В гражданской авиации на глобальном уровне по затратам на исследования и разработки лидируют четыре крупнейших компании – Boeing, Airbus, Embraer и Bombardier. Именно они генерируют основное число инноваций, и определяют параметры «самолета будущего».
Статьи
Интересное

Современный истребитель Сразу после того, как люди научились летать, они стали использовать летательные аппараты для ведения боевых действий. И всем сразу стало понятно, что тот кто имеет преимущество в небе, и намного больше шансов выиграть любую войну, - так гонка вооружений добралась и до неба. Еще начиная со времен первой мировой войны, все развитые страны ведут гонку в разработке военных самолетов.


Над Донбассом сбили два военных самолета Над Донбассом были сбиты два украинские военные самолеты Су-25. Пилоты успели катапультироваться. Представители украинской армии утверждают, что самолеты были сбиты ракетами земля-воздух в районе населенного пункта Саур-Могила в Донецкой области на границе с Россией. В свою очередь, присутствующий на месте журналист одного из украинских телеканалов, говорит, что одна из машин выполняла боевую задачу в районе Лисичанска в Луганской области.


Бомбежка Барановичей 15 сентября 1939 Вторая мировая война пришла на белорусскую землицу не 22 июня 1941г, а на два года раньше, когда. Третий Рейх и СССР делили Центральную Европу. Пишет Руслан Ревяко.








Немецкие историки назвали точное число жертв бомбардировки ДрезденаВ результате бомбардировки Дрездена авиацией союзников в феврале 1945 года погибло около 25 тысяч человек. К такому выводу после шести лет работы пришла комиссия немецких историков, созданная в 2004 году по требованию городских властей. Официальный доклад комиссии был представлен в среду, 17 марта. По словам главы комиссии Рольф - Дитер Мюллера, историки могут достоверно подтвердить гибель 18 тысяч человек.


B-2 Spirit - самый дорогой в мире бомбардировщикB-2 Spirit - самый дорогостоящий многоцелевой бомбардировщик в мире. Хотя он, не только бомбардировщик, но и просто самолет. В 1997 году это чудо инженерной техники стоило 2 млрд долларов. А если учесть инфляцию, то сейчас B-2 Spirit стоил бы просто фантастические 10000000000 зеленых. И бомбардировщик на все сто процентов оправдывает свою самую высокую цену. Его главное предназначение - прорыв ПВО противника.


Бомбардировщик ТУ-2 как украшение Троещины На киевской окраине действует настоящий "троещинский Голливуд" - большая киностудия FILM.UA. Здесь снято немало известных фильмов, сериалов, телепрограмм. Киношники имеют немало уникальных коллекций международного исторического значения. А у жителей массива киностудия ассоциируется прежде всего с макетом самолета ТУ-2 в реальном размере.


Фотогалерея
Ассамблея ИКАО
Все фото »
Партнеры
Календарь новостей
«    Декабрь 2016    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 
 

Действие продольных перегрузок


Действие продольных перегрузокПродольные перегрузки действуют в направлении «голова—таз» или «таз—голова». Сопротивляемость организма продольным перегрузкам значительно меньше, чем поперечным — «спина—грудь» или «грудь—спина». В авиационно-медицинской литературе вопрос о влиянии продольных перегрузок начал изучаться еще в 1922—1923 гг. Авиационные врачи того времени обратили внимание на жалобы летчиков, участвовавших в состязаниях на скорость полета. Эти жалобы сводились к возникновению временной слепоты у летчиков, совершающих крутой вираж на большой скорости. При перегрузке «голова—таз» кровь накапливается в нижней части туловища и приток ее по венам к сердцу затруднен. Кровяное давление в сосудах головы и верхней половины тела понижается, а в сосудах нижних конечностей и брюшной полости повышается.

Организм очень болезненно реагирует на нарушение кровообращения. Нарушение кровообращения в головном мозгу крайне отрицательно влияет на общее состояние человека, так как одной из важных функций крови является обеспечение тканей достаточным количеством кислорода; особенно чувствительными являются зрительный нерв и зрительный центр мозга, поэтому, когда в сосудах головы падает кровяное давление, зрение быстро нарушается. Экспериментами на животных установлено, что в сосудах головы кровяное давление понижается в среднем на 20—30 мм рт. ст. на каждую единицу перегрузки, причем падение кровяного давления начинается не сразу с момента действия перегрузки, а примерно через 0,5 сек. Под влиянием перегрузки отдельные органы тела стремятся переместиться относительно других. Органы, имеющие большую плотность и обладающие большей подвижностью, перемещаются в организме более значительно. Это в известной мере нарушает установившееся равновесие.

Действие продольных перегрузок

Примерные графики переносимости перегрузок


Чем больше перегрузка и чем длительнее она действует, тем больше эти нарушения в организме человека. Действие перегрузок, направленных вдоль тела, вызывает еще ряд других физиологических изменений. Так, например, наряду с нарушением зрения наблюдается нарушение слуха. Исследования показывают также на значительное увеличение времени реакции и увеличение частоты пульса и дыхания. Специальные киносъемки показывают, что в момент выполнения фигур, когда на летчика действуют инерционные силы, в несколько раз превышающие силу веса, опускаются отяжелевшие веки, отвисают мышцы и кожа лица. Работы наших исследователей, проведенные в лабораториях и в полете, дали обширные материалы, на основании которых можно судить о переносимости перегрузок и о факторах, оказывающих влияние на их переносимость. Перегрузка «голова-таз» величиной 2 прижимает тело к сиденью и требует заметного усилия для движения ногами и руками.

При перегрузке 2,5 встать с сиденья почти невозможно. При перегрузке 3—4 чувство отяжеления тела усиливается, становится трудно прямо держать голову, затруднено дыхание. При перегрузке выше 3,5 возникает затуманивание зрения, перед глазами как бы натягивается «серая пелена». При перегрузке выше 4 может развиться полная утрата зрения. При перегрузке выше 5, если она продолжается больше 3—6 сек, внезапно может наступить потеря сознания (обморок). При прекращении перегрузки зрение восстанавливается обычно через несколько секунд, а сознание полностью возвращается не ранее, чем через 5—15 сек. Однако и после восстановления сознания летчик еще в течение 15—30 сек, а иногда и более, находится в состоянии дезориентации. Таким образом при потере летчиком сознания самолет в течение длительного времени может находиться без управления. Исследованиями установлена отчетливая зависимость переносимости перегрузок от скорости их нарастания.

Так, например, при нарастании перегрузки со скоростью около 1/сек переносимость их находится в диапазоне 4,5—5 единиц, а при скорости нарастания 0,5/сек она колеблется между 5 и 6 единицами. Указанные величины перегрузок относятся к исследованиям, проведенным на центрифугах. Устойчивость человека к аналогичным перегрузкам в полете несколько выше. Доказано, что перегрузка 6, действующая в течение нескольких секунд, удовлетворительно переносится летчиком, а тренированные летчики переносят перегрузку 7—8 продолжительностью около 1 сек. Вопрос о переносимости ударных продольных перегрузок, подобных тем, которые возникают при катапультировании и прыжках с парашютом, имеет большое практическое значение. Эксперименты показывают, что 20-кратные перегрузки в направлении «голова- таз», действующие в течение 0,2 сек, переносятся человеком без заметных расстройств со стороны зрения и нервной системы.

Действие продольных перегрузок

Частота пульса при изменении перегрузки «голова - таз» при испытаниях на центрифуге (падение кривых после достижения максимального значения объясняется тем, что после достижения опасных значений перегрузки число оборотов центрифуги было снижено)


Мы рассмотрели переносимость перегрузок, действующих в направлении «голова—таз», однако в полете перегрузки часто действуют и в обратном направлении «таз — голова». Например, при полете на спине, при катапультировании вниз и т. д. При действии перегрузки в направлении «таз — голова» происходит перемещение крови из сосудов нижних конечностей и брюшной полости в сосуды верхней половины тела и головы. В результате этого кровяное давление в сосудах головного мозга повышается. Повышение давления будет тем значительнее, чем больше перегрузка. Тело человека практически находится под действием сил земного притяжения и испытывает постоянно действующую перегрузку в направлении «голова—таз», равную 1. Следовательно, обратная по направлению перегрузка «таз — голова», равная 1, означает отклонение от нормы на 2 единицы. При перегрузке «таз — голова», равной 1, возникают такие же ощущения, как и при висении вниз головой. При перегрузке «таз — голова», равной 2, ощущается резкая пульсирующая боль в голове.

Если перегрузка «таз—голова», равная 3, действовала в течение 10—15 сек, то испытуемый делался совершенно растерянным и его реакции были похожи на реакции человека после сотрясения мозга. Это состояние растерянности продолжается в течение нескольких минут после прекращения действия перегрузки. Опыты над животными показали, что при перегрузке «таз — голова», величиной 5,5, животное или погибает, или у него развивается тяжелое обморочное состояние, которое после снятия перегрузки продолжается еще 5—20 мин. Указанные симптомы наблюдаются при сравнительно Длительном действии перегрузки. При кратковременном действии перегрузки «таз—- голова» предел переносимости повышается. Известно, например, что при длительности в 1 сек перегрузка «таз —голова» величиной 8—9 переносится летчиками без каких-либо осложнений.

  • Категория: Барьер выносливости летчика
  • Просмотров: 5518
    Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
    Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
    Поиск по сайту
    Личный кабинет
    Актуально

    Ан-225 «Мрия» - самый большой в мире самолет Ан-225 «Мрия» - самый большой в мире самолет. Создал самолет киевский КБ имени Антонова. Этот уникальный самолет установил аж 240 мировых рекордов. Не несмотря на свой почтенный возраст и то, что существует лишь одна единица этого самолета, он все еще не уступает своим конкурентам. Если поступит заказ то будет достроен второй гигант, который готов лишь на 60-70%.


    Мировые авиакомпании приостанавливают рейсы в Израиль Полеты в Тель-Авив приостановили также польские авиалинии „LOT”. Авиакомпании из Европы и Соединенных Штатов Америки приостанавливают рейсы в Израиль. Причина - обострение израильско-палестинского конфликта. После того, как полтора километра от аэропорта „Бен Гурион” в Тель-Авиве упала ракета, Федеральная авиационная администрация США решила, что, как минимум, в течение суток свои рейсы в Израиль приостанавливают авиакомпании „Delta”, „United” и „US Airways”.


    Лондон: тысячи пассажиров улетели без багажа Тысячи пассажиров ждут за границей своих сумок и чемоданов, который потерялись во время вылета из Лондона. С четверга в лондонском аэропорту Heathrow наблюдается хаос с багажом. Тысячи пассажиров ждут за границей своих сумок и чемоданов, который потерялись во время вылета из Лондона. Дирекция аэропорта уверяет, что весь багаж будет найден.




    Капитан самолета не понял шуток...Шутки двух пассажиров стали причиной того, что пассажирский самолет был принудительно посажен парой британских истребителей. Шутки двух пассажиров стали причиной того, что пассажирский самолет был принудительно посажен парой британских истребителей. Лайнер с более чем 300 пассажирами и членами экипажа на борту направлялся из пакистанского Лахора в британский Манчестер.


    Польша закупает “Boeing 787 Dreamliner”Самолеты заказала польская авиакомпания LOT. Кстати, LOT является первыми в Европе авиалиниями, которые заказали эти современные авиалайнеры, сообщает газета “Rzeczpospolita”. “Boeing 787” ждут в Варшаве не только сотрудники польской авиакомпании и польские любители авиации, но также поклонники этого самолета в Европе. В интернете они объединяются в группы и покупают билеты на европейские трассы LOT, на которых будет летать “Dreamliner”.


    Из Минска в Гомель за час Еще до вылета предвзято отнесся к возможности попасть на самолете в Гомель.

    Скепсис был вызван возрастом самолетов АН - 24: последний экземпляр этой модели выпустили тридцать один год назад.

    Но, когда поднялись в воздух, понял, что возраст неопытному глазу пассажира замечается только по каким-то внешним деталям.


    Завод «Антонов» до конца года выпустит новый самолетГосударственное предприятие «Антонов» планирует до конца 2014 года завершить сборку первого опытного экземпляра нового самолета Ан-178 грузоподъемностью до 18 тонн. Сооружение опытного экземпляра нового Ан-178 грузоподъемностью до 18 т., который сменит на рынке Ан-12 начата компанией в 2013 г., а до конца 2014 года поднять первый опытный Ан-178 в небо.



    Вертолет Ка-50 «Черная акула»Хищный, узкий фюзеляж маскирует значительные размеры боевой машины. Вертолет имеет высоту 4,9 метра, его длина с учетом винтов 15,9 метра. Винты имеют диаметр 14,5 метра. «Хребет» вертолета образует собой несущая балка шириной и высотой один метр. На эту балку, крепкую как конструкция моста, навешиваются двигатели. Интересно отметить, что целых тридцать минут двигатель может работать вообще без масла.


    Пе-8 самолет Сталина

    Реклама
    Даты авиации
    Сегодня: среда 21 декабря 2016

    Счетчик посещений
    Понедельник257
    Вторник258
    Среда127
    Четверг223
    Пятница211
    Суббота174
    Воскресенье227

    Всего хитов:2595
    Было всего:46942
    Рекорд:307
    Почтовая рассылка
    ГлавнаяО компанииИКАОИАТАКонтакты
    © Авиационная аналитическая компания «Авиас»
    Rambler's Top100