Документ WP/12 посвящен дополнительным сборам за топливо, которые становятся все более значительным фактором в получении авиаперевозчиками эксплуатационных доходов. Отсутствие стандартизации в области отчетности о сборах за топливо и их учета может сказаться на деятельности ИКАО в области анализа и прогнозирования. В связи с этим совещание STAP/14 рекомендовало внести соответствующие изменения в нынешнюю форму EF, включив в инструкцию по заполнению формы EF дополнительные сборы за топливо и аналогичные надбавки, с тем чтобы было совершенно ясно, по какой статье следует представлять данные о дополнительных сборах за топливо и прочих надбавках.
Специализированное совещание приняло к сведению, что уже в течение некоторого времени ИАТА и Ассоциация европейских авиакомпаний (АЕА) используют предлагаемую в документе WP/12 методику. В результате Специализированное совещание согласилось без дополнительного обсуждения принять приведенную ниже рекомендацию.
Специализированное совещание рекомендует:
Внести в существующие инструкции по представлению данных о доходах, полученных от перевозок пассажиров, в статьях 1.1 и 2.1 формы отчетности по воздушному транспорту EF "Финансовые данные коммерческих авиаперевозчиков" следующие изменения:
а) Пассажиры (статья 1.1). Указываются все данных о доходах, полученных от перевозок пассажиров регулярными рейсами, за вычетом соответствующих скидок, возврата переплат и интерлайновых пропорциональных распределений сквозных тарифов. В случае
Доклад по пункту 3 повестки дня предложения льготных тарифов в рекламных целях (к примеру, "два за цену одного") указывается общий доход на пассажиров с обоих билетов с соответствующей скидкой с той целью, чтобы отразить чистый доход от стоимости одного билета. В отношении пассажиров, которые летят по авиабилетам, выданным в рамках программы для часто летающих пассажиров, должен указываться нулевой доход. Также указываются денежные суммы, полученные в результате дополнительных сборов с авиапассажиров за топливо и прочее обслуживание, которые ведут к получению авиаперевозчиками фиксированных доходов, т. е. когда перевозчик не обязан передавать собранные таким образом денежные средства правительственным или каким-либо другим учреждениям. Исключить:
Перевозки пассажиров и сверхнормативного багажа. Указывается общая сумма доходов, полученных от перевозки пассажиров и сверхнормативного багажа нерегулярными рейсами. Также указываются денежные суммы, полученные в результате дополнительных сборов с авиапассажиров за топливо и прочее обслуживание, которые ведут к получению авиаперевозчиками фиксированных доходов, т. е. когда перевозчик не обязан передавать собранные таким образом денежные средства правительственным или каким-либо другим учреждениям.
Примечание.
a) все данные по авиаперевозчикам являются конфиденциальными; ИКАО будет распространять лишь совокупную региональную и сводную глобальную информацию;
b) под текущим кварталом понимаются кварталы финансового года авиаперевозчика;
c) под предыдущим кварталом понимается отчетный квартал предыдущего финансового года авиаперевозчика.
Специализированное совещание приняло к сведению, что уже в течение некоторого времени ИАТА и Ассоциация европейских авиакомпаний (АЕА) используют предлагаемую в документе WP/12 методику. В результате Специализированное совещание согласилось без дополнительного обсуждения принять приведенную ниже рекомендацию.
Специализированное совещание рекомендует:
Внести в существующие инструкции по представлению данных о доходах, полученных от перевозок пассажиров, в статьях 1.1 и 2.1 формы отчетности по воздушному транспорту EF "Финансовые данные коммерческих авиаперевозчиков" следующие изменения:
а) Пассажиры (статья 1.1). Указываются все данных о доходах, полученных от перевозок пассажиров регулярными рейсами, за вычетом соответствующих скидок, возврата переплат и интерлайновых пропорциональных распределений сквозных тарифов. В случае
Доклад по пункту 3 повестки дня предложения льготных тарифов в рекламных целях (к примеру, "два за цену одного") указывается общий доход на пассажиров с обоих билетов с соответствующей скидкой с той целью, чтобы отразить чистый доход от стоимости одного билета. В отношении пассажиров, которые летят по авиабилетам, выданным в рамках программы для часто летающих пассажиров, должен указываться нулевой доход. Также указываются денежные суммы, полученные в результате дополнительных сборов с авиапассажиров за топливо и прочее обслуживание, которые ведут к получению авиаперевозчиками фиксированных доходов, т. е. когда перевозчик не обязан передавать собранные таким образом денежные средства правительственным или каким-либо другим учреждениям. Исключить:
Перевозки пассажиров и сверхнормативного багажа. Указывается общая сумма доходов, полученных от перевозки пассажиров и сверхнормативного багажа нерегулярными рейсами. Также указываются денежные суммы, полученные в результате дополнительных сборов с авиапассажиров за топливо и прочее обслуживание, которые ведут к получению авиаперевозчиками фиксированных доходов, т. е. когда перевозчик не обязан передавать собранные таким образом денежные средства правительственным или каким-либо другим учреждениям.
Примечание.
a) все данные по авиаперевозчикам являются конфиденциальными; ИКАО будет распространять лишь совокупную региональную и сводную глобальную информацию;
b) под текущим кварталом понимаются кварталы финансового года авиаперевозчика;
c) под предыдущим кварталом понимается отчетный квартал предыдущего финансового года авиаперевозчика.