Сразу после того, как люди научились летать, они стали использовать летательные аппараты для ведения боевых действий. И всем сразу стало понятно, что тот кто имеет преимущество в небе, и намного больше шансов выиграть любую войну, - так гонка вооружений добралась и до неба. Еще начиная со времен первой мировой войны, все развитые страны ведут гонку в разработке военных самолетов.
Над Донбассом были сбиты два украинские военные самолеты Су-25. Пилоты успели катапультироваться. Представители украинской армии утверждают, что самолеты были сбиты ракетами земля-воздух в районе населенного пункта Саур-Могила в Донецкой области на границе с Россией. В свою очередь, присутствующий на месте журналист одного из украинских телеканалов, говорит, что одна из машин выполняла боевую задачу в районе Лисичанска в Луганской области.
Вторая мировая война пришла на белорусскую землицу не 22 июня 1941г, а на два года раньше, когда. Третий Рейх и СССР делили Центральную Европу. Пишет Руслан Ревяко.
В результате бомбардировки Дрездена авиацией союзников в феврале 1945 года погибло около 25 тысяч человек. К такому выводу после шести лет работы пришла комиссия немецких историков, созданная в 2004 году по требованию городских властей. Официальный доклад комиссии был представлен в среду, 17 марта. По словам главы комиссии Рольф - Дитер Мюллера, историки могут достоверно подтвердить гибель 18 тысяч человек.
B-2 Spirit - самый дорогостоящий многоцелевой бомбардировщик в мире. Хотя он, не только бомбардировщик, но и просто самолет. В 1997 году это чудо инженерной техники стоило 2 млрд долларов. А если учесть инфляцию, то сейчас B-2 Spirit стоил бы просто фантастические 10000000000 зеленых. И бомбардировщик на все сто процентов оправдывает свою самую высокую цену. Его главное предназначение - прорыв ПВО противника.
На киевской окраине действует настоящий "троещинский Голливуд" - большая киностудия FILM.UA. Здесь снято немало известных фильмов, сериалов, телепрограмм. Киношники имеют немало уникальных коллекций международного исторического значения. А у жителей массива киностудия ассоциируется прежде всего с макетом самолета ТУ-2 в реальном размере.
Ассамблея ИКАО
Вертолет «Agusta-139» имеет лучшие показатели технических средств безопасности среди своего класса вертолетов: может безопасно продолжать полет с одним неработающим двигателем на высоте 3800 метров, способен к 30 минут продолжать безопасный полет при полном отсутствии смазки в главном редукторе, конструкция топливного бака обеспечивает сохранение его герметичности в случае аварии, а конструкция планера обеспечивает смещение при аварии главного редуктора в заднюю часть вертолета и сохранения пространства пассажирской кабины.При выполнении полетов на расстояние 300-500 км время полета на вертолете «Agusta-139» примерно соответствует времени выполнения такого полета самолетом, но существенно дешевле.
В отношении вертолетов типа Ми-8 МТВ1 следует также отметить, что ГАП «Украина» в свое время был проработан вопрос улучшения летно-технических характеристик за счет капитального ремонта, установки современного пилотажно-навигационного оборудования, дополнительных топливных баков, современной вспомогательной силовой установки и улучшения интерьера салона. Стоимость этих работ составляет ориентировочно 3200 тысяч долларов США в условиях специализированного предприятия Российской Федерации.
Кроме того, в 2011 году ожидается введение в действие директивы относительно обязательного оборудования вертолетов системой раннего предупреждения опасного приближения к земле. В случае принятия директивы все вертолеты Ми-8 МТВ ГАП «Украина» требуют дооборудование. Ориентировочная стоимость дооборудования одного вертолета составляет примерно 450 тысяч гривен. К тому же, в Украине нет ни одной организации, которая была бы сертифицировано Государственной авиационной администрацией для выполнения таких работ.
Приведенные данные свидетельствуют экономические преимущества эксплуатации нового воздушного судна, что уменьшает расходы ГАП «Украина» по перевозке пассажиров.
Экономический эффект, связанный с уменьшением автомобильных пробок при перекрытии движения сотрудниками ГАИ для обеспечения проезда кортежей, трудно сосчитать, но однозначно это положительно повлияет на улучшение дорожного движения и уменьшит негативную реакцию водителей. При использовании воздушного транспорта значительно меньше будет привлекаться работников правоохранительных органов по маршрутам поездки.
Использование вертолетов для передвижения первых лиц - распространенная практика во многих странах мира. В США начали использовать вертолеты для полетов Президента еще в 50-х годах прошлого века. Сегодня немало руководителей ведущих государств (в том числе Франции, Великобритании, Германии, России) имеют в своем распоряжении специальные отряды вертолетов и используют их для полетов на небольшое расстояние и в не оборудованных мест приземления. Указанная практика, прежде всего, повышает мобильность передвижений, их безопасность, исключает необходимость перекрытия движения на автодорогах для проезда кортежей.
Использование вертолетов для перевозок первых лиц даст толчок развитию инфраструктуры воздушного транспорта в г. Киеве и других городах. Это позволит специальным службам (медицинской, пожарной, спасательной и т.д.) оперативно предоставлять свои услуги, а также развивать туристическую отрасль. Несмотря на ограниченность средств государственного бюджета, развитие инфраструктуры для воздушного транспорта зависит в основном от активности инвесторов.
Ан-225 «Мрия» - самый большой в мире самолет. Создал самолет киевский КБ имени Антонова. Этот уникальный самолет установил аж 240 мировых рекордов. Не несмотря на свой почтенный возраст и то, что существует лишь одна единица этого самолета, он все еще не уступает своим конкурентам. Если поступит заказ то будет достроен второй гигант, который готов лишь на 60-70%.
Полеты в Тель-Авив приостановили также польские авиалинии „LOT”. Авиакомпании из Европы и Соединенных Штатов Америки приостанавливают рейсы в Израиль. Причина - обострение израильско-палестинского конфликта. После того, как полтора километра от аэропорта „Бен Гурион” в Тель-Авиве упала ракета, Федеральная авиационная администрация США решила, что, как минимум, в течение суток свои рейсы в Израиль приостанавливают авиакомпании „Delta”, „United” и „US Airways”.
Тысячи пассажиров ждут за границей своих сумок и чемоданов, который потерялись во время вылета из Лондона. С четверга в лондонском аэропорту Heathrow наблюдается хаос с багажом. Тысячи пассажиров ждут за границей своих сумок и чемоданов, который потерялись во время вылета из Лондона. Дирекция аэропорта уверяет, что весь багаж будет найден.
Шутки двух пассажиров стали причиной того, что пассажирский самолет был принудительно посажен парой британских истребителей. Шутки двух пассажиров стали причиной того, что пассажирский самолет был принудительно посажен парой британских истребителей. Лайнер с более чем 300 пассажирами и членами экипажа на борту направлялся из пакистанского Лахора в британский Манчестер.
Самолеты заказала польская авиакомпания LOT. Кстати, LOT является первыми в Европе авиалиниями, которые заказали эти современные авиалайнеры, сообщает газета “Rzeczpospolita”. “Boeing 787” ждут в Варшаве не только сотрудники польской авиакомпании и польские любители авиации, но также поклонники этого самолета в Европе. В интернете они объединяются в группы и покупают билеты на европейские трассы LOT, на которых будет летать “Dreamliner”.
Еще до вылета предвзято отнесся к возможности попасть на самолете в Гомель. 
Государственное предприятие «Антонов» планирует до конца 2014 года завершить сборку первого опытного экземпляра нового самолета Ан-178 грузоподъемностью до 18 тонн. Сооружение опытного экземпляра нового Ан-178 грузоподъемностью до 18 т., который сменит на рынке Ан-12 начата компанией в 2013 г., а до конца 2014 года поднять первый опытный Ан-178 в небо.
Хищный, узкий фюзеляж маскирует значительные размеры боевой машины. Вертолет имеет высоту 4,9 метра, его длина с учетом винтов 15,9 метра. Винты имеют диаметр 14,5 метра. «Хребет» вертолета образует собой несущая балка шириной и высотой один метр. На эту балку, крепкую как конструкция моста, навешиваются двигатели. Интересно отметить, что целых тридцать минут двигатель может работать вообще без масла.
