Сразу после того, как люди научились летать, они стали использовать летательные аппараты для ведения боевых действий. И всем сразу стало понятно, что тот кто имеет преимущество в небе, и намного больше шансов выиграть любую войну, - так гонка вооружений добралась и до неба. Еще начиная со времен первой мировой войны, все развитые страны ведут гонку в разработке военных самолетов.
Над Донбассом были сбиты два украинские военные самолеты Су-25. Пилоты успели катапультироваться. Представители украинской армии утверждают, что самолеты были сбиты ракетами земля-воздух в районе населенного пункта Саур-Могила в Донецкой области на границе с Россией. В свою очередь, присутствующий на месте журналист одного из украинских телеканалов, говорит, что одна из машин выполняла боевую задачу в районе Лисичанска в Луганской области.
Вторая мировая война пришла на белорусскую землицу не 22 июня 1941г, а на два года раньше, когда. Третий Рейх и СССР делили Центральную Европу. Пишет Руслан Ревяко.
В результате бомбардировки Дрездена авиацией союзников в феврале 1945 года погибло около 25 тысяч человек. К такому выводу после шести лет работы пришла комиссия немецких историков, созданная в 2004 году по требованию городских властей. Официальный доклад комиссии был представлен в среду, 17 марта. По словам главы комиссии Рольф - Дитер Мюллера, историки могут достоверно подтвердить гибель 18 тысяч человек.
B-2 Spirit - самый дорогостоящий многоцелевой бомбардировщик в мире. Хотя он, не только бомбардировщик, но и просто самолет. В 1997 году это чудо инженерной техники стоило 2 млрд долларов. А если учесть инфляцию, то сейчас B-2 Spirit стоил бы просто фантастические 10000000000 зеленых. И бомбардировщик на все сто процентов оправдывает свою самую высокую цену. Его главное предназначение - прорыв ПВО противника.
На киевской окраине действует настоящий "троещинский Голливуд" - большая киностудия FILM.UA. Здесь снято немало известных фильмов, сериалов, телепрограмм. Киношники имеют немало уникальных коллекций международного исторического значения. А у жителей массива киностудия ассоциируется прежде всего с макетом самолета ТУ-2 в реальном размере.
Ассамблея ИКАО
О деятельности Airbus, входящей в состав консорциума EADS на правах акционерной компании, можно говорить много. На протяжении многих лет она (наряду с американской фирмой Boeing) является ведущим мировым производителем магистральных самолетов. По данным на конец марта 2009 г., фирма продала 9223 самолета (6321 узкофюзеляжных и 2902 широкофюзеляжных) и поставила заказчикам 5616 авиалайнеров.
В настоящее время на заводах фирмы Airbus ведется серийное производство семейства узкофюзеляжных самолетов А320 и широкофюзеляжных лайнеров А330, А340 и А380. Самолеты семейства А320 относятся к популярным магистральным авиалайнерам, их ежемесячный выпуск составляет более 30 машин. Недавно Airbus образовала новую сборочную линию «триста двадцатых» в Китае. Пока там собирают самолеты из деталей, доставляемых из Европы. Но скоро китайцы начнут сами делать все необходимые элементы конструкции и выпускать самолеты самостоятельно.
В настоящее время Airbus ведет разработку нового дальнемагистрального самолета A350XWB, рассчитанного на перевозку 280–350 пассажиров. Эта машина должна дополнить парк самолетов А330 и А340 на дальних маршрутах. Фирма проектирует три варианта самолета с дальностью полета свыше 15000 км. Все они будут оснащены двумя ТРДД Rolls-Royce Trent XWB тягой по 34–42 тс (в зависимости от варианта самолета). Отличаться самолеты будут размерами и взлетными массами. Предполагается, что в 2013 г. в эксплуатацию поступит исходная модель A350-900XWB, спустя год появится укороченный вариант A350-900XWB, а в 2015 г. – самый большой, 350-местный A350-1000XWB.
Особое место в модельном ряду самолетов фирмы Airbus занимает двухпалубный 525-местный дальнемагистральный самолет А380-800, сертификация которого была завершена в декабре 2006 г. К апрелю текущего года продано 200 самолетов и поставлено 13. Первый суперлайнер получила сингапурская авиакомпания Singapore Airlines 15 октября 2007 г. и 25-го числа выполнила первый коммерческий рейс в австралийский Сидней. Спустя год, 25 октября 2008 г., была отмечена первая годовщина регулярной эксплуатации А380-800.
К этому моменту у авиакомпаний Singapore Airlines, Emirates и Qantes находились в эксплуатации девять лайнеров. В течение года эти самолеты перевезли более 700000 пассажиров на авиалиниях, связывающих Сингапур с Сиднеем, Лондоном и Токио, Дубай с Нью-Йорком, Сидней и Мельбурн с Лос-Анджелесом. Было выполнено свыше 1600 рейсов, суммарный налет превысил 15000 ч. Эксплуатация самолета А380-800 показала, что расход топлива на 1 пасс.-км у него на 20% меньше, чем у конкурента Boeing 747-400.
Если ближайшее будущее Airbus связывает с лайнером A350XWB, то следующей машиной может стать ближне-среднема-гистральный самолет (БСМС) в классе на 150–180 мест, который должен стать заменой самолетам семейства А320 и Boeing 737NG. Предполагалось, что будущий БСМС появится в 2015 г., но сейчас срок этот Airbus перенесла (как и Boeing) на конец 2010-х гг. Причина переноса заключается в том, что пока нет приемлемого двигателя, обладающего высокими экологическими характеристиками.
Над проектом такого ТРДД сейчас работают все ведущие двигатилестроительные фирмы, в частности, ведутся исследования по программам LEAP-X, VITAL и DREAM, в которых принимают участие и российские специалисты. Airbus также ведет поисковые исследования лайнеров, которые могут появиться в более отдаленном будущем, где-то в период 2025–2030 гг.
Ан-225 «Мрия» - самый большой в мире самолет. Создал самолет киевский КБ имени Антонова. Этот уникальный самолет установил аж 240 мировых рекордов. Не несмотря на свой почтенный возраст и то, что существует лишь одна единица этого самолета, он все еще не уступает своим конкурентам. Если поступит заказ то будет достроен второй гигант, который готов лишь на 60-70%.
Полеты в Тель-Авив приостановили также польские авиалинии „LOT”. Авиакомпании из Европы и Соединенных Штатов Америки приостанавливают рейсы в Израиль. Причина - обострение израильско-палестинского конфликта. После того, как полтора километра от аэропорта „Бен Гурион” в Тель-Авиве упала ракета, Федеральная авиационная администрация США решила, что, как минимум, в течение суток свои рейсы в Израиль приостанавливают авиакомпании „Delta”, „United” и „US Airways”.
Тысячи пассажиров ждут за границей своих сумок и чемоданов, который потерялись во время вылета из Лондона. С четверга в лондонском аэропорту Heathrow наблюдается хаос с багажом. Тысячи пассажиров ждут за границей своих сумок и чемоданов, который потерялись во время вылета из Лондона. Дирекция аэропорта уверяет, что весь багаж будет найден.
Шутки двух пассажиров стали причиной того, что пассажирский самолет был принудительно посажен парой британских истребителей. Шутки двух пассажиров стали причиной того, что пассажирский самолет был принудительно посажен парой британских истребителей. Лайнер с более чем 300 пассажирами и членами экипажа на борту направлялся из пакистанского Лахора в британский Манчестер.
Самолеты заказала польская авиакомпания LOT. Кстати, LOT является первыми в Европе авиалиниями, которые заказали эти современные авиалайнеры, сообщает газета “Rzeczpospolita”. “Boeing 787” ждут в Варшаве не только сотрудники польской авиакомпании и польские любители авиации, но также поклонники этого самолета в Европе. В интернете они объединяются в группы и покупают билеты на европейские трассы LOT, на которых будет летать “Dreamliner”.
Еще до вылета предвзято отнесся к возможности попасть на самолете в Гомель. 
Государственное предприятие «Антонов» планирует до конца 2014 года завершить сборку первого опытного экземпляра нового самолета Ан-178 грузоподъемностью до 18 тонн. Сооружение опытного экземпляра нового Ан-178 грузоподъемностью до 18 т., который сменит на рынке Ан-12 начата компанией в 2013 г., а до конца 2014 года поднять первый опытный Ан-178 в небо.
Хищный, узкий фюзеляж маскирует значительные размеры боевой машины. Вертолет имеет высоту 4,9 метра, его длина с учетом винтов 15,9 метра. Винты имеют диаметр 14,5 метра. «Хребет» вертолета образует собой несущая балка шириной и высотой один метр. На эту балку, крепкую как конструкция моста, навешиваются двигатели. Интересно отметить, что целых тридцать минут двигатель может работать вообще без масла.
