Региональные организации по расследованию авиационных происшествий и инцидентов могут способствовать реализации систем расследования авиационных происшествий и инцидентов за счет масштабной экономии благодаря совместному использованию необходимых финансовых и людских ресурсов, что позволяет государствам выполнять свои обязательства по расследованию и тем самым содействовать созданию более безопасной системы международного воздушного транспорта.
Во исполнение рекомендации последнего Специализированного совещания AIG в марте 2011 года было опубликовано Руководство по региональной организации по расследованию авиационных происшествий и инцидентов (Doc 9946). Оно содержит инструктивный материал по созданию РОРАП и управлению ей, а также описание обязанностей и ответственности ее государств – членов.

Главными целями РОРАП являются:
a) обеспечить создание надлежащим образом финансируемой, укомплектованной квалифицированным персоналом, независимой и беспристрастной региональной организации по расследованию авиационных происшествий и инцидентов;
b) обеспечить расследование всех авиационных происшествий и инцидентов в соответствии с положениями Приложения 13 ИКАО «Расследование авиационных происшествий и инцидентов»;
c) расширять сотрудничество, устраняя дублирование усилий;
d) активизировать обмен информацией.
Следует отметить, что региональная система расследования должна быть «независимой» и восприниматься как таковой. Необходимо обеспечить четкое разграничение между организацией, ответственной за расследования, и полномочными органами гражданской авиации, ответственными за регулирование и контроль за обеспечением безопасности полетов, а также другими организациями, чьи интересы могут вступить в конфликт с задачами, порученными полномочному органу по расследованию. В соответствии со статьей 83 Чикагской конвенции соглашение по созданию РОРАП должно быть зарегистрировано в ИКАО.
Во исполнение рекомендации последнего Специализированного совещания AIG в марте 2011 года было опубликовано Руководство по региональной организации по расследованию авиационных происшествий и инцидентов (Doc 9946). Оно содержит инструктивный материал по созданию РОРАП и управлению ей, а также описание обязанностей и ответственности ее государств – членов.

Главными целями РОРАП являются:
a) обеспечить создание надлежащим образом финансируемой, укомплектованной квалифицированным персоналом, независимой и беспристрастной региональной организации по расследованию авиационных происшествий и инцидентов;
b) обеспечить расследование всех авиационных происшествий и инцидентов в соответствии с положениями Приложения 13 ИКАО «Расследование авиационных происшествий и инцидентов»;
c) расширять сотрудничество, устраняя дублирование усилий;
d) активизировать обмен информацией.
Следует отметить, что региональная система расследования должна быть «независимой» и восприниматься как таковой. Необходимо обеспечить четкое разграничение между организацией, ответственной за расследования, и полномочными органами гражданской авиации, ответственными за регулирование и контроль за обеспечением безопасности полетов, а также другими организациями, чьи интересы могут вступить в конфликт с задачами, порученными полномочному органу по расследованию. В соответствии со статьей 83 Чикагской конвенции соглашение по созданию РОРАП должно быть зарегистрировано в ИКАО.