Рекомендуемая практика - любое требование к физическим особенностям, конфигурации, материальной части, техническим особенностям воздушных судов, персоналу или Правилам, которое на основании Конвенции «О международной гражданской авиации» считается желательным для соблюдения договаривающимся государством и для единообразного применения. Специальные эксплуатационные требования - документы, прилагаемые к сертификату эксплуатанта, охватывающие права, разрешения и ограничения, установленные Администрацией, по полетам, связанным с выполнением воздушных перевозок, авиационных работ и услуг.

Существует 18 приложений к Чикагской Конвенции:
1. Выдача свидетельств авиационному персоналу. Приложение устанавливает требования к освидетельствованию летного состава, инженерно-технического персонала и диспетчерскому составу.
2. Правила полетов. Приложение состоит из общих правил, правил визуальных полетов, правила полетов по приборам и применяется без каких-либо исключений в отношении полетов над открытым водным пространством и над территориями государств, если они не противоречат правилам, действующим в государстве, над территорией которого выполняются полеты.
3. Метеорологическое обеспечение международной аэронавигации. Это Приложение включает Стандарты и Рекомендуемую практику и некоторый инструктивный материал, регулирующие метеорологическое обеспечение международной аэронавигации.
4. Аэронавигационные карты. Стандарты и Рекомендуемая практика ИКАО, применяемые к аэронавигационным картам. Полетные маршрутные карты и сборники аэронавигационной информации по аэродромам.
5. Единицы измерения, подлежащие для использования в воздушных и наземных операциях. В Приложении содержатся положения, регулирующие стандартизированное применение единиц измерения и прекращение использования единиц, не входящих в СИ, указания по применению СИ, переводные коэффициенты, информации о координированном всемирном времени (UTC) и указания о том, как представлять даты и время в числовой форме.
6. Эксплуатация воздушных судов. Это Приложение состоит из трех частей:
Часть I. Международный коммерческий воздушный транспорт. Самолеты. В этом документе приводятся конкретные международные Стандарты и Рекомендации, регулирующие эксплуатацию воздушных судов, занятых в международных коммерческих перевозках пассажиров или грузов, требования к порядку производства полетов, эксплуатационным ограничениям и летно-техническим характеристикам самолетов, бортовым приборам, оборудованию и полетной документации, бортовому связному и навигационному оборудованию, техническому обслуживанию самолетов, летному экипажу самолета, сотрудникам по обеспечению полетов (диспетчерам), руководствам, бортовым журналам и учетным документам, членам экипажа воздушного судна, безопасности, бортовым огням самолетов, используемых в воздухе и на земле, содержанию руководства по производству полетов, нормированию полетного времени и служебного полетного времени.
Часть II. Международная авиация общего назначения. Самолеты. В этой части Приложения идет речь о порядке подготовки к полетам и порядке действий во время полетов, летно-эксплуатационных ограничениях, бортовых приборах и оборудовании и.т.д., бортовых самописцах и о наличии кислородного оборудования на борту воздушного судна и пользовании им.
Часть III. Международные полеты. Вертолеты. В этой части Приложения включены определения и информации о применении Международных Стандартов и Рекомендуемой практики, регулирование международных коммерческих перевозок и полетов международной авиации общего назначения.
7. Национальные и регистрационные знаки воздушных судов. В Приложении содержатся Стандарты, принятые ИКАО в качестве минимальных требований к наличию соответствующих национальных и регистрационных знаков, которые должны отвечать положениям статьи 20 Конвенции. Приводятся соответствующие определения, указывается расположение и размеры национальных и регистрационных знаков, а также приводится стандартный формат регистрационного удостоверения.
8. Летная эксплуатация воздушных судов. В Приложении содержатся Стандарты и Рекомендуемая практика, касающаяся летной годности воздушных судов, содержатся общие процедуры регулирования летной годности, а также стандартная форма удостоверения о годности к полетам, минимальные характеристики летной годности самолетов и вертолетов.
9. Упрощение формальностей. Приложение касается упрощения формальностей при осуществлении международных воздушных перевозок. Приводятся Стандарты и Рекомендуемая практика, касающиеся среди прочего, таможенных и иммиграционных правил, а также другие вопросы, связанные с безопасностью, регулярностью и эффективностью аэронавигации.
10. Авиационная электросвязь. В пяти томах этого Приложения содержатся Правила аэронавигационного обслуживания и инструктивный материал по системам авиационной электросвязи, навигации и наблюдения, а также требования к радионавигационным средствам, включая навигационные средства обеспечения захода на посадку, посадки и вылета и навигационные средства обеспечения полетов по маршруту, такие, как система посадки по приборам, микроволновая система посадки, всенаправленный ОВЧ-радиомаяк, направленный радиомаяк, дальномерное оборудование, глобальной навигационной спутниковой системе, к различным системам речевой и цифровой связи и.т.д.
11. Обслуживание воздушного движения. В Приложении дается определение обслуживания воздушного движения и перечисляются конкретные Международные Стандарты и Рекомендуемая практика, применяемая в целях регулирования предоставления такого обслуживания.
12. Поиск и спасание. В этом Приложении приводятся положения, касающиеся создания, обеспечения и работы службы поиска и спасания государствами – членами ИКАО на своих территориях и зонах открытого моря. Имеется также специальный документ ИКАО 9731, в котором содержатся рекомендации, определяющие общий подход авиации и морского транспорта к организации и обеспечению служб поиска и спасания.
13. Расследование авиационных происшествий и инцидентов.
14. Аэродромы. Приложение состоит из двух томов, в которых содержатся Стандарты и Рекомендуемая практика, предписывающие подлежащие обеспечению на аэродромах физические характеристики, поверхности ограничения препятствий и визуальные средства, обычно обеспечиваемые на аэродроме средства и технические службы, а также аспекты планирования, проектирования и эксплуатации вертодромов.
15. Службы аэронавигационной информации. Приводятся Стандарты и Рекомендуемая практика ИКАО, касающиеся служб аэронавигационной информации.
16. Охрана окружающей среды. Приводятся Стандарты и Рекомендуемая практика, регулирующие сертификацию воздушных судов по шуму, международные технические требования, касающиеся методов оценки шума, а также сертификацию воздушных судов по эмиссии двигателей и порядок сертификации по намеренному выбросу топлива воздушными судами, выполняющими международные полеты.
17. Безопасность. Это Приложение представляет собой всеобъемлющий документ, регулирующий осуществление мер по обеспечению авиационной безопасности, приводятся выдержки из других Приложений, Технических инструкций по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху, Правил аэронавигационного обслуживания, касающиеся главным образом тех действий, которые должны предприниматься государствами в целях предотвращения актов незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации или действий, предпринимаемых в случае совершения таких актов незаконного вмешательства.
18. Безопасная перевозка опасных грузов по воздуху. В этом Приложении содержатся общие принципы, регулирующие международные перевозки опасных грузов по воздуху. В целях обеспечения совместимости с другими видами транспорта положения этого Приложения разработаны на основе материалов, подготовленных Организацией Объединенных Наций и Международным агентством по атомной энергии.