Установлено: чем мощнее стоит двигатель, тем больший уровень шума он производит. Лица, эксплуатирующие технику (спортсмены, механики), со временем начинают ощущать вредные последствия его длительного действия на них (неврозы, циркуляторные изменения сердечно-сосудистой деятельности, снижение слуха и т. д.). Что такое шум? Это неритмичное звукообразование, беспорядочное смешение звуков. Наиболее распространенной единицей измерения силы звука является децибелл, названный в честь физика Александра Г. Белла. Чтобы иметь приблизительное представление о силе звука, можно сослаться на такой пример, Если на сверхзвуковой скорости самолет пролетит над городом на небольшой высоте, звуковая волна может выбить стекла в близлежащих домах. В последние годы усилиями многих научных учреждений, медицинских и санитарных служб определены и установлены предельно допустимые нормы уровней шума. Им впервые в мире придана сила закона. В последующем разработана система государственных стандартов с целью обуздания звуковой стихии. Создание такой системы случай беспрецедентный в мировой практике. При Министерстве здравоохранения образована межведомственная комиссия по борьбе с шумом. В нее входят представители санитарно-эпидемиологической службы, различных ведомств, институтов; она координирует всю работу в стране в этом направлении. Так, акустические качества некоторых машин пока оставляют желать лучшего. Конструкторы, создавая новые, в том числе авиационные двигатели, заботятся, главным образом, о повышении мощности, снижении металлоемкости, об экономичности. Но почти не предусматриваются конструктивные новшества, которые привели бы к снижению шума работающего двигателя и, кстати, к резкому сокращению вредных примесей в отработанных газах. Помимо основного направления — снижать шум в месте его образования — большое значение имеют и сопутствующие мероприятия. Среди них важное место занимает разработка и эксплуатация средств индивидуальной защиты и определение временных нормативов пребывания человека в том или ином неблагоприятном акустическом фоне. Оценка влияния шума производится по специфическим изменениям в органе слуха, и неспецифическим, возникающим раньше, чем изменения в органе слуха, и проявляющимся е нарушениях нервно-психической сферы в виде утомления, головокружений, головной боли, нарушения сна и др. Это должны учитывать в своей работе инструкторы, тренеры при организации спортивных тренировок. Установлены качественно-количественные взаимосвязи специфических и неспецифических нарушений е зависимости от уровня шума. Так, с увеличением шума на 1 дБ (А) скорость прироста потерь слуха в 3 раза выше, чем нервно-сосудистых нарушений. Этот прирост на каждый децибелл уровня воздействующего шума составляет для слуховых потерь 1,5%, а для нервно-сосудистых нарушений 0,5%, Доказано, что при уровне 85 дБ (А) и выше на каждый децибелл шума нервно-сосудистые нарушения наступают на полгода раньше, чем при более низких уровнях шума. Существует несколько вариантов нормирования действующего шума на организм. Дифференциальные нормы его утверждены Министерством здравоохранения в «Методических рекомендациях по установлению норм шума с учетом напряженности и тяжести труда». Они могут быть применены к лицам, занимающимся техническими видами спорта. Их должны знать руководители клубов и секций. Наиболее перспективным является вариант нормирования шума, в котором в качестве градаций используют виды трудовой деятельности. Он более оптимален для оценки неблагоприятного действия шума на спортсмена, занимающегося авиационными видами спорта, так как этот вид деятельности, как правило, связан с большими эмоциональными нагрузками, быстропротекающими реакциями, постоянным психическим напряжением. Не только полеты на самолете, вертолете, мотодельтаплане, но и запуск авиа-и ракетомоделей с работающим двигателем оказывают шумовое воздействие на спортсмена, влияют на его психо-моторное состояние. Нашей промышленностью выпускаются средства индивидуальной защиты от шума: вкладыши (втулки, тампоны и др.), наушники и шлемы. Противошумные вкладыши вставляются в наружный слуховой проход и удерживаются в нем без добавочных креплений. К ним относят различные виды заглушек в виде тампонов из волокнистых материалов с пропиткой их маслом, воскообразных мастик, резиновых колпачков разной конструкции, надетых на стержни, или пластических слепков, приготовленных непосредственно в слуховом канале, а также цилиндры из специальных пенопластов. Противошумные наушники изготовляют из пластмасс или легких металлов, заполненных пористыми эаукопоглотителями. Противошумные шлемы — это комбинация шлема с противошумными наушниками. Следует добиваться, чтобы инструкторы и тренеры следили, как спортсмены применяют эти средства. Необходимо отметить, что используемые ими защитные шлемы не являются чисто противошумными. Основное их назначение — противоударное действие. Думается, есть необходимость конкретно заняться нашей промышленности доработкой защитных шлемов с наушниками для лиц, подвергающихся воздействию сильных шумов, в том числе для спортсменов, занимающихся техническими видами спорта. Использование таких шлемов будет способствовать предупреждению расстройств не только слуха, но и других органов и систем, в первую очередь, нервной. Борьба с шумами — задача всеобщая. Каждый руководитель, в том числе тренер, инструктор, обязан принимать меры, чтобы исключить появление шумов, не связанных с производственной необходимостью, всемерно ограничивать уровень «рабочих» шумов. Что касается начальников авиаспортклубов, то их прямая обязанность обеспечить строгий контроль за использованием летательных аппаратов, без надобности не допускать форсированного режима работы двигателей. Следует разъяснять и настойчиво внедрять правила, регламентирующие порядок предполетной подготовки и работы при производстве полетов, пропагандировать примеры эффективной борьбы с шумами, учить спортсменов приемам преодоления их отрицательного влияния, Самим спортсменам тоже надо стремиться к тому, чтобы ограничивать шумы, уметь применять средства защиты от них. Комплексное применение охранных мероприятий, направленных на снижение неблагоприятного действия шума, будет способствовать продлению спортивного долголетия и сохранению здоровья лиц, занимающихся техническими, в том числе авиационными видами спорта.