Главными чертами трансформации аэропортовской сферы Украины стало выделение аэропортов из структур объединенных ГАП в отдельные организации в 1999-2002 г., вхождение в систему гражданских аэропортов бывших военных аэродромов, которые прошли процедуры демилитаризации и государственной сертификации, структуризацию системы аэропортов Украины на ограниченное количество ( 8 единиц ) больших эффективно работающих аэропортов - лидеров и основную массу небольших региональных и местных аэропортов, практическая востребованность которых в условиях экономического неразвитости достаточно сомнительной.
В рамках практической неизменности организации производственно - коммерческих структур аэропортов Украины за период исследования трансформационные процессы выразились в эволюции структуры коммерческой деятельности аэропортов, определяет распределение акцентов в использовании данного производственно - коммерческого потенциала.
Организационная структура государственной авиационной власти Украины в течение 1991-2006 гг претерпела ряд принципиальных изменений, пройдя последовательно такой путь: административно - командная модель постсоветского типа, подразделение Министерства транспорта, который постоянно реорганизовывался, выделение в самостоятельное ведомство, вновь возвращение в структуру Министерства транспорта, и дальнейшее зацикливание этой процедуры, в зависимости от смены руководства Минтранса.
В рамках практической неизменности организации производственно - коммерческих структур аэропортов Украины за период исследования трансформационные процессы выразились в эволюции структуры коммерческой деятельности аэропортов, определяет распределение акцентов в использовании данного производственно - коммерческого потенциала.
Организационная структура государственной авиационной власти Украины в течение 1991-2006 гг претерпела ряд принципиальных изменений, пройдя последовательно такой путь: административно - командная модель постсоветского типа, подразделение Министерства транспорта, который постоянно реорганизовывался, выделение в самостоятельное ведомство, вновь возвращение в структуру Министерства транспорта, и дальнейшее зацикливание этой процедуры, в зависимости от смены руководства Минтранса.