
Самолет В737
- система кондиционирования (ФС 21) -24,3%;
- система управления ВС (ФС 27) - 14,4%;
- шасси (ФС 32) -13,1%.
Самолет В747
- газотурбинный двигатель (ФС 72) - 34,3%;
- система управления ВС (ФС 27) - 22,9%;
- шасси (ФС 32) -11,4%.
Самолет В757
- газотурбинный двигатель (ФС 72) - 27,0%;
- система управления ВС (ФС 27) - 16,2%;
- шасси (ФС 32)-16,2%;
- система кондиционирования (ФС 21) - 8,1%.
Самолет В767
- шасси (ФС 32) - 27,6%;
- система управления ВС (ФС 27) - 20,7%;
- гидравлическая система ВС (ФС 29) - 8,0%
- газотурбинный двигатель (ФС 72) - 4 случая (13%>);
Самолеты А-319, А-320 и А-321
- шасси (ФС 32) -29,1%;
- система кондиционирования (ФС 21) - 15,1%;
- система управления ВС (ФС 27) - 10,5%;
- газотурбинный двигатель (ФС 72) - 8,1%.
Самолет А-310
- шасси (ФС 32)-21,8%;
- система управления ВС (ФС27)- 18,2%;
- система выхлопа (ФС 78) - 16,4%;
- гидравлическая система (ФС 29) - 10,9%.