В гражданской авиации на глобальном уровне по затратам на исследования и разработки лидируют четыре крупнейших компании – Boeing, Airbus, Embraer и Bombardier. Именно они генерируют основное число инноваций, и определяют параметры «самолета будущего».
Статьи
Интересное

Современный истребитель Сразу после того, как люди научились летать, они стали использовать летательные аппараты для ведения боевых действий. И всем сразу стало понятно, что тот кто имеет преимущество в небе, и намного больше шансов выиграть любую войну, - так гонка вооружений добралась и до неба. Еще начиная со времен первой мировой войны, все развитые страны ведут гонку в разработке военных самолетов.


Над Донбассом сбили два военных самолета Над Донбассом были сбиты два украинские военные самолеты Су-25. Пилоты успели катапультироваться. Представители украинской армии утверждают, что самолеты были сбиты ракетами земля-воздух в районе населенного пункта Саур-Могила в Донецкой области на границе с Россией. В свою очередь, присутствующий на месте журналист одного из украинских телеканалов, говорит, что одна из машин выполняла боевую задачу в районе Лисичанска в Луганской области.


Бомбежка Барановичей 15 сентября 1939 Вторая мировая война пришла на белорусскую землицу не 22 июня 1941г, а на два года раньше, когда. Третий Рейх и СССР делили Центральную Европу. Пишет Руслан Ревяко.








Немецкие историки назвали точное число жертв бомбардировки ДрезденаВ результате бомбардировки Дрездена авиацией союзников в феврале 1945 года погибло около 25 тысяч человек. К такому выводу после шести лет работы пришла комиссия немецких историков, созданная в 2004 году по требованию городских властей. Официальный доклад комиссии был представлен в среду, 17 марта. По словам главы комиссии Рольф - Дитер Мюллера, историки могут достоверно подтвердить гибель 18 тысяч человек.


B-2 Spirit - самый дорогой в мире бомбардировщикB-2 Spirit - самый дорогостоящий многоцелевой бомбардировщик в мире. Хотя он, не только бомбардировщик, но и просто самолет. В 1997 году это чудо инженерной техники стоило 2 млрд долларов. А если учесть инфляцию, то сейчас B-2 Spirit стоил бы просто фантастические 10000000000 зеленых. И бомбардировщик на все сто процентов оправдывает свою самую высокую цену. Его главное предназначение - прорыв ПВО противника.


Бомбардировщик ТУ-2 как украшение Троещины На киевской окраине действует настоящий "троещинский Голливуд" - большая киностудия FILM.UA. Здесь снято немало известных фильмов, сериалов, телепрограмм. Киношники имеют немало уникальных коллекций международного исторического значения. А у жителей массива киностудия ассоциируется прежде всего с макетом самолета ТУ-2 в реальном размере.


Фотогалерея
Ассамблея ИКАО
Все фото »
Партнеры
Календарь новостей
«    Декабрь 2016    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 
 

Боинг-747 по прозвищу «Джамбо» (рассказ)


Боинг-747 по прозвищу «Джамбо» (рассказ)
— Как прошел рейс? — принимая документы у командира, спросил рыжий бородач в черном кителе.
— Все в порядке. Как нельзя лучше.
— Слушайте, Пак, а не пойти ли нам выпить? Давайте так: вы выпьете какого-нибудь ирландского пойла, а я вашей корейской водки. Таким образом мы побратаемся — вы станете ирландским корейцем, а я — корейским ирландцем.
— Благодарю вас, Чарли. Но у меня, к сожалению, завтра обратный рейс,— улыбнулся кореец.
— Вы чтите устав выше мирового летного братства, Пак,— трепался рыжий, просматривая документы.— Все у вас в порядке. Приложите сюда вашу мужественную полковничью руку и проваливайте отдыхать. Все. Вылет у вас завтра в 13.55.
Мистер Роберт Ван-Кирк и специальный помощник президента США мистер Ричард Сильвестер играли в гольф. Чернокожий мальчишка в белой форме с золотыми галунами таскал за ними сумки с клюшками,
— Хороший удар,— сказал мистер Ван-Кирк после того, как мистер Сильвестер выбил мяч из канавы и тут же ловко закатил его в лунку,— удар не просто энергичного спортсмена — удар человека с воображением! А это качество я всегда ценил в людях больше всего. Мистер Сильвестер польщенно улыбался. Подбежал еще один бой в белой форме, принес телефон:
— Генерал Кларк, сэр!
— Да, Дэвид,— мистер Ван-Кирк присел на раскладное кресло, подставленное боем,— спасибо, мой Друг, все в порядке. Я побеспокоил вас, потому что мне понадобились свежие мозги, не отягощенные всей это либеральной белибердой. Вот я и вспомнил о своем старом друге Дэвиде Кларке...
— Вы всегда можете на меня рассчитывать, сэр! — генерал Кларк, молодцеватый, подтянутый, сидел в своем кабинете на фоне огромной карты Тихого океана.— Все, что вам потребуется...
— Спасибо, мой друг, спасибо... Скажите, как вы относитесь ко всей этой панике по поводу ядерной зимы, ядерной ночи и прочих ужасов? Скажите мне, только откровенно!
— Я всегда утверждал и утверждаю,— бодро отвечал генерал Кларк,— что обмен тактическими ядерными ударами в Европе — это отнюдь не прощальный удар колоколов по жизни на планете. Все эти яйцеголовые просто-напросто закуплены коммунистами!
— Неплохо, Дэвид. Мне всегда была по душе ваша солдатская прямота. Обмен тактическими ударами в Европе — это звучит совсем не тек страшно. Вы меня утешаете, Дэвид. Я бы мог прислать вам кое-кого из своих сотрудников для некоторых... э-э-э... консультаций?
— Конечно, мистер Ван-Кирк! В любой час дня и ночи, мистер Ван-Кирк.
— Спасибо, мой друг, спасибо...
Мистер Ван-Кирк возвратил телефон бою, но остался в кресле.
— Неплохой старик этот Кларк,— сказал Сильвестер.
— Редкостный болван. Но прекрасный исполнитель. Правильный человек на правильном месте. Да, так о чем мы говорили?..
— Мне показалось, что вы хотели мне что-то предложить, — несколько нервно улыбнулся Сильвестер.
— Да-да-да... Так вот, идет время и люди стареют. У нас в «Юнайтед Пауэр» оказалось несколько пожилых людей на таких ключевых местах, как председатель правления... Директор западного филиала... Распорядитель фондов... А я не верю в администраторов, которым больше шестидесяти лет. Что-то там меняется, в этих проклятых извилинах. Теряется гибкость! Другое дело, такой человек, как вы, Дик. Полагаю, что вы могли бы выбрать любой из этих постов по своему вкусу, как только окажетесь свободны.
— Поверьте, мистер Ван-Кирк, я в высшей степени ценю ваше доверие.,.
— Не благодарите, Дик. Мы еще вернемся к этому разговору, когда будет не так жарко. А теперь я хочу обратиться к вам с небольшой просьбой!
— Слушаю, сэр!
— Речь идет об одной несложной операции в Тихом океане, которую готовит ЦРУ. Что-то такое в связи с проверкой технической оснащенности русских противоракетных установок — или нечто в этом роде. Не помню... Моя компания в какой-то незначительной мере тоже заинтересована в получении этих данных...
— Понимаю...
— В самой незначительной мере... И все-таки мне бы хотелось, чтобы эта затея не провалились из-за чьей-то халатности или нераспорядительности.
— Я обязательно возьму это дело под свой контроль, сэр.
— Зачем нам этот официальный тон, Дик? Оставьте его для ваших бюрократов из Белого дома. Для вас я просто Роберт — или боб, как угодно.
— Спасибо, Роберт. Сегодня у меня, кажется, счастливый день.
— Ну и слава богу... Давайте доиграем, а потом Эрлинг введет вас в курс дела более квалифицированно, чем я...
И мистер Ван-Кирк, поднявшись с кресла, снова взял в руки свою любимую клюшку.
— ...Так, записал, «сортир второго салоне». В первом что? — служащий ремонтно-технического контроля вопросительно посмотрел на бортинженера-корейца.
— Лампе индивидуального освещения в пятом ряду в центре.
— ...«в центре»,— записал техник.
— Барахлит вентиляция, проверьте,— сверяясь с журналом, диктовал кореец.
— По первому салону есть еще что-нибудь?
— Нет... Нет.
— Пилотская кабина? Локаторы? Инерционная навигационная система? Бортовые радары?
— Это, слава богу, в полном порядке.
... «О' кей. Тут дел на час. Все будет а лучшем виде»,— прозвучал голос в наушниках. Грузный человек, скучавший у пульта прослушивания, подумал, снял трубку и нажал на кнопку:
— Докладывает сержант Беккер. На объекте все в порядке, все системы работают нормально, работы производятся точно по графику...
Мистер Нильсен сидел в своем кабинете в окружении трех африканских деятелей в разукрашенных золотом мундирах, эполетах, аксельбантах и орденах. Правда, физиономии у всех троих были совершенно криминальные.
— Не мельтешитесь, Беккер,— сказал Нильсен,— то, что все идет по графику, я и без вас знаю. Вы должны звонить мне только в том случае, если график будет нарушен. Кстати, не оставляйте без внимания диспетчерскую, административные службы, таможню. Прокол может быть в самом неожиданном мосте.
— К сожалению, сэр, на завтра я могу предложить вам билет только на рейс «Кориан Эйр Лайнз». «Панам» летит только послезавтра,— говорила девушка в форме.
— Терпеть не могу чужих самолетов,— пожилой господин с усами поморщился.— Еще неизвестно, говорят ли эти китайцы по-английски.
— Корейцы, сэр. Вы напрасно расстраиваетесь,— успокоила его кассирша.— Самолет «Боинг—747», пилоты этой компании первоклассные, исключительно вежливое обслуживание и обязательное знание английского, В полете чудесный обед из блюд национальной кухни, прелестные стюардессы,— словом, я советую вам не отказываться. Вы прекрасно отдохнете,— она обворожительно улыбнулась.
В холле отеля «Шератон», у бюро с надписью «Транспорт деск» сидела пожилая дама в голубых локонах с левреткой на руках.
— ...Только уж, пожалуйста, чтобы не было этих воздушных ям,— тихо говорила она улыбавшемуся клерку.— Я совершенно не переношу качки.
— К сожалению, мадам, это он нас не зависит,— все так же вежливо улыбаясь, отвечал клерк.
— Но боже мой, пусть это будет какой-нибудь спокойный самолет!
— Мадам, это лучший самолет в мире, уверен, вы будете чувствовать себя превосходно.
— Я вообще боюсь этих самолетов,— брезгливо проговорила дама.— Не понимаю, как такая махина может подняться в воздух, А я терпеть не могу, когда чего-нибудь не понимаю!..
Макото и Итиро Оока вышли из такси. Рядом с прозрачной витриной агентства «КАЛ» стоял слепой негр с собакой-поводырем. На шее у негра висел лоток. При звуке шагов он заученно произнес:
— Прекрасные карандаши, сэр,..
На этот раэ Макото, перехватив взгляд сына, сам купил несколько карандашей.
— Возьми, тебе пригодится,
— Спасибо, отец. Но мне кажется, что вам они будут нужнее. Вы столько пишете, а я пока только читаю.
Они вошли в офис.
— Добрый день, господе,— приветствовал их крохотный улыбающийся кореец в синей форме «КАЛ».— Могу я быть вам полезен?
— Я заказывал билет на сеульский рейс на завтра. На имя Итиро Оока,
— Присядьте, пожалуйста. Одну минуту, я проверю ваш заказ.
Они погрузились в глубокие кожаные кресла у низкого столика.
— Кстати, генеральный представитель «Киодо цусин» в Сеуле Ямамото-сан — мой однокашник по Васэда. Зайди, передай ему привет,— сказал отец.— И вообще, вдруг ты почувствуешь себя одиноко в незнакомом городе...
Итиро кивнул.
— Коммерческий класс? — спросил служащий.
— Да-да...
— Вам оставлено место на рейс 009 Нью-Йорк — Анкоридж — Сеул, на 13.55. Прикажете оформить?
— Пледов сто шестьдесят три.. Подушек двести сорок... Щеток платяных семь.,. Туалетной бумаги тридцать рулонов... Полотенец бумажных пятьдесят пачек...— читала список блондинка в желтом халате, сидя на столе в складском помещении.
Рядом устроилась стюардесса-кореянка, отмечавшая что-то в многостраничном списке. Она согласно кивала головой на каждое произнесенное наименование,
— Сорок флаконов дезодорирующей жидкости для ватерклозетов, туалетное мыло...
— ... «Туалетное мыло»...— слушал сержант Беккер, сидя за пультом. Глаза у него слипались.
— «Как твоя малышка-то? — раздалось в наушниках,— грудь берет?»
В ответ раздалось то ли неясное всхлипывание, то ли смех:
— «Отпускать меня не хотела. Ручки свои тянет... Мне уж пора, скоро вылет, а все никак не уйду...» — слушал сержант.
Сержант набрал телефонный номер:
— Прошу прощения за беспокойство, сэр, мне кажется, в команде корейца надо заменить одну стюардессу. Истеричка, сэр, склонность к слезам...
— Боюсь, что на этот раз у нее не будет времени для истерик. Меня гораздо больше интересует замена летной группы,— говорил Нильсен, продолжая подписывать бумаги, протянутые ему молодым офицером.
— Замене экипажа по графику завтра утром, сэр,— сказал сержант. Он со вздохом выключил складское помещение и включил кнопку с надписью «Ангар»...
Генерал Кларк восседал в своем кресле на фоне карты Тихого океана и с отвращением смотрел на Нильсена, по-хозяйски присевшего на край письменного стола;
— Да, обещал. Обещал! Но я обещал всемерно поддержать разведывательную акцию! Военную акцию! О гражданских пассажирах и речи не было! Тем более о сенаторе!
Нильсен молчал.
— Вы что, не понимаете? — горячился генерал.— Я могу подвергать любой опасности военных летчиков — это их профессия! Но послать на смерть триста с лишним штатских, в том числе женщин, стариков, да еще одного сенатора...
— Дался вам этот сенатор,— усмехнулся Нильсен.
— Триста солдат — пожалуйста, хоть сейчас! — шумел генерал.
— Да кому нужны ваши солдаты. Когда военные залетают на чужую территорию — сам бог велел их сбивать, и никто им не сочувствует. Все остроумие и изящество этой операции заключается в том, что русскую границу пересекут именно гражданские пассажиры. Смотрите: русские, в плену ложно понятого гуманизма, начнут с ними возиться, пытаться посадить самолет, переговариваться друг с другом, с Москвой — тут-то вы и заполните все белые пятна на вашей штабной карте.
— Да вы поймите, что как только самолет войдет в сектор Б-6, русские имеют полное право стрелять без предупреждения. Это в любом справочнике... Да и я сам бы на их месте...
— Вы — стали бы, а они — не будут. Кстати, сколько лет этот квадрат остается незаполненным?
— Девять...
— И все эти девять лет, насколько я помню, вы не продвигаетесь вверх по служебной лестнице. А последние два года злоупотребляете транквиллизаторами, отказываетесь от отпуска. А снизу тем временем подпирают молодые полковники, не такие консервативные, со свежими мозгами, резвые...
— Вы хотите сказать, что меня могут отправить на пенсию?
— Если бы на пенсию...
Генерал Кларк расстегнул воротник.
— Если бы на пенсию...— невозмутимо тянул Нильсен,— а то ведь начнут копать... А ведь в нашем с вами возрасте абсолютно чистых людей не бывает. Накопают, к примеру, что в шестьдесят пятом году в Сайгоне пропал транспорт с автоматами. Якобы коми увели...
— Так и было!
— Так и было... А свидетели покажут, что транспорт пошел на черный рынок, а генерал Кларк две недели спустя приобрел шестьсот акций «Юнайтед Пауэр»...
— Это совпадение! Я достаточно зарабатывал...
— Достаточно для вас и вашей семьи, но девочки из сайгонского мюзик-холла, насколько я помню, всасывали доллары не хуже, чем вакуумный насос.
— Вы что, вздумали меня шантажировать?
— Нет, я просто открываю вам карты — вы не можете меня упрекнуть, что я нечестно играю. Или, к примеру, эта партия медикаментов для Южного Ливана. Говорят, ими торгуют все израильские аптеки... Там, насколько мне помнится, речь шла уже о двух тысячах акций «Юнайтед Пауэр».
— Это ложь! — генерал Кларк ударил по столу с такой силой, что карандаши вылетели из стакана и рассыпались по полу.
— Может, и ложь! Расследование покажет, Потом офицерский суд чести. Все, конечно, будут счастливы вас оправдать, особенно молодые, резвые полковники... Да и ваша дочь...
Генерал вскинул голову.
— ...да и ваша дочь будет очень довольна. Мистер Чиверс-младший, разумеется, не расторгнет свою помолвку с дочерью человека, который оказался нечист на руку. Все мы благородные люди...
— Вы меня втягиваете в уголовную историю...
— Дорогой мой,— Нильсен попытался улыбнуться,— я сейчас говорю с вами не как сотрудник ЦРУ, а как коллега, как единомышленник. У меня ведь тоже все средства вложены в «Юнайтед Пауэр». Если конгресс не одобрит эти ассигнования, мне предстоит остаток жизни жить на мое жалованье, а это все равно, что не жить вообще. И наоборот — если ассигнования пройдут, наши дивиденды вырастут не меньше чем на двадцать процентов!
— Двадцать? — генерал даже привстал в своем кресле.
— В том-то и дело! Не говоря уже о том, что для ведущих участников операции Бубси подписал несколько чеков на непредвиденные расходы. Сумма довольно круглая, не вижу без очков, сколько там нолей... Кстати, вы в очень приличном компании, потому что мистеру Сильвестеру, специальному помощнику президента, и мистеру Мидлуэю я вручил сегодня точно такие же маленькие любовные послания...
Он отпустил чек, и легкий листок закачался в воздухе, медленно опускаясь на стол. Зазвонил телефон.
— Ну допустим,— сказал генерал Кларк,— так... Вы, что, обалдели? — вдруг заорал он в трубку.— В кои веки администрация предоставляет вам возможность прощупать район, в котором у нас сплошные белые пятна, а вы мне тут слюни распускаете! Что для вас важнее, полковник,— безопасность Соединенных Штатов или один паршивый «Боинг»? Молчать! Я здесь приказываю, черт бы вас всех побрал! Легче заставить вас укусить пулю налету, чем толково выполнить простое распоряжение! Молчать, я вам сказал!
Нильсен сочувственно слушал...
— Прошу внимания. К сведению пассажиров, вылетающих рейсом номер 009 авиакомпании «Кориан Эйр Лайнз» в Анкоридж — Сеул. У стойки номер семь начинается регистрация билетов и оформление багажа,— перекрывая гул зала вылета, объявил информатор.
На черном панно с номером семь появились цифры 009 и название маршрута. К стойке потянулись пассажиры.
— Командир рейса КАЛ-009, бортовой номер 89 074, Пек Сен Чер. Разрешите получить полетное задание и штурманские карты,— по-военному четко отрапортовал пилот седоватому мужчине с тонкими усиками, сидевшему за пустым письменным столом.— Здравствуйте, мистер Маклинн.
Тот кивнул и некоторое время молчал, поглаживая усики.
— Какое-нибудь недоразумение, сэр? — прервал молчание кореец.
— М-да...— неопределенно протянул Маклинн,— здравствуйте, Пак...— Он снова замолчал.
— Что-нибудь не в порядке, сэр? — снова спросил Пак Сен Чер.
— Да нет, не волнуйтесь... Словом, маленькое изменение. Вы сегодня не летите,— затянувшись сигаретой, Маклинн посмотрел на пилота.
— А что случилось? — недоумевающе переспросил кореец.— За что меня сняли с полета?
— О чем вы говорите, Пак! Вас никто не снимает. Просто замена экипажа. Вы полетите завтра, перебросим ваш экипаж в качестве пассажиров. А сегодня пойдет другой,— говоря, Маклинн посматривал в сторону или на кончик сигареты.— Отдохните, повеселитесь, а завтра полетите.
— Меня уволили? — тихо осведомился командир. Даже сквозь загар стало видно, как побледнело его лицо.
— Слушайте, Пак, что вы паникуете, как девица? Никто вас не увольнял...
Внезапно открылась дверь, и на пороге кабинета появился старый знакомый Пака — Ким Ти Гван. Сейчас он был в форме компании с «дипломатом» в руке.
— Командир рейса КАЛ-009, бортовой номер 89 074, Ким Ти Гван. Разрешите получить полетное задание и карты,— медленно и бесстрастно проговорил он.
Южнокорейский Боинг все так же стоял на технической стоянке у кромки поля. Рядом с самолетом, у огромного хвоста урчал бензозаправщик с надписью «Эссе» на длинной сигаре цистерны. Под брюхом, во вскрытом фюзеляже копались техники аэродромного обслуживания. В открытый грузовой люк загружались ящики с напитками, контейнеры с провиантом. К «Джамбо» подъехали две машины: черный «Рендж-ровери-фургон и крытый полугруэовой «Форд». Из машин вышли человек десять мужчин. Дул сильный ветер, срывал шляпы. Нильсен поднялся по служебному трапу в самолет. Через минуту он появился на верхней ступени в сопровождении техника и махнул рукой ожидавшим его людям. Проворно выгрузив из «Форда» несколько ящиков, они занесли их в самолет. Через мгновение Нильсен снова спустился на поле и сел за руль. Развернувшись, машины уехали.
— Слушайте, Мак, что-то ваши ребята напортачили,— сказал, входя в кабинет Маклинна, лысый мужчина в белой рубашке и распущенном галстуке.— Мне сейчас приволокли список экипажа сеульского рейса, так их там вдвое больше обычного,— он посмотрел в список,— Хан Ен Бон, Ли Сер Гил, Цой Юн Хи... Черт, что за имена! Видать, ваши парни посчитали каждого за троих с такими-то фамилиями...
— Нет-нет, Сэл, все верно. Не беспокойтесь,— кивнул головой Маклинн.— Наше дело безопасность полета, а сколько их тем будет — не нам решать. Компании виднее...
— ...Экипаж, сэр,— один из техников, копавшийся в осветительной панели салона, кивнул инженеру бригады на открытую дверь.
В самолет входили корейцы в синей форме «КАЛ». Впереди шел командир Ким Ти Гван.
— Все в порядке? — мельком оглядев салон, спросил он.
— Да, босс. Все проверили, птичка готова. Можете лететь хоть на край света. Заправили вас сверх нормы, воды — хоть упейся, выпивку погрузили, все в лучшем виде,— добро отозвался инженер.— Всего-то две рекламации — сортир да вентиляция барахлила, Проверять будете?
Ким покачал головой.
— Тогда, босс, распишитесь,— инженер подал исписанный акт сдачи-приемки самолета.
Кореец слегка поморщился и, мгновение помедлив, поставил подпись.
— Счастливо вам, босс,— складывая акт, пожелал инженер.— Да, кстати, тут приехали ваши ребята с какой-то аппаратурой, они во втором коммерческом расположении. Вы в курсе?
Ким медленно наклонил голову.
— О' кей, мы пошли,— инженер шутливо козырнул.— Бонисенья, ты закончил?
— Да, шеф,— чернявый техник закрыл осветительную панель.
— Тогда все.
Командир проводил взглядом выходивших технарей. Оставшись в одиночестве, он присел на подлокотник ближайшего кресла и словно застыл, Через минуту очнулся.
— Стюард! — негромко позвал он.
Высокий кореец в белом смокинге появился из служебного помещения.
— Во второй коммерческий салон пассажиров не сажать. Разместите их здесь или наверху. Объясните неполной загрузкой и необходимостью центровки самолета. Заходить туда запрещено,— Ким Ти Гваи поднял глаза на стюарда.
— Слушаюсь, командир.
Пассажиры, заполнив самолет, медленно рассаживались по местам. Повсюду хлопотали стюардессы, помогали пассажирам устраиваться. Смеясь, переговаривались о чем-то моряки, летевшие в Пусан. Итиро Оока, держа на коленях открытую книгу, бережно пристегивал ремнями соседку — молоденькую кореянку, по виду студентку. В верхнем салоне первого класса дама с голубыми локонами, оглаживая, уговаривала дрожавшую левретку. Усач, надев наушники, возился с переключателем программ .
— Аэропорт Нью-Йорк, аэропорт Нью-Йорк, здесь КАЛ-009, разрешите пробный запуск,— говорил в микрофон второй пилот.
Командир неподвижно смотрел вперед на мерцавшие огни приборной доски,
— КАЛ-009, говорит аэропорт Нью-Йорк, разрешаю пробный запуск,
— Бортовой компьютер...
— Есть бортовой компьютер! — отозвался бортинженер.
— Ввести полетное задание!
— Принято!
— Запуск правого...
«Джамбо» вздрогнул от толчка отошедшего телескопического трала и начал наполняться гулом. Ожил правый двигатель.
— Запуск левого.
Крепнущий, слегка свистящий грохот мощных турбин задрожал а сумеречном небе.
— Денни, дайте задержку 09-му,— сказал белоглазый диспетчер, подойдя к пульту Фридмана.
— В чем дело, Лу? — Фридман сдвинул наушники.
— Дайте задержку КАЛ-009,— повторил Лу.
— А что случилось? Они начали пробный...
— Не знаю, что там. Только что позвонили из службы безопасности полетов...
— Что они там, с ума посходили? — горячился Второй.— Опять все глушить!
Он посмотрел на командира. Тот все так же неподвижно смотрел перед собой.
— Уважаемые дамы и господа! Командир корабля и экипаж от имени компании «Кориан Эйр Лайнз» приносит вам свои извинения в связи с задержкой вылета нашего самолета,— прозвучало из динамиков громкого вещания.— Просим вас оставаться на своих местах. Причина задержки будет сообщена дополнительно...
Нильсен что есть силы долбанул кулаком по рычагу телефона:
— Ну что, генерал? Долго вы будете копошиться?
Генерал Кларк, красный, как рак, стоял у пульта управления в окружении нескольких офицеров:
— Вы рассуждаете, как последний штатский! Подумаешь, какая ужасная задержка! А вы попробуйте синхронизировать космический корабль «Челленджер», спутник «Фаррет», эсминец «Беджер» в Тихом океане, самолет РС-135, самолет-дублер — и все это подогнать к вашему паршивому «Джамбо»! Ну если вы все знаете лучше меня — пожалуйста, приезжайте и командуйте сами!
— Уважаемые дамы и господа! Приносим вам свои извинения в связи с непредвиденной задержкой вылета. По метеоусловиям Анкориджа наш рейс откладывается на пятьдесят минут. Просим вас пройти в здание аэропорта,— донеслось из динамиков бортовой трансляции.— Ручную кладь вы можете оставить в самолете. Благодарю за внимание.
— Черт знает что! — возмутился усатый.— Я как знал — не хотел связываться с этими китаезами! И вот, пожалуйста!
...Самолет опустел. Стюардессы, сидя в служебном отсеке, пили кофе, горел дежурный свет.
Внезапно в салон вошел Нильсен. Одна из стюардесс вежливо обратилась к нему:
— Извините, посадку еще не объявили, вас пригласят, сэр...
— Проводите к командиру,— перебил ее Нильсен.
— Но...
— Выполняйте,— повторил он тоном, не терпящим возражений.
Пожав плечами, она пошла к двери пилотской кабины. У запертой двери висел настенный телефон. Кореянка сняла трубку,
— Командир, вас спрашивает мистер...— она покосилась на посетителя.
— Нильсен.
— Мистер Нильсен,— сказала она в трубку.
Через мгновение щелкнул электронный запор, Нильсен вошел к летчикам.
— Нужно поговорить. Наедине,— он обвел глазами экипаж.
Второй пилот вопросительно посмотрел на Ким Ти Ивана. Обернувшись в кресле к Нильсену, Ким медленно кивнул. Члены экипажа один за другим покинули кабину.
— Есть изменения. В Анкоридже придется задержаться. Перед этим ненадолго сядете на базе наших ВВС Дол-тон. В остальном все остается по-прежнему. Пассажирам в воздухе объявите, что по метеусловиям Анкориджа садитесь на запасной аэродром.
— Должен ли я сообщать пассажирам место посадки? — подумав, спросил командир.
— Как хотите,
— Насколько мне известно, базы ВВС США — секретные объекты.
— Какое это имеет значение...
По выражению лица Кима он понял, что сказал лишнее.
— Да не впадайте вы в панику, Ким1 Поверьте, русские никогда не решатся вас ухлопать. Будут пытаться посадить, а потом плюнут и оставят в покое. Даже если взять самый крайний вариант, что кому-то там придет в голову вас, э„. обезвредить, то я лично буду сидеть на связи с вами с одной стороны и мистером Сильвестером, специальным помощником президента, с другой. Если мы услышим хотя бы одну угрожающую команду — а мы будем прослушивать весь район, до последнего поста ПВО,— я в ту же секунду дам команду, и Дик свяжет президента по красному телефону с советским премьером. Все уладится, испортились приборы, залетел не туда, гражданский, что с него возьмешь. Ну сами понимаете.
Ким молчал.
— Да что вы повесили нос, старина? Вы что, мне больше не доверяете? А кто вас вытащил из этой истории на таможне?
— Вы сэр,— сдавленно сказал Ким,— я это помню, Всегда помню... Даже во сне.
— Ну и все. Так что выше голову, старина! Ваш друг Нильсен не подведет!
И Нильсен почти нежно похлопал пилота по плечу.
— Уважаемые дамы и господа! Приносим свои извинения за задержку вылета нашего самолета, связанную с неблагоприятными метеоусловиями Анкориджа. А сейчас я попрошу вас застегнуть привязные ремни и приготовиться к взлету. До набора самолетом высоты просим воздержаться от курения. Прослушайте информацию о нашем полете. Протяженность трассы...— объявила стюардесса. Пассажиры, вернувшиеся на свои места, устраивались в креслах. В салоне первого класса сенатор Макдональд просматривал бумаги, которые подавала ему миловидная молодая секретарша в больших очках. Пожилая леди кормила собаку. Усатый пассажир с неудовольствием озирался вокруг. В коммерческом классе Итиро Оока, улыбаясь, о чем-то беседовал со своей соседкой. Похоже было, что он успел довольно близко познакомиться с ней за время ожидания. Моряки, пристегнувшись, угощались из плоской фляжки...
— Мистер Нильсен, сэр,— сказал камердинер. Ван-Кирк по пояс высунулся из воды и схватил трубку,
С минуту он молча слушал, потом сказал:
— Ну что ж. Помоги им бог.
Он положил трубку и медленно поплыл по голубой воде. Вбежал разгоряченный Эрлинг:
— Все в порядив, сэр! Все идет по плену! Он летит! Ввн-Кирк флегматично вылезал из бассейна:
— Тише, молодой человек, Какое мне дело, кто куда летит. Это ваши проблемы, и меня они совершенно не интересуют.
Где-то далеко, над бескрайним океаном, в сумеречном, но еще розовевшем по краю небе летел самолет Боинг-747 по прозвищу «Джамбо», Мерно и мощно гудели двигатели, ритмично вспыхивали на крыльях сигнальные огни. Люди в салоне спали. Командир корабля Ким смотрел прямо перед собой, плотно сжав зубы. Над приборной доской болтался резиновый орангутан с американским флагом в лапе.
— Уважаемые дамы и господа! Прошу внимания,— ожили динамики в салонах самолета.— В связи с ухудшением метеорологических условий в районе Анкориджа наш самолет произведет промежуточную посадку для дозаправки на территории военно-воздушной базы Соединенных Штатов Долтон. Рассчетное время прибытия на базу Долтон час двадцать пять минут нью-йоркского времени. Благодарю за внимание.
...Внизу, в кромешной темноте необитаемой аляскинской тундры, вдруг возникло скопище огоньков.
— Уважаемые дамы и господа, просим вас приготовиться к посадке. Температура воздуха... — сообщила стюардесса.
Заснувшая собака от неожиданности залилась звонким лаем. В салоне первого класса вспыхнул полный свет. Пассажиры потягивались и поглядывали на иллюминаторы,
— ...и вообще уберите всех лишних,— энергично сказал генерал Кларк, стоявший перед широким окном диспетчерской вышки.
Впереди виднелась темная громада «Джамбо». Самолет медленно катил к приземистым постройкам аэродрома.
— Слушаюсь, господин генерал, — ответил смуглый капитан и нажал клавишу селектора. — Уилсон,
— Да, сэр, — донеслось из динамика.
— Уилсон, кто у вас там шляется возле аэродрома?
— Никого, сэр. Только у бензохранилища команда уборщиков.
— В казарму, к чертовой матери! — генерал стукнул кулаком по подоконнику. — Уилсон, — тихо сказал в микрофон капитан, — если через десять минут я увижу на пола хоть одного из ваших кретинов, то через одиннадцать минут можете сдать ваш пропуск. Навсегда.
— ...у нас это тоже проблема, — говорил Итиро, прогуливаясь со своей соседкой перед зданием базы.— Куча американских баз, и почему-то большинство служащих — негры. А в Японии масса одиноких женщин. Американизация, узы, приносит с собой не только определенный прогресс. Понимаете, Цой-сан... внутренняя свобода иногда оборачивается свободой нравов, а для Японии это совсем нетрадиционно... Ну кто, скажите, мог предположить, что возникнет проблема черных японцев?
— Да-да... — задумчиво ответила кореянка. — У нас тоже...
— Все-таки поразительные вещи встречаются у древних. В одной конфуцианской рукописи седьмого века автор говорит, что придет время, и на островах появятся черные люди. Невероятно!
Боинг-747 по прозвищу «Джамбо» (рассказ)

  • Категория: Пассажирские
  • Просмотров: 2497
    Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
    Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
    Поиск по сайту
    Личный кабинет
    Актуально

    Ан-225 «Мрия» - самый большой в мире самолет Ан-225 «Мрия» - самый большой в мире самолет. Создал самолет киевский КБ имени Антонова. Этот уникальный самолет установил аж 240 мировых рекордов. Не несмотря на свой почтенный возраст и то, что существует лишь одна единица этого самолета, он все еще не уступает своим конкурентам. Если поступит заказ то будет достроен второй гигант, который готов лишь на 60-70%.


    Мировые авиакомпании приостанавливают рейсы в Израиль Полеты в Тель-Авив приостановили также польские авиалинии „LOT”. Авиакомпании из Европы и Соединенных Штатов Америки приостанавливают рейсы в Израиль. Причина - обострение израильско-палестинского конфликта. После того, как полтора километра от аэропорта „Бен Гурион” в Тель-Авиве упала ракета, Федеральная авиационная администрация США решила, что, как минимум, в течение суток свои рейсы в Израиль приостанавливают авиакомпании „Delta”, „United” и „US Airways”.


    Лондон: тысячи пассажиров улетели без багажа Тысячи пассажиров ждут за границей своих сумок и чемоданов, который потерялись во время вылета из Лондона. С четверга в лондонском аэропорту Heathrow наблюдается хаос с багажом. Тысячи пассажиров ждут за границей своих сумок и чемоданов, который потерялись во время вылета из Лондона. Дирекция аэропорта уверяет, что весь багаж будет найден.




    Капитан самолета не понял шуток...Шутки двух пассажиров стали причиной того, что пассажирский самолет был принудительно посажен парой британских истребителей. Шутки двух пассажиров стали причиной того, что пассажирский самолет был принудительно посажен парой британских истребителей. Лайнер с более чем 300 пассажирами и членами экипажа на борту направлялся из пакистанского Лахора в британский Манчестер.


    Польша закупает “Boeing 787 Dreamliner”Самолеты заказала польская авиакомпания LOT. Кстати, LOT является первыми в Европе авиалиниями, которые заказали эти современные авиалайнеры, сообщает газета “Rzeczpospolita”. “Boeing 787” ждут в Варшаве не только сотрудники польской авиакомпании и польские любители авиации, но также поклонники этого самолета в Европе. В интернете они объединяются в группы и покупают билеты на европейские трассы LOT, на которых будет летать “Dreamliner”.


    Из Минска в Гомель за час Еще до вылета предвзято отнесся к возможности попасть на самолете в Гомель.

    Скепсис был вызван возрастом самолетов АН - 24: последний экземпляр этой модели выпустили тридцать один год назад.

    Но, когда поднялись в воздух, понял, что возраст неопытному глазу пассажира замечается только по каким-то внешним деталям.


    Завод «Антонов» до конца года выпустит новый самолетГосударственное предприятие «Антонов» планирует до конца 2014 года завершить сборку первого опытного экземпляра нового самолета Ан-178 грузоподъемностью до 18 тонн. Сооружение опытного экземпляра нового Ан-178 грузоподъемностью до 18 т., который сменит на рынке Ан-12 начата компанией в 2013 г., а до конца 2014 года поднять первый опытный Ан-178 в небо.



    Вертолет Ка-50 «Черная акула»Хищный, узкий фюзеляж маскирует значительные размеры боевой машины. Вертолет имеет высоту 4,9 метра, его длина с учетом винтов 15,9 метра. Винты имеют диаметр 14,5 метра. «Хребет» вертолета образует собой несущая балка шириной и высотой один метр. На эту балку, крепкую как конструкция моста, навешиваются двигатели. Интересно отметить, что целых тридцать минут двигатель может работать вообще без масла.


    Пе-8 самолет Сталина

    Реклама
    Даты авиации
    Сегодня: среда 21 декабря 2016

    Счетчик посещений
    Понедельник257
    Вторник258
    Среда127
    Четверг223
    Пятница211
    Суббота174
    Воскресенье227

    Всего хитов:2926
    Было всего:46942
    Рекорд:307
    Почтовая рассылка
    ГлавнаяО компанииИКАОИАТАКонтакты
    © Авиационная аналитическая компания «Авиас»
    Rambler's Top100