Сразу после того, как люди научились летать, они стали использовать летательные аппараты для ведения боевых действий. И всем сразу стало понятно, что тот кто имеет преимущество в небе, и намного больше шансов выиграть любую войну, - так гонка вооружений добралась и до неба. Еще начиная со времен первой мировой войны, все развитые страны ведут гонку в разработке военных самолетов.
Над Донбассом были сбиты два украинские военные самолеты Су-25. Пилоты успели катапультироваться. Представители украинской армии утверждают, что самолеты были сбиты ракетами земля-воздух в районе населенного пункта Саур-Могила в Донецкой области на границе с Россией. В свою очередь, присутствующий на месте журналист одного из украинских телеканалов, говорит, что одна из машин выполняла боевую задачу в районе Лисичанска в Луганской области.
Вторая мировая война пришла на белорусскую землицу не 22 июня 1941г, а на два года раньше, когда. Третий Рейх и СССР делили Центральную Европу. Пишет Руслан Ревяко.
В результате бомбардировки Дрездена авиацией союзников в феврале 1945 года погибло около 25 тысяч человек. К такому выводу после шести лет работы пришла комиссия немецких историков, созданная в 2004 году по требованию городских властей. Официальный доклад комиссии был представлен в среду, 17 марта. По словам главы комиссии Рольф - Дитер Мюллера, историки могут достоверно подтвердить гибель 18 тысяч человек.
B-2 Spirit - самый дорогостоящий многоцелевой бомбардировщик в мире. Хотя он, не только бомбардировщик, но и просто самолет. В 1997 году это чудо инженерной техники стоило 2 млрд долларов. А если учесть инфляцию, то сейчас B-2 Spirit стоил бы просто фантастические 10000000000 зеленых. И бомбардировщик на все сто процентов оправдывает свою самую высокую цену. Его главное предназначение - прорыв ПВО противника.
На киевской окраине действует настоящий "троещинский Голливуд" - большая киностудия FILM.UA. Здесь снято немало известных фильмов, сериалов, телепрограмм. Киношники имеют немало уникальных коллекций международного исторического значения. А у жителей массива киностудия ассоциируется прежде всего с макетом самолета ТУ-2 в реальном размере.
Ассамблея ИКАО
«Художник, который мечтает летать» или «пилот, выбрал творчество» - так называют друзья тернопольского дизайнера Олега Семцива. Олег уникален не только тем, что имеет многогранный художественный талант. В него восхищение, необычное даже для творческого человека. Олег интересуется всем, что связано с самолетами, и мечтает получить лицензию пилота.С учителя трудового - в дизайнеры
Первые творческие шаги, по словам Олега, он начал делать еще в детстве. Рисовал, лепил, посещал музыкальную школу. Согласно этому выбрал специальность - учился в профессионально-техническом училище по специальности «формовщик фарфоровых изделий». Впоследствии, во время обучения на инженерно-педагогическом факультете педагогического института, нашел свое истинное призвание.
- В институте студентам-трудовикам часто поручали вспомогательные работы: то стол перенести, то что-то покрасить, - рассказывает Олег Семцив. - Однажды попросили помочь дизайнеру оформить стенд. Это было творчески, интересно. Я решил, что тоже хочу быть дизайнером.
Для этого парень поступил на заочное отделение Киевского института рекламы, на факультет «дизайн среды». И сегодня признается - мечта сбылась. Он работает дизайнером на одном из тернопольских предприятий, занимающихся производством мебели. Интересуется новыми разработками в области интерьера и дизайна ландшафта. Хочет побывать на родине великих художников и дизайнеров - в Италии. Учит итальянский язык.
Творчество как эксперимент
Олег признается, что любит экспериментировать. Среди его работ витражи, картины, скульптуры из глины. При этом материалом дизайнеру служит все, что попадает под руку. Например, одна из его работ - портрет с советских десятикопийчаних монет. Чтобы изготовить его, понадобилось 2000 монет. Сначала их разделили на светлые и более темные. Затем из них выложили рисунок. Еще одна работа - портрет девушки из миниатюрных изображений. Для работы потребовалось около тысячи таких картинок. Для таких работ использует специальную компьютерную программу.
Идеи приходят в голову Олега со всех сторон.
- Когда-то моя хорошая знакомая, тернопольская художница Олеся Гудима, подарила кусочек глины, - рассказывает. - Под влиянием подарка родилась мысль - изобразить своих друзей в виде животных. Этакие скульптурные шаржи. Получились интересные статуэтки-миниатюры: собака, лиса, сова, ежик. Фотографии скульптурок выложил в интернет. Кстати, после этого подобную статуэтку мне заказали для коллекции.
По словам дизайнера, такие работы - недешевое удовольствие. Для них использует специальную глину, которая застывает на воздухе и не требует обжига. Для раскраски - финская краска. Кроме того, каждая вещь уникальна. По словам дизайнера, он делает их для своего удовольствия. Большинство работ дарит друзьям.
Олег также увлекается фотографией, снимает видеофильмы. Недавно сделал сестре подарок на свадьбу - «работал» там оператором и смонтировал видеоклип.
Мечта родом из детства
Самая большая мечта парня связана с небом. Самолетами, рассказывает Олег, увлекался отец. Имел большую библиотеку, посвященную полетам и авиации, рисовал эскизы самолетов, посещал планерные клубы. На всю жизнь запомнилась путешествие из Одессы на самолете АН-24, на котором с родителями возвращались с отдыха. Любимым местом прогулок был гидропарк, где стояли модели военных и гражданских самолетов.
- Когда мне было лет 4-5, в парке еще был целый авиакомплекс: первый вертолет - МИ-1, бомбардировщик - ТУ-16, спортивный легкомоторный ЯК-50 и МиГ-17, - рассказывает Олег. - У меня есть фотографии у одного из самолетов. Туда приходили дети, смотрели на это чудо. Затем, в 80-е годы, это все разобрали.
Желание летать пытался воплотить в жизнь. Поступал в Академию гражданской авиации, однако не прошел по состоянию здоровья. Сейчас стремится получить лицензию пилота.
Олег постоянно принимает участие в авиавыставках. Последняя, на которой побывал, - ежегодный слет имени Сергея Королева, который состоялся на родине известного украинского авиаконструктора в Житомире.
Пилоты - люди с юмором, любят давать прозвища коллегам, самолетам, - рассказывает Олег. - Недавно один такой знакомый попросил разрисовать самолет. Модель «ЯК-12», поляки называют «Гавром», или «вороном». Владелец самолета захотел изобразить на нем ворона - чтобы соответствовало прозвищу.
Одна из мечт Олега Семцива - проводить в Тернополе воздушные экскурсии. По его словам, сверху города, поля, реки выглядят совсем иначе. И каждый человек, хотя бы раз в жизни, должна это увидеть.
Ан-225 «Мрия» - самый большой в мире самолет. Создал самолет киевский КБ имени Антонова. Этот уникальный самолет установил аж 240 мировых рекордов. Не несмотря на свой почтенный возраст и то, что существует лишь одна единица этого самолета, он все еще не уступает своим конкурентам. Если поступит заказ то будет достроен второй гигант, который готов лишь на 60-70%.
Полеты в Тель-Авив приостановили также польские авиалинии „LOT”. Авиакомпании из Европы и Соединенных Штатов Америки приостанавливают рейсы в Израиль. Причина - обострение израильско-палестинского конфликта. После того, как полтора километра от аэропорта „Бен Гурион” в Тель-Авиве упала ракета, Федеральная авиационная администрация США решила, что, как минимум, в течение суток свои рейсы в Израиль приостанавливают авиакомпании „Delta”, „United” и „US Airways”.
Тысячи пассажиров ждут за границей своих сумок и чемоданов, который потерялись во время вылета из Лондона. С четверга в лондонском аэропорту Heathrow наблюдается хаос с багажом. Тысячи пассажиров ждут за границей своих сумок и чемоданов, который потерялись во время вылета из Лондона. Дирекция аэропорта уверяет, что весь багаж будет найден.
Шутки двух пассажиров стали причиной того, что пассажирский самолет был принудительно посажен парой британских истребителей. Шутки двух пассажиров стали причиной того, что пассажирский самолет был принудительно посажен парой британских истребителей. Лайнер с более чем 300 пассажирами и членами экипажа на борту направлялся из пакистанского Лахора в британский Манчестер.
Самолеты заказала польская авиакомпания LOT. Кстати, LOT является первыми в Европе авиалиниями, которые заказали эти современные авиалайнеры, сообщает газета “Rzeczpospolita”. “Boeing 787” ждут в Варшаве не только сотрудники польской авиакомпании и польские любители авиации, но также поклонники этого самолета в Европе. В интернете они объединяются в группы и покупают билеты на европейские трассы LOT, на которых будет летать “Dreamliner”.
Еще до вылета предвзято отнесся к возможности попасть на самолете в Гомель. 
Государственное предприятие «Антонов» планирует до конца 2014 года завершить сборку первого опытного экземпляра нового самолета Ан-178 грузоподъемностью до 18 тонн. Сооружение опытного экземпляра нового Ан-178 грузоподъемностью до 18 т., который сменит на рынке Ан-12 начата компанией в 2013 г., а до конца 2014 года поднять первый опытный Ан-178 в небо.
Хищный, узкий фюзеляж маскирует значительные размеры боевой машины. Вертолет имеет высоту 4,9 метра, его длина с учетом винтов 15,9 метра. Винты имеют диаметр 14,5 метра. «Хребет» вертолета образует собой несущая балка шириной и высотой один метр. На эту балку, крепкую как конструкция моста, навешиваются двигатели. Интересно отметить, что целых тридцать минут двигатель может работать вообще без масла.
