В документе WP/16 предлагается объединить осуществляемый в настоящее время в рамках статистической программы ИКАО сбор финансовых данных по аэропортам и поставщикам аэронавигационного обслуживания (ПАНО) на базе формы J (Финансовые данные по аэропортам) и формы К (Финансовые данные по аэронавигационным службам) с вопросниками по аэропортам и маршрутным средствам, рассылаемыми два раза в год в порядке подготовки отчетов о финансовом положении аэропортов и ПАНО. Такое объединение позволит сократить потребности в представляемых государствами-членами данных, стандартизировать сбор данных и избежать дублирования задач в рамках программы по воздушному транспорту при одновременном обеспечении простого доступа к данным через объединенную статистическую базу данных (ОСБД). В документе WP/16 рассматриваются предлагаемые изменения соответственно к формам J и К, которые показаны в соответствующих добавлениях в сравнении с первоначальными формами.
Представитель МСА рассказал о накопленном этой организацией большом опыте сбора данных такого рода в рамках проводимого ею ежегодного обзора экономических показателей аэропортов и предложил сотрудничество в этом вопросе. Такой анализ данных позволит получать аналогичные и надежные данные об экономическом положении аэропортов. Глобальные данные дают представление об устоявшихся тенденциях, например в направлении увеличения неавиационных доходов, в то время как различия по регионам, например в части аэропортовых кадров, свидетельствуют об использовании разных кадровых моделей.
ЕВРОКОНТРОЛЬ подчеркнул важность охвата этими данными многонацио-нальных ПАНО, поскольку конфигурация функциональных блоков воздушного пространства в Европе выходит далеко за границы отдельных государств.
Специализированное совещание одобрило внесение изменений в:
a) форму J "Финансовые данные по аэропортам" путем i) увеличения количества статей для неавиационных доходов, ii) упрощения некоторой запрашиваемой дополнительной финансовой информации и iii) добавления данных о количестве сотрудников аэропорта;
b) форму К "Финансовые данные по аэронавигационным службам" путем добавления данных о количестве сотрудников ПАНО.
Представитель МСА рассказал о накопленном этой организацией большом опыте сбора данных такого рода в рамках проводимого ею ежегодного обзора экономических показателей аэропортов и предложил сотрудничество в этом вопросе. Такой анализ данных позволит получать аналогичные и надежные данные об экономическом положении аэропортов. Глобальные данные дают представление об устоявшихся тенденциях, например в направлении увеличения неавиационных доходов, в то время как различия по регионам, например в части аэропортовых кадров, свидетельствуют об использовании разных кадровых моделей.
ЕВРОКОНТРОЛЬ подчеркнул важность охвата этими данными многонацио-нальных ПАНО, поскольку конфигурация функциональных блоков воздушного пространства в Европе выходит далеко за границы отдельных государств.
Специализированное совещание одобрило внесение изменений в:
a) форму J "Финансовые данные по аэропортам" путем i) увеличения количества статей для неавиационных доходов, ii) упрощения некоторой запрашиваемой дополнительной финансовой информации и iii) добавления данных о количестве сотрудников аэропорта;
b) форму К "Финансовые данные по аэронавигационным службам" путем добавления данных о количестве сотрудников ПАНО.