Ассамблея ИКАО
Все фото »
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Практика показывает, что решение проблемы повышения безопасности полетов находится в прямой зависимости от полноты знания причин, влияющих на безопасность полетов. В связи с этим, при проведении работ с целью разработки мероприятий по устранению отказов AT (при проведении анализа причин отказа и решении вопроса конструктивно-технологического направления мероприятия) необходимо наличие материалов расследования АП.
Категория: Безопасность полетов  Следует обратить внимание на продолжающие повторяться отказы гидросистем самолетов. В 2008г. из-за отказов гидросистем имели место 7 (2007г. - 14 инц.) инцидентов. Вновь повторились случаи отказав гидронасосов. За последние годы произошло более 100 ел. отказов насосов. Отказы отмечаются как на отремонтированных, так и на новых агрегатах в пределах существующих гарантийного и межремонтного ресурсов.
Категория: Безопасность полетов |
Явление действия факторов (ЯДФ) встречается в природе (характере) любого транспортного процесса – полифакторные явления сопровождают процессы эксплуатации воздушных судов, автомобилей, морских судов и поездов. Однако в настоящее время ни один из нормативных документов на транспорте не учитывает полифакторную природу транспортных процессов. За исключением, может быть, инструкций по расследованию отрицательных явлений – катастроф, аварий, инцидентов.Категория: Безопасность полетов
Первоначально предполагалось, что проблему подготовки пилотов к действиям в экстремальных условиях можно решить за счет выработки у них жестких автоматизированных навыков управления в каждом конкретном случае. Но вскоре выяснились, что: во-первых, число экстремальных ситуаций, потенциально возможных (и возникающих) в процессе деятельности пилотов, настолько велико, что практически невозможно отработать навыки для всех ситуаций.Категория: Безопасность полетов
В условиях ограниченного финансирования и кризисных явлений особую актуальность приобретает проблема научно-практического сопровождения эксплуатации авиационной техники. Решение этой проблемы невозможно без применения информационных технологий, в которых используется широкий спектр средств (информационных систем). Средства должны строиться на единой терминологической основе. Такой основой может быть онтология.Категория: Безопасность полетов
Отчет о результатах проверки организации контроля за обеспечением безопасности полетов является объективным отражением результатов такой проверки. Он составляется в соответствии с политикой и принципами представления отчетов, содержащихся в настоящем руководстве. Отчеты готовятся в соответствии со стандартной формой отчетов, разработанной SOA. Форма отчетов позволяет вводить эти данные в электронную базу данных...Категория: Безопасность полетов
Официальный план мероприятий государства по устранению недостатков, подлежащий представлению государством, должен основываться на выводах и рекомендациях, содержащихся в официальном предварительном отчете о результатах проверки организации контроля за обеспечением безопасности полетов. Проекты выводов и рекомендаций группы по проведению проверки предоставляются полномочным органам государства на совещании.Категория: Безопасность полетов
В своих усилиях по созданию и внедрению эффективной системы контроля за обеспечением безопасности полетов Договаривающиеся государства должны учитывать критические элементы контроля за обеспечением безопасности полетов. Критические элементы являются по существу защитными инструментами системы контроля и необходимы для осуществления безопасности полетов и связанных с ней процедур.Категория: Безопасность полетов
Комплексная система анализа и предоставления данных о тенденциях в области безопасности полетов представляет собой средство на веб-основе, которое объединяет различные, относящиеся к безопасности полетов наборы данных и позволяет проводить эффективный и комплексный анализ состояния безопасности полетов. Эта система содержит разнообразные, относящиеся к безопасности полетов наборы данных, а также аналитические инструменты.Категория: Безопасность полетов
Программы COSCAP были созданы для повышения уровня безопасности полетов на воздушном транспорте на региональной основе за счет создания совместных организаций, которые предоставляют технические услуги участникам COSCAP. Каждой COSCAP руководит координационный комитет программы, в состав которого входят ГДГА, представители ИКАО, технические советники, представители организаций-доноров.Категория: Безопасность полетов
| Понедельник | 257 |
| Вторник | 258 |
| Среда | 127 |
| Четверг | 223 |
| Пятница | 211 |
| Суббота | 174 |
| Воскресенье | 227 |
| Всего хитов: | 3240 |
| Было всего: | 46942 |
| Рекорд: | 307 |
Сразу после того, как люди научились летать, они стали использовать летательные аппараты для ведения боевых действий. И всем сразу стало понятно, что тот кто имеет преимущество в небе, и намного больше шансов выиграть любую войну, - так гонка вооружений добралась и до неба. Еще начиная со времен первой мировой войны, все развитые страны ведут гонку в разработке военных самолетов.
Над Донбассом были сбиты два украинские военные самолеты Су-25. Пилоты успели катапультироваться. Представители украинской армии утверждают, что самолеты были сбиты ракетами земля-воздух в районе населенного пункта Саур-Могила в Донецкой области на границе с Россией. В свою очередь, присутствующий на месте журналист одного из украинских телеканалов, говорит, что одна из машин выполняла боевую задачу в районе Лисичанска в Луганской области.
Вторая мировая война пришла на белорусскую землицу не 22 июня 1941г, а на два года раньше, когда. Третий Рейх и СССР делили Центральную Европу. Пишет Руслан Ревяко.
В результате бомбардировки Дрездена авиацией союзников в феврале 1945 года погибло около 25 тысяч человек. К такому выводу после шести лет работы пришла комиссия немецких историков, созданная в 2004 году по требованию городских властей. Официальный доклад комиссии был представлен в среду, 17 марта. По словам главы комиссии Рольф - Дитер Мюллера, историки могут достоверно подтвердить гибель 18 тысяч человек.
B-2 Spirit - самый дорогостоящий многоцелевой бомбардировщик в мире. Хотя он, не только бомбардировщик, но и просто самолет. В 1997 году это чудо инженерной техники стоило 2 млрд долларов. А если учесть инфляцию, то сейчас B-2 Spirit стоил бы просто фантастические 10000000000 зеленых. И бомбардировщик на все сто процентов оправдывает свою самую высокую цену. Его главное предназначение - прорыв ПВО противника.
На киевской окраине действует настоящий "троещинский Голливуд" - большая киностудия FILM.UA. Здесь снято немало известных фильмов, сериалов, телепрограмм. Киношники имеют немало уникальных коллекций международного исторического значения. А у жителей массива киностудия ассоциируется прежде всего с макетом самолета ТУ-2 в реальном размере.
Ан-225 «Мрия» - самый большой в мире самолет. Создал самолет киевский КБ имени Антонова. Этот уникальный самолет установил аж 240 мировых рекордов. Не несмотря на свой почтенный возраст и то, что существует лишь одна единица этого самолета, он все еще не уступает своим конкурентам. Если поступит заказ то будет достроен второй гигант, который готов лишь на 60-70%.
Полеты в Тель-Авив приостановили также польские авиалинии „LOT”. Авиакомпании из Европы и Соединенных Штатов Америки приостанавливают рейсы в Израиль. Причина - обострение израильско-палестинского конфликта. После того, как полтора километра от аэропорта „Бен Гурион” в Тель-Авиве упала ракета, Федеральная авиационная администрация США решила, что, как минимум, в течение суток свои рейсы в Израиль приостанавливают авиакомпании „Delta”, „United” и „US Airways”.
Тысячи пассажиров ждут за границей своих сумок и чемоданов, который потерялись во время вылета из Лондона. С четверга в лондонском аэропорту Heathrow наблюдается хаос с багажом. Тысячи пассажиров ждут за границей своих сумок и чемоданов, который потерялись во время вылета из Лондона. Дирекция аэропорта уверяет, что весь багаж будет найден.
Шутки двух пассажиров стали причиной того, что пассажирский самолет был принудительно посажен парой британских истребителей. Шутки двух пассажиров стали причиной того, что пассажирский самолет был принудительно посажен парой британских истребителей. Лайнер с более чем 300 пассажирами и членами экипажа на борту направлялся из пакистанского Лахора в британский Манчестер.
Самолеты заказала польская авиакомпания LOT. Кстати, LOT является первыми в Европе авиалиниями, которые заказали эти современные авиалайнеры, сообщает газета “Rzeczpospolita”. “Boeing 787” ждут в Варшаве не только сотрудники польской авиакомпании и польские любители авиации, но также поклонники этого самолета в Европе. В интернете они объединяются в группы и покупают билеты на европейские трассы LOT, на которых будет летать “Dreamliner”.
Еще до вылета предвзято отнесся к возможности попасть на самолете в Гомель. 
Государственное предприятие «Антонов» планирует до конца 2014 года завершить сборку первого опытного экземпляра нового самолета Ан-178 грузоподъемностью до 18 тонн. Сооружение опытного экземпляра нового Ан-178 грузоподъемностью до 18 т., который сменит на рынке Ан-12 начата компанией в 2013 г., а до конца 2014 года поднять первый опытный Ан-178 в небо.
Хищный, узкий фюзеляж маскирует значительные размеры боевой машины. Вертолет имеет высоту 4,9 метра, его длина с учетом винтов 15,9 метра. Винты имеют диаметр 14,5 метра. «Хребет» вертолета образует собой несущая балка шириной и высотой один метр. На эту балку, крепкую как конструкция моста, навешиваются двигатели. Интересно отметить, что целых тридцать минут двигатель может работать вообще без масла.