Сразу после того, как люди научились летать, они стали использовать летательные аппараты для ведения боевых действий. И всем сразу стало понятно, что тот кто имеет преимущество в небе, и намного больше шансов выиграть любую войну, - так гонка вооружений добралась и до неба. Еще начиная со времен первой мировой войны, все развитые страны ведут гонку в разработке военных самолетов.
Над Донбассом были сбиты два украинские военные самолеты Су-25. Пилоты успели катапультироваться. Представители украинской армии утверждают, что самолеты были сбиты ракетами земля-воздух в районе населенного пункта Саур-Могила в Донецкой области на границе с Россией. В свою очередь, присутствующий на месте журналист одного из украинских телеканалов, говорит, что одна из машин выполняла боевую задачу в районе Лисичанска в Луганской области.
Вторая мировая война пришла на белорусскую землицу не 22 июня 1941г, а на два года раньше, когда. Третий Рейх и СССР делили Центральную Европу. Пишет Руслан Ревяко.
В результате бомбардировки Дрездена авиацией союзников в феврале 1945 года погибло около 25 тысяч человек. К такому выводу после шести лет работы пришла комиссия немецких историков, созданная в 2004 году по требованию городских властей. Официальный доклад комиссии был представлен в среду, 17 марта. По словам главы комиссии Рольф - Дитер Мюллера, историки могут достоверно подтвердить гибель 18 тысяч человек.
B-2 Spirit - самый дорогостоящий многоцелевой бомбардировщик в мире. Хотя он, не только бомбардировщик, но и просто самолет. В 1997 году это чудо инженерной техники стоило 2 млрд долларов. А если учесть инфляцию, то сейчас B-2 Spirit стоил бы просто фантастические 10000000000 зеленых. И бомбардировщик на все сто процентов оправдывает свою самую высокую цену. Его главное предназначение - прорыв ПВО противника.
На киевской окраине действует настоящий "троещинский Голливуд" - большая киностудия FILM.UA. Здесь снято немало известных фильмов, сериалов, телепрограмм. Киношники имеют немало уникальных коллекций международного исторического значения. А у жителей массива киностудия ассоциируется прежде всего с макетом самолета ТУ-2 в реальном размере.
Ассамблея ИКАО
В документе WP/6 говорится о том, что в настоящее время ИКАО использует два разных определения для обозначения перевозок на внутренних участках международных полетов: одно из них, используемое в статистической программе, основано на характере этапа полета, а другое, которое используется для экономических исследований по воздушному транспорту, основывается на начальном и конечном пункте полета (при наличии одного или нескольких этапов полета). Было отмечено, что оба определения имеют свои недостатки, которые могут влиять на выпускаемые ИКАО прогнозы объемов перевозок для внутренних перевозок. Аналогичная ситуация возникает в связи с тем, что теперь каботажные рейсы включаются в международные перевозки. В документе отмечается, что после рассмотрения этих вопросов на совещании STAP/14 было решено рекомендовать не вносить никаких изменений в существующие определения и инструкции. Тем не менее представитель Секретариата отметил, что, если не идентифицировать эти перевозки в их правильном контексте, прогнозы для Европы будут искажены, и высказал просьбу о том, чтобы в формах В (Начальный и конечный пункты полета) (OFOD) и С (Перевозка по этапам полета) (TFS) государства отражали данные обо всех международных полетах, включая каботажные.
Некоторые участники совещания предложили, чтобы данные о каботажных рейсах запрашивались специально и приводились отдельно от других данных. Однако просьба такого рода уже отклонялась в прошлом на совещаниях STAP/13, STA/9 и совсем недавно на совещании STAP/14. Специализированное совещание отметило, что в результате принятия этой рекомендации каботажные перевозки будут по-прежнему рассматриваться перевозчиком, представляющим данные, как международные. Это значит, что данные о любых каботажных перевозках нужно будет представлять по формам В (OFOD) и С (TFS), что позволит Секретариату и другим пользователям определять объемы соответствующих перевозок и вносить необходимые исправления в данные о внутренних и международных перевозках, используемые для целей прогнозирования.
С учетом этого положения Специализированное совещание сделало вывод о том, что для представления статистических данных об авиаперевозчиках и проведения экономических исследований оба определения могут использоваться одновременно, поскольку они служат разным целям, и приняло следующую рекомендацию.
Специализированное совещание рекомендует:
Напомнить государствам о том, что согласно существующим определениям данные о международных перевозках включают данные о каботажных перевозках и что эти данные следует представлять во всех случаях, когда запрашиваются данные о международных перевозках, по соответствующим формам отчетности о воздушном транспорте, в особенности по формам А (Перевозки коммерческих авиаперевозчиков), В (Начальный и конечный пункт полета) (OFOD) и С (Перевозки по этапам полета) (TFS).
Ан-225 «Мрия» - самый большой в мире самолет. Создал самолет киевский КБ имени Антонова. Этот уникальный самолет установил аж 240 мировых рекордов. Не несмотря на свой почтенный возраст и то, что существует лишь одна единица этого самолета, он все еще не уступает своим конкурентам. Если поступит заказ то будет достроен второй гигант, который готов лишь на 60-70%.
Тысячи пассажиров ждут за границей своих сумок и чемоданов, который потерялись во время вылета из Лондона. С четверга в лондонском аэропорту Heathrow наблюдается хаос с багажом. Тысячи пассажиров ждут за границей своих сумок и чемоданов, который потерялись во время вылета из Лондона. Дирекция аэропорта уверяет, что весь багаж будет найден.
Шутки двух пассажиров стали причиной того, что пассажирский самолет был принудительно посажен парой британских истребителей. Шутки двух пассажиров стали причиной того, что пассажирский самолет был принудительно посажен парой британских истребителей. Лайнер с более чем 300 пассажирами и членами экипажа на борту направлялся из пакистанского Лахора в британский Манчестер.
Самолеты заказала польская авиакомпания LOT. Кстати, LOT является первыми в Европе авиалиниями, которые заказали эти современные авиалайнеры, сообщает газета “Rzeczpospolita”. “Boeing 787” ждут в Варшаве не только сотрудники польской авиакомпании и польские любители авиации, но также поклонники этого самолета в Европе. В интернете они объединяются в группы и покупают билеты на европейские трассы LOT, на которых будет летать “Dreamliner”.
Еще до вылета предвзято отнесся к возможности попасть на самолете в Гомель. 
Государственное предприятие «Антонов» планирует до конца 2014 года завершить сборку первого опытного экземпляра нового самолета Ан-178 грузоподъемностью до 18 тонн. Сооружение опытного экземпляра нового Ан-178 грузоподъемностью до 18 т., который сменит на рынке Ан-12 начата компанией в 2013 г., а до конца 2014 года поднять первый опытный Ан-178 в небо.
Хищный, узкий фюзеляж маскирует значительные размеры боевой машины. Вертолет имеет высоту 4,9 метра, его длина с учетом винтов 15,9 метра. Винты имеют диаметр 14,5 метра. «Хребет» вертолета образует собой несущая балка шириной и высотой один метр. На эту балку, крепкую как конструкция моста, навешиваются двигатели. Интересно отметить, что целых тридцать минут двигатель может работать вообще без масла.
