденин, отличившийся, смелыми налетами на противника. Самоотверженно выполняя задания, летчики взаимодействовали с наземными войсками, помогали им отстаивать каждую пядь священной Сталинградской земли.
Герой Советского Союза Михаил Баранов, сбивший в воздушных боях за Сталинград 24 вражеских самолета (экспозиция Волгоградского музея обороны)
...С небольшого фото смотрит волевое лицо — и не верится, что черные глаза, светящиеся живым огоньком; так рано -закрылись. Это случилось в сентябре сорок второго. Наша механизированная часть контратаковала гитлеровцев близ станции Котлубань. Над полем боя появилась целая стая вражеских самолетов. Невзирая на их громадный численный перевес, истребители прикрытия ринулись на противника, расстроили его планы. Преследуя один из фашистских самолетов, старший лейтенант Владимир Микоян уничтожил его, но сам вскоре оказался в окружении, под перекрестным огнем. До последнего дыхания верный присяге комсомолец пал смертью храбрых. Его беззаветная преданность Родине отмечена орденом Красного Знамени. Нельзя без волнения смотреть на комсомольский билет № 8393711, пробитый осколком снаряда. За этой книжечкой, свидетельствующей о принадлежности к Ленинскому союзу молодежи, — судьба молодого летчика Льва Сергеева: более 120 вылетов в грозовом небе Сталинграда; яростный воздушный бой с «мессером», преследовавшим машину его ведущего; тяжелое ранение в грудь. Жизнь комсомольца оборвалась на двадцать первом году...
В документальных материалах музея раскрываются наиболее яркие страницы боевых биографий особо отличившихся авиаторов, ставших впоследствии дважды Героями Советского Союза. Это Алексей Алелюхин, сбивший в дни битвы на Волге 12 фашистских самолетов, Иван Полбин — командир полка пикирующих бомбардировщиков, сыгравшего большую роль в разгроме танковых колонн врага под Сталинградом. Это мастер штурмовых ударов Виктор Голубев, разгромивший .много вражеской техники, Павел Головачев, который из 20 сбитых им вражеских самолетов 8 уничтожил в небе города-героя. Двумя Золотыми Звездами увенчаны и боевые свершения коммуниста Василия Ефремова, чей бюст установлен на одной из центральных улиц Волгограда. Около двухсот раз подвергал он оккупантов жестоким бомбардировкам. Его счет мести в боях за родной город значителен: 5 железнодорожных эшелонов, 11 самолетов, 13 автомашин с грузами и много другой военной техники. На стендах можно увидеть описание ратных подвигов и других волгоградцев. В небе, которое распахнулось перед ними с детских лет, довелось сражаться Героям Советского Союза командиру авиационного соединения И. Красноюрченко, отважному летчику-истребителю П. Панину, похоронившему в сталинградской земле семь немецких самолетов, В. Каменщикову, одержавшему в воздушных поединках пять побед. Крылатые воины в ожесточенных битвах с врагом утверждали торжество жизни. Документы музея повествуют, например, о подвигах Героя Советского Союза И. Кобылицкого. Однажды в неравном бою над Доном под его губительным огнем упал сраженный «мессер», но вскоре был подбит и его истребитель. Летчик выбросился с парашютом, но купол раскрылся не полностью. Спасла взрывная волна от упавшего самолета. Герой оставался в строю до конца войны, совершил 475 боевых вылетов.
Город на Волге защищали все народы нашей страны. Экскурсанты знакомятся с прославленным летчиком дважды Героем Советского Союза Амет хан Султаном, татарином по национальности, казахом Н. Абдировым, отличившимся в штурмовой авиации, отважной украинской девушкой Л. Литвяк, которая, прикрывая наши бомбардировщики, лично сбила 2 истребителя противника. На одном из стендов экспонируется модель Ла-5 — самолета, построенного на средства колхозника-волгоградца Василия Викторовича Конева. История Сталинградской битвы, наглядно представленная в музее, богата фактами самоотверженного выполнения воинского долга. Обозревая экспонаты зала, где завершается наша экскурсия, испытываешь величайшую гордость за Родину, ее Вооруженные Силы. Здесь хранятся памятные подарки из разных стран мира — свидетельство признания нашей исторической победы.
Ан-225 «Мрия» - самый большой в мире самолет. Создал самолет киевский КБ имени Антонова. Этот уникальный самолет установил аж 240 мировых рекордов. Не несмотря на свой почтенный возраст и то, что существует лишь одна единица этого самолета, он все еще не уступает своим конкурентам. Если поступит заказ то будет достроен второй гигант, который готов лишь на 60-70%.
Полеты в Тель-Авив приостановили также польские авиалинии „LOT”. Авиакомпании из Европы и Соединенных Штатов Америки приостанавливают рейсы в Израиль. Причина - обострение израильско-палестинского конфликта. После того, как полтора километра от аэропорта „Бен Гурион” в Тель-Авиве упала ракета, Федеральная авиационная администрация США решила, что, как минимум, в течение суток свои рейсы в Израиль приостанавливают авиакомпании „Delta”, „United” и „US Airways”.
Тысячи пассажиров ждут за границей своих сумок и чемоданов, который потерялись во время вылета из Лондона. С четверга в лондонском аэропорту Heathrow наблюдается хаос с багажом. Тысячи пассажиров ждут за границей своих сумок и чемоданов, который потерялись во время вылета из Лондона. Дирекция аэропорта уверяет, что весь багаж будет найден.
Шутки двух пассажиров стали причиной того, что пассажирский самолет был принудительно посажен парой британских истребителей. Шутки двух пассажиров стали причиной того, что пассажирский самолет был принудительно посажен парой британских истребителей. Лайнер с более чем 300 пассажирами и членами экипажа на борту направлялся из пакистанского Лахора в британский Манчестер.
Самолеты заказала польская авиакомпания LOT. Кстати, LOT является первыми в Европе авиалиниями, которые заказали эти современные авиалайнеры, сообщает газета “Rzeczpospolita”. “Boeing 787” ждут в Варшаве не только сотрудники польской авиакомпании и польские любители авиации, но также поклонники этого самолета в Европе. В интернете они объединяются в группы и покупают билеты на европейские трассы LOT, на которых будет летать “Dreamliner”.
Еще до вылета предвзято отнесся к возможности попасть на самолете в Гомель. 
Государственное предприятие «Антонов» планирует до конца 2014 года завершить сборку первого опытного экземпляра нового самолета Ан-178 грузоподъемностью до 18 тонн. Сооружение опытного экземпляра нового Ан-178 грузоподъемностью до 18 т., который сменит на рынке Ан-12 начата компанией в 2013 г., а до конца 2014 года поднять первый опытный Ан-178 в небо.
Хищный, узкий фюзеляж маскирует значительные размеры боевой машины. Вертолет имеет высоту 4,9 метра, его длина с учетом винтов 15,9 метра. Винты имеют диаметр 14,5 метра. «Хребет» вертолета образует собой несущая балка шириной и высотой один метр. На эту балку, крепкую как конструкция моста, навешиваются двигатели. Интересно отметить, что целых тридцать минут двигатель может работать вообще без масла.
