Сразу после того, как люди научились летать, они стали использовать летательные аппараты для ведения боевых действий. И всем сразу стало понятно, что тот кто имеет преимущество в небе, и намного больше шансов выиграть любую войну, - так гонка вооружений добралась и до неба. Еще начиная со времен первой мировой войны, все развитые страны ведут гонку в разработке военных самолетов.
Над Донбассом были сбиты два украинские военные самолеты Су-25. Пилоты успели катапультироваться. Представители украинской армии утверждают, что самолеты были сбиты ракетами земля-воздух в районе населенного пункта Саур-Могила в Донецкой области на границе с Россией. В свою очередь, присутствующий на месте журналист одного из украинских телеканалов, говорит, что одна из машин выполняла боевую задачу в районе Лисичанска в Луганской области.
Вторая мировая война пришла на белорусскую землицу не 22 июня 1941г, а на два года раньше, когда. Третий Рейх и СССР делили Центральную Европу. Пишет Руслан Ревяко.
В результате бомбардировки Дрездена авиацией союзников в феврале 1945 года погибло около 25 тысяч человек. К такому выводу после шести лет работы пришла комиссия немецких историков, созданная в 2004 году по требованию городских властей. Официальный доклад комиссии был представлен в среду, 17 марта. По словам главы комиссии Рольф - Дитер Мюллера, историки могут достоверно подтвердить гибель 18 тысяч человек.
B-2 Spirit - самый дорогостоящий многоцелевой бомбардировщик в мире. Хотя он, не только бомбардировщик, но и просто самолет. В 1997 году это чудо инженерной техники стоило 2 млрд долларов. А если учесть инфляцию, то сейчас B-2 Spirit стоил бы просто фантастические 10000000000 зеленых. И бомбардировщик на все сто процентов оправдывает свою самую высокую цену. Его главное предназначение - прорыв ПВО противника.
На киевской окраине действует настоящий "троещинский Голливуд" - большая киностудия FILM.UA. Здесь снято немало известных фильмов, сериалов, телепрограмм. Киношники имеют немало уникальных коллекций международного исторического значения. А у жителей массива киностудия ассоциируется прежде всего с макетом самолета ТУ-2 в реальном размере.
Ассамблея ИКАО
США
Многоцелевой вертолет
В марте 1969 г. модель 206А «Джет Рейнджер» - была взята за основу ные пушки и УР «Хеллфайр». для создания легкого разведывательного вертолета ОН-58А «Кайова», поступившего на вооружение американской армии. Поставки его начались 23 мая 1969 г., и за пять лет армия получила 2200 машин. Среди зарубежных заказчиков вертолета - Австралия (56 выпущенных по лицензии вертолетов «Калькадун»), Австрия (12 ОН-58В) и Канада (74 СОН-58А). Вариант ОН-58В может нести подвес-пятиместный легкий вертолет.
Усовершенствованные варианты
С 1978 г. 585 вертолетов ОН-58А были модернизированы и получили обозначение ОН-58С. Они имеют более богатое остекление, двигатель увеличенной мощности с устройством для подавления ИК излучения и современную авионику. В 1981 г. появился разведывательный вариант OH-58D с установленным над втулкой несущего винта прицельным устройством и специализированной авионикой. Первоначальный план переоборудования 592 состоящих на вооружении США вертолетов ОН-58А в вариант D затем был сокращен до 363 машин. 15 вертолетов OH-58D «Прайм Шанс» в 1987 г. вновь подверглись модернизации для борьбы со скоростными иранскими катерами в Персидском заливе и получили название «Кайова Уорриор». В общий план переоборудования включили 243 машины, которые должны были обладать более совершенными двигателем и трансмиссией, СПО, системой постановки ИК помех, увеличенным полезным объемом и облегченной конструкцией фюзеляжа. «Кайова Уорриор» начали поступать на вооружение армии США с мая 1991 г. «Комбат Скаут» 81 вертолет «Кайова Уорриор» вновь был модернизирован для использования в качестве многоцелевой машины. На них установлены лыжное шасси, четырехлопастный складывающийся винт, горизонтальный стабилизатор и специальное устройство для транспортировки на самолете С-130. Вариант 406 CS «Комбат Скаут» представляет собой облегченный и упрощенный вертолет OH-58D, на котором сохранены от исходной модели несущий и хвостовой винты и силовая установка. С июня
1990 г. 15 машин ОН-58 были поставлены в Саудовскую Аравию под обозначением MH-58D.Тактико-технические данные
Обозначение: Bell Helikopter Textron Model 406/OH-58D Kiowa Prime Chance Двигатель: ТВД Аллисон T-73-AD-700 мощностью 650 л. с. Диаметр несущего винта, м - 10,67 Длина общая/фюзеляжа, м - 12,85/10,48 Высота, м - 3,93 Ометаемая площадь, м2 - 89,37 Вес, кг:
пустого - 1381. Макс, взлетный - 2041 Макс, скорость, км/ч - 237 Практический потолок, м - 3660 Дальность, км - 463 Вооружение: 12,7-мм пулемет, блоки для семи 70-мм ракет, УР «Стингер» и «Хеллфайр»
Вертолет Белл 209 «Хью Кобра» создавался на базе UH-1 и сохранил от своего предшественника двигатель, несущий винт и привод, но получил новый фюзеляж с двухместной кабиной экипажа, в которой сиденье стрелка расположено перед сиденьем пилота и на 0,25 м ниже. Во время войны во Вьетнаме ВС США приняли на вооружение 1100 машин AH-1G. Некоторые из них впоследствии модернизировали, и они получили обозначение AH-1Q. Принятая в дальнейшем программа совершенствования фюзеляжа оказалась незавершенной, и в итоге конструкция вертолета рознится у разных вариантов. В 1989 г. модернизированные машины получили обозначение АН-1F, а менее измененные версии - АН-1Р, АН-1Е и АН-1S. Большинство моделей «Хью Кобр» отличаются фонарем кабины с плоскими стеклами и двухлопастным несущим винтом из композиционных материалов. Вначале вооружение вертолета состояло из ПТУР «Toy» на четырех узлах подвески и расположенной под кабиной трехствольной 20-мм пушки. Основным заказчиком по-прежнему остается армия США, имеющая на вооружении 800 вертолетов AH-1F/S. По лицензии вариант F выпускают в Японии, а также экспортируют в Израиль, Иорданию, Пакистан, Южную Корею, Таиланд и Турцию. В составе ВС продолжают находиться вертолеты АН-1S и незначительное количество АН-1Р ИАН-1Е. Вариант с двумя двигателями Вертолет AH-1J создавался для КМП США, а затем поддержки Корпуса морской пехоты США.
Тактико-технические данныеОбозначение: Bell Helikopter Textron Model 209 (AH-1W Super Cobra) Двигатели: ТВД Дженерал Электрик T700- GE-401, 2x1725 л. с. Диаметр несущего винта, м - 14,63 Размах крыла, м - 3,23 Длина общая/фюзеляжа, м - 17,68/13,87 Высота, м - 4,32 Ометаемая площадь, м2 - 168,11 Вес, кг: пустого - 4627 макс, взлетный - 6691 Макс, скорость, км/ч - 282 Боевой радиус действия, км - 635 Вооружение: 20-мм пушка, 8 ПТУР «Toy» или «Хеллфайр», 70-мм ракеты, бомбы, УР AIM-9 «Стингер» с ГСН, УР AGM-65 «Мейверик».
Белл АН-1S
был заменен вариантом AH-1G с двумя двигателями. За ним появился улучшенный иранский AH-1J, а также AH-1T/W с усиленной и удлиненной хвостовой балкой и смещенным вперед пилоном для несущего винта больших размеров. Вертолет АН-1W оснащен двигателями GE T700, боковыми воздухозаборниками и имеет на фюзеляже выступы, в которых размещаются «черные ящики». КМП получит 230 машин этого варианта. Среди зарубежных заказчиков также Таиланд и Турция. АН-1 (4B)W «Вайпер» еще более усовершенствованная версия все той же «Хью Кобры». Она оснащена более современной электроникой, форсированным двигателем Т700, а двухлопастный несущий винт заменен на четырехлопастный. На базе варианта АН-1W создан вертолет «Кобра Веном», разработанный корпорациями «Белл» и GEC «Авионикс» специально для британской армии.
Ан-225 «Мрия» - самый большой в мире самолет. Создал самолет киевский КБ имени Антонова. Этот уникальный самолет установил аж 240 мировых рекордов. Не несмотря на свой почтенный возраст и то, что существует лишь одна единица этого самолета, он все еще не уступает своим конкурентам. Если поступит заказ то будет достроен второй гигант, который готов лишь на 60-70%.
Полеты в Тель-Авив приостановили также польские авиалинии „LOT”. Авиакомпании из Европы и Соединенных Штатов Америки приостанавливают рейсы в Израиль. Причина - обострение израильско-палестинского конфликта. После того, как полтора километра от аэропорта „Бен Гурион” в Тель-Авиве упала ракета, Федеральная авиационная администрация США решила, что, как минимум, в течение суток свои рейсы в Израиль приостанавливают авиакомпании „Delta”, „United” и „US Airways”.
Тысячи пассажиров ждут за границей своих сумок и чемоданов, который потерялись во время вылета из Лондона. С четверга в лондонском аэропорту Heathrow наблюдается хаос с багажом. Тысячи пассажиров ждут за границей своих сумок и чемоданов, который потерялись во время вылета из Лондона. Дирекция аэропорта уверяет, что весь багаж будет найден.
Шутки двух пассажиров стали причиной того, что пассажирский самолет был принудительно посажен парой британских истребителей. Шутки двух пассажиров стали причиной того, что пассажирский самолет был принудительно посажен парой британских истребителей. Лайнер с более чем 300 пассажирами и членами экипажа на борту направлялся из пакистанского Лахора в британский Манчестер.
Самолеты заказала польская авиакомпания LOT. Кстати, LOT является первыми в Европе авиалиниями, которые заказали эти современные авиалайнеры, сообщает газета “Rzeczpospolita”. “Boeing 787” ждут в Варшаве не только сотрудники польской авиакомпании и польские любители авиации, но также поклонники этого самолета в Европе. В интернете они объединяются в группы и покупают билеты на европейские трассы LOT, на которых будет летать “Dreamliner”.
Еще до вылета предвзято отнесся к возможности попасть на самолете в Гомель. 
Государственное предприятие «Антонов» планирует до конца 2014 года завершить сборку первого опытного экземпляра нового самолета Ан-178 грузоподъемностью до 18 тонн. Сооружение опытного экземпляра нового Ан-178 грузоподъемностью до 18 т., который сменит на рынке Ан-12 начата компанией в 2013 г., а до конца 2014 года поднять первый опытный Ан-178 в небо.
Хищный, узкий фюзеляж маскирует значительные размеры боевой машины. Вертолет имеет высоту 4,9 метра, его длина с учетом винтов 15,9 метра. Винты имеют диаметр 14,5 метра. «Хребет» вертолета образует собой несущая балка шириной и высотой один метр. На эту балку, крепкую как конструкция моста, навешиваются двигатели. Интересно отметить, что целых тридцать минут двигатель может работать вообще без масла.
